PS - 3/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

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Custom-Bike (Seite 18)

Dem eigenen Motorrad geben viele eine individuelle Note, sei es durch kleinere Umbauten oder spezielle Lackierungen. Nehmen die Veränderungen am Serienmotorrad größere Ausmaße an, spricht man von einem Custombike, also einem maßgeschneiderten Motorrad. In den Vereinigten Staaten gibt es jedes Jahr eine Weltmeisterschaft im Bau von Custombikes. Diese ist Teil der großen Motorrad Rallye in Sturgis im Bundesstaat South Dakota.

MOTORRAD 06/2026 Coverbild

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Touratech R 1200 GS Rambler im Fahrbericht

Für das Weglassen von Bauteilen war Touratech bislang eher weniger bekannt. Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo.

Leichtsinn-GS

Vorstellung Touratech R 1200 GS Rambler

Dürfen wir vorstellen? Die Touratech R 1200 GS Rambler. Sie wurde aus verschiedenen BMW-Modellen gefertigt und wiegt trotz flüssigkeitsgekühltem 1200-cm³-Boxer nur 199 Kilogramm.

199-Kilo-Abenteuerbike

MV Agusta-Umbauten auf der Motor Bike Expo 2017

MV Agusta sorgt schon mit seinen Serienmotorrädern für spektakuläre Auftritte. Nun sind von Marke auf der Motor Bike Expo 2017 in Verona zwei noch spektakulärere Umbauten zu sehen: die MV Agusta Ballistic Trident und die MV Agusta Dragster Blackout.

Ballistic Trident und Dragster Blackout

Zonkos Attacke auf der Horvath-Moto Guzzi Le Mans

130 PS liefert der Guzzi-V2, den böse Zungen den Betonmischmaschinen zuordnen. Beim Lauf zur italienischen Vintage-Langstrecken-Meisterschaft triumphierte die Horvath-Moto Guzzi Le Mans. Was kann das wahnsinnig arge Eisen?

Vintage-Langstrecken-Bike

Louis-Honda VFR 1200 F DCT "Lemmy"

Die Louis-Honda VFR 1200 F DCT "Lemmy" ist eine rollende Hommage an den Ende 2015 verstorbenen Lemmy Kilmister, Sänger und Bassist von Motörhead.

Rollende Hommage an Lemmy Kilmister

Werner werkelt: Zündapp Sport ­Combinette

Mit großer Hingabe und jugendlichem Übermut bastelte Werner Koch in den 1960er-Jahren an seiner Zündapp Super Combinette. Getreu dem Motto „Viel Lärm, wenig Leistung“ erfüllte das Moped einst alle Klischees des hemdsärmeligen Hinterhof-Tunings. Nun, 50 Jahre später, soll der Umbau dieser schwarzen Zündapp Sport Combinette besser gelingen.

Zeitreise mit 2,6 PS

Kompressor-Vespa GTS 300 im Einzeltest

Normalerweise gelten Vespas ja als schick und niedlich. Das sollte man bei diesem starken und exklusiven Power-Scooter gleich mal vergessen. Wer Wind sät, wird Sturm ernten! Die Kompressor-Vespa GTS 300 im Einzeltest.

Die Power-Vespa

Impression Triumph Thruxton R Clubman und Track Racer

Mit der Modern Classics-Reihe wie der Triumph Thruxton R schlägt Triumph gekonnt den Bogen zwischen moderner Technik und klassischer Optik. Doch Umbauten wie die Track Racer und vor allem die Clubman von Veredler LSL beweisen: Es geht noch individueller.

Moderne Technik, klassische Optik

Penner-Triumph Rocket III im Fahrbericht

Wer in den 1980er-Jahren im südlichen Teil Deutschlands sozialisiert wurde, kam an Wolfgang Ambros’ musikalischem Epos vom Schicksalsberg Watzmann kaum vorbei. Dies nur zur Erklärung des Slogans, denn exakt dieses Hollarödulliöh schoss dem Autor dieser Zeilen durch den Kopf, als er mit der vom Bremer PS-Flüsterer Ulf Penner modifizierten Triumph Rocket III das erste Mal den Hahn spannte.

Hollarädulliöh - das Bike ruft

ERLA-Norton Commando

Ihr Erbauer hatte vor 40 Jahren ganz und gar eigene technische Ansichten, ihr letzter Besitzer ziemlich spezielle Ideen zur Nutzung. Und der jetzige ist hinter dieser radikal umgebauten Norton beharrlich hergerannt. Westfalen eben, alle drei.

Radikal umgebauter Klassiker

VF 1000 F2-Eigenbau Xpresso V4

Eine sanfte Sonne begrüßte die Fans und Freunde des Honda-V4 zur Classic-Ausfahrt mit dem aufgemöbelten VF 1000 F2-Eigenbau.

Honda-V4-Ausfahrt mit Mini Koch

Berham Customs Shiny Harry

Sie kamen mit kaum mehr als Rahmen, Motor und zwei Rädern. Heim fuhren sie mit breitem Grinsen, dem Pokal für den ersten Platz und einer Geschichte, die sie irgendwann ihren Enkeln erzählen können. Was für eine? Hier ist sie .

Spartanisches Custom-Bike Siegt beim Glemseck-Sprint

Motorrad-Kultur in Bremen

Diese Herren aus Bremen sind kühler als eine steife Brise von der See. Denn sie definieren ihre Coolness nicht über das, was sie tun. Sondern wie sie es tun. Ein kleiner, feiner Unterschied, der uns in die Hansestadt lockt.

Custom-Szene der Hansestadt

BMW-Bobber von HB-Custom

Style geht nur zusammen mit urban? Cool funktioniert ausschließlich mit city? Hip wird’s downtown, und yard built hat craft? So‘n Mist. Eine Bildungsreise nach Husum/Niedersachsen.

Landlust reloaded

JvB-Yamaha Super 7 im Fahrbericht

Geiler Tag! Ein Ritt mit Motorrad-Designer Jens vom Brauck über seine Hausstrecke. Und nebenbei testen, ob seine neuesten Yamaha-Umbauten was taugen ...

Mit JvB nach JwD

Oehlerking-Flat Tracker CX T

In den 1980ern wagte sich Honda mit einem Konzeptbike auf Basis der CX 500 auf den Flat Track. im Sattel: niemand geringerer als Freddie Spencer. Grund genug für Dirk Oehlerking, eine Reminiszenz aufzulegen ...

Fast like Freddie Spencer?

Suzuki GS 1000-Umbau von Mellow Motorcycles

Es gibt Begegnungen im Leben, da weiß man sofort, dass alles stimmt. Diese hier gehört dazu. Handwerklich. Technisch. Und menschlich. Willkommen bei Mellow Motorcycles.

Wuchtiges Naked Bike wird potente Fahrmaschine

Yamaha MT-07 von Thomas Neus

Thomas Neus hat aus dem Yamaha-Verkaufsschlager MT-07 einen Cafe-Racer gebastelt. Und das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen.

Feine Schmankerl

Vanguard Moto Guzzi V8 im Fahrbericht

Das ist doch mal ein origineller Umbau: kein Café Racer, kein Naked Bike und erst recht keine Scrambler – sondern ein Tribut mit Eierschalenverkleidung an die Moto Guzzi V8, die exotischste Rennsemmel aller Zeiten.

Ganz groß in Schale

Retro-Bike Honda Xpresso V4 und Honda CB 1000 R im Vergleichstest

Retro-Bike-Umbauten sehen gut aus und fahren meist schlecht, meint MOTORRAD-Urgestein Werner „Mini“ Koch. Der Tüftler will mit seinem Projekt Honda Xpresso V4 beweisen, dass Oldies mehr können – soviel wie zum Beispiel eine aktuelle Honda CB 1000 R.

Retro-Bike vs. Newcomer

Classic Roadster R nineT Arrigoni Dark Knight

Das weiß-blaue BMW-Logo stellt einen Propeller dar. Bisher war es immer ein unbeweglicher Propeller - bis nun das BMW-Center Arrigoni-Sport Zürich Süd diesen Umbau vorstellte.

Rotierendes BMW-Logo

Werner werkelt an der Honda Xpresso V4

Der Umbau ist fertig, die ehemalige Honda VF 1000 F2 nicht mehr wiederzuerkennen. Damit das Unikat mit gutem Gewissen auch beim TÜV vorgeführt werden kann, wird es auf Biegen und Brechen malträtiert – und anschließend der urprünglichen Bestimmung zugeführt. Auf einer Zeitreise kreuz und quer durchs industrielle Musterländle erkunden wir die Epochen der Mobilität.

Eile und Weile

Steampunk XT 660-Umbau

Was kommt wohl heraus, wenn Jules Verne die Bauanleitung schreibt und Sid Vicious den amtlich anerkannten Sachverständigen bedroht?

It's Steampunk baby!

The Underdog: Kawasaki Vulcan S-Umbau

... heute regiert ein Sohn vieler Väter: Aus einem jahrzehntegroßen Erfahrungsschatz im Tunen, Customizen und Fahrwerkoptimieren erschufen sie "The Underdog" - gekommen, um zuzubeißen.

Frankensteins Tochter war früher ...

Honda Xpresso V4 von Werner "Mini" Koch im Fahrbericht

Nach gut 300 Arbeitsstunden ist es Zeit, die umgebaute Honda VF 1000 F2 scharrt mit den Hufen. Ob die erste Ausfahrt mit der Honda Xpresso V4 hält, was die schicke Schale verspricht?

Die erste Ausfahrt

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Honda CB 750 Four Geschichte im Rückblick

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Die Honda CB 750 war von 1969 bis 1978 die erfolgreichste Honda in Deutschland. MOTORRAD blickt zurück auf die großen Jahre mit allen Daten und Fakten.

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BMW S 1000 XR, Reifentest, Motorrad, Rom, 2025, Sporttourer, Motorradreifen, Testszene, BMW-Motorrad, Werkstatt

Der erste Reifentest 2026 widmet sich Sportreifen in 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17. 5 Paarungen – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV und Metzeler Sportec 01 – fahren 2.200 km auf BMW S 1000 XR und treten danach im Trocken- und Nasstest erneut an.

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Werkstatt-Ratgeber Zylinderkopfüberholung

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Der Zylinderkopf ist nicht nur eines der optisch markantesten Motorteile, sondern auch technisch eines der interessantesten, dessen Aufgaben von der Kühlung bis zur Gassteuerung reichen. Bei Problemen stehen vor allem bei Viertaktern aufwendige Reparaturarbeiten an. Doch Bange machen gilt nicht – wer traut sich?

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