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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 15)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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Honda GB 500 Clubman im Studio

Auf Basis der XBR 500 S schuf Honda Ende der 1980er-Jahre für den US-Markt einen hübschen Einzylinder-Sportler im englischen Stil. Doch dort floppte die GB 500 Clubman. Und fand so über Umwege doch noch den Weg zu uns. Sehr zur Freude vieler Traditionalisten.

Einzylinder-Sportler im englischen Stil

Harley-Davidson 16 F im Fahrbericht

Legende, Mythos, Ikone - solche Begriffe werden reflexartig benutzt, wenn man von Harley-Davidson spricht. Und sie werden davon nicht aussagekräftiger. Hier jedoch ist der Begriff Legende angebracht, denn in der Harley-Davidson 16 F von 1916 kam der V2 von Harley richtig in Fahrt.

Eine wahre Legende aus dem Jahr 1916

Wie werden Vergaser synchronisiert?

Zu den wichtigsten Wartungsarbeiten bei Motorrädern gehört das Synchronisieren der Vergaser. Wer dies beherrscht und das passende Werkzeug besitzt, verhindert Schäden am Motor. Klaus Steger, Motorrad-Sachverständiger und Kfz-Mechaniker-Meister aus München, zeigt, wie es geht.

Ein Kfz-Mechaniker-Meister zeigt, wie es geht

Ducati 750 Sport, Laverda 750 SF und Moto Guzzi 750 S im Vergleichstest

Moto Guzzi 750 S, Laverda 750 SF und Ducati 750 Sport punkteten Mitte der 1970er-Jahre mit charismatischen Zweizylindermotoren und spurstabilen Fahrwerken.

Das Rennen der Zweizylinder: Guzzi, Laverda und Ducati im Vergleich

Auf Achse mit der Honda C 92 Benly

Blinker an einem Motorrad? Und dazu auch noch ein E-Starter! Die Honda C 92 Benly schlug 1959 eine neue Seite in der Motorradgeschichte auf. Beeindruckend vor allem ihr Viertakt-Twin, der in Sachen Leistung und Drehfreude neue Maßstäbe bei den 125ern setzte.

Maßstäbe in Sachen Drehfreude und Leistung

Auf Achse mit der Maico MD 50

Wenn sie lief, lief sie wie der Teufel, die Maico MD 50 mit dem Drehschiebermotor. Doch sie wollte gedreht werden. Wenn sie Probleme machte, half hingegen manchmal nur noch Schieben.

Heulen, drehen, schieben

Leserumbau "Sailor" Honda CB 400 N

Mit der „Sailor“ lässt Rudolf Schütte einen außergewöhnlichen Umbau vom Stapel, der mit schwungvoller Tank-Sitzbank-Linie, großen Rädern und einzigartigen Details kaum noch die Abstammung von der braven Honda CB 400 N verrät. Inspiriert haben ihn dazu die edlen Mahagoni-Powerboote von Riva.

Mahagoni-Powerboote als Inspiration

Moto Guzzi 500 V8

Der 500er-Einzylinder war chancenlos, der Zweizylinder bereits Geschichte, Vierzylinder hatten schon die Konkurrenten, ein 120-Grad-V6 würde zu viel Platz brauchen. Ein 90-Grad-V8 war die spektakuläre Lösung. Und machte die 500er V8-Guzzi zur Grand Prix-Ikone.

Der spektakuläre Grand-Prix-Achtzylinder

Kultbike: Yamaha XS 500

Es gab weder Internet noch Handy, es gab nicht mal serienmäßige Straßen-Vierventiler. Bis 1976, dann kam die Yamaha XS 500 - zwei obenliegende Nockenwellen, Ventile satt, Leichtmetallräder. Der Fortschritt war gesichert.

Yamaha XS 500

Kultbike Triumph Trident 900

Mit der Trident 900 fädelte Triumph vor gut 20 Jahren auf die Erfolgsspur ein und ließ die hauseigenen Vierzylinder-Flaggschiffe blass aussehen.

Stark, imposant und absoluter Kult

90 Jahre BMW Motorräder

Leidenschaft trifft auf modernste Technik. Bei BMW ist das seit 90 Jahren so. Dabei wären die Motorräder ohne eine Meinungsverschiedenheit vielleicht nie entstanden.

Motorrad-Meilensteine der BMW-Historie

Auf Achse mit den Kardantourern von BMW, Moto Guzzi, Suzuki und Yamaha

Wer nur um den Häuserblock fuhr, tat sorglos. Wer aber als echtes Kind der 70er-Jahre die Welt erkundete, hasste Antriebsketten und träumte von BMW, von Guzzi, von einem der nagelneuen japanischen Kardantourer.

Ein Hoch auf die Kardantourer der 70er

NSU Rennmax von 1953

Vor 60 Jahren schrieben Werner Haas und seine NSU Rennmax Geschichte: Als erster Deutscher holte sich der junge Augsburger den Titel in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Jürgen Nöll hatte Gelegenheit, die legendäre 250er-Maschine zu fahren. Und erzählt die Geschichte dieses Erfolgs, die eigentlich schon zu Ende schien, bevor sie richtig begann.

Die 250er - Weltmeistermaschine

Kawasaki Z 1300 Turbo

Richard Fluttert waren die 120 PS seiner Kawasaki Z 1300 nicht genug. Also machte der holländische Technikfreak dem Sixpack mit einem Turbolader Druck. Jetzt heizen rund 180 PS Mensch und Maschine gewaltig ein.

Leistungssteigerung auf 180 PS durch Turbolader

Mit der Scott Model 3S auf Achse

Wer heute von wassergekühlten Reihendreizylinder-Zweitaktmotoren spricht, hat meist Suzukis GT 750 im Sinn. Lange davor, nämlich 1934, hat die Scott Model 3S dieses Konzept vorweggenommen. Und mit der 1000er einen Meilenstein geschaffen, der leider nur einstellige Stückzahlen erreichte.

Das erste Zweitakt-Superbike

 Ducati Diavel gegen Harley-Davidson Breakout

Dieselbe Motorradgattung, zwei völlig verschiedene Philosophien und eine Kernfrage: Kann die Ducati den eingefleischten Harley-Freak überzeugen, und wie ist das umgekehrt?

Vergleichstest der etwas anderen Art

Einzylinder-Kultbike: BMW R26 / R27

Anfangs motorisierten sie Wirtschaftswunder-Aufsteiger, später Schüler und Studenten, heute erfreuen sie Oldtimer-Einsteiger. Und so ganz nebenbei sicherten sie das Überleben von BMW.

BMW R26 / R27

Kultbike Yamaha GTS 1000

Die Yamaha GTS 1000 zeigte, wie schnell aus einem vermeintlichen Überflieger eine Lachnummer werden kann. Doch mittlerweile ist der grandiose Flop ein gesuchtes Schätzchen.

Vom Flop zum Schätzchen

Mit der Ducati 250 Mach 1 auf Achse

Mitte der 1960er-Jahre galt die Ducati Mach 1 als schnellste 250er. Erich Bock verliebte sich sofort in die hübsche Italienerin. Daraus entstand eine leidenschaftliche Beziehung, mit vielen Höhen und einigen Tiefpunkten.

Die schnellste 250er der 1960er-Jahre

Honda CB 1100 R und Honda VF 1000 R im Vergleichstest

Die edlen Serienableger Honda CB 1100 R und Honda VF 1000 R der Langstrecken-Renner aus den frühen 1980ern, treten zum Vergleich der Generationen an. Wie sehr können beide Motor- und Fahrwerks-Philosophien auch heute noch begeistern?

Die Serienableger der Langstrecken-Renner

DKW Super Sport 250 und SS 350

Ende der 30er-Jahre wünschten sich sämtliche Privatfahrer eine aufgeladene DKW Super Sport. Und heute träumen alle kundigen Sammler von den raren Kleinserien-Rennern.

Akustisches Inferno, wahnwitziges Stakkato

BMW RS 54 im Studio

Für Privatfahrer baute BMW 1954 einen Production-Racer auf Basis der 500er-Werksmaschine. Trotz der horrenden Preise war der RS 54 als Solomaschine kein großer Erfolg beschieden. Zur Legende wurde jedoch ihr Königswellen-Boxer, der als Gespannantrieb diese Klasse 20 Jahre lang dominierte und insgesamt 19 WM-Titel einfuhr.

Produktionsracer auf Basis der 500er-Werksmaschine

Fahrbericht John Player Norton (1973)

Eigentlich ein Anachronismus auf Rädern, dennoch wurde die 1973er-John Player Norton mit ihrem wegweisenden Monocoque-Chassis zur Legende. Sie besiegte stärkere Gegner und nahm viele Konstruktionsmerkmale aktueller GP-Renner vorweg.

Starke Leistung, außergewöhnliches Chassis

Kultbike Moto Guzzi Falcone/Nuovo Falcone

Die eine wurde gefeiert, die andere geschmäht: Die Falcone und ihre Nachfolgerin Nuovo Falcone sind die letzten Einzylinder, die Moto Guzzi baute.

Die letzten Einzylinder von Guzzi

Kultbike: Kawasaki Z 750 Turbo

Unbeherrschbare Leistung, geringe Haltbarkeit, hohe Verbräuche? Motorräder mit Turbolader stehen bis heute unter Generalverdacht. Kawasakis 750er zeigte 1983, dass alles auch anders geht.

Die letzte ihrer Gattung

Rubrik-Liste

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125er-Scrambler mit Retro-Charme

Yamaha PG-1 Rock Scrambler Custombike von K-Speed

Auf die Honda CT 125 Hunter warten wir seit Jahren. Wie auch auf die 125er-Retro-Scrambler von Yamaha, Zonsen oder Aveta.

Honda CT 125 Hunter und Konsorten

Patent auf Basis Honda PCX

Wohnmobil-Roller-Patent

Kein verspäteter Aprilscherz: Im Juli 2025 erschien eine Patent-Anmeldung in China, die ein Mini-Wohnmobil auf Basis eines Motorrollers zeigt.

Roller-Wohnmobil aus China

Suzuki Hayabusa und V-Strom als indische Currys

Suzuki Japan indische Currys

Suzuki verkauft 4 Instant-Currys – verpackt im Design von Hayabusa, V-Strom, Jimny und Swift. Preis: umgerechnet rund 6 Euro für 180 Gramm.

Hayabusa-Curry mit Schärfegrad 3

Rieju Xplora 707 und Xplora 557 im Fahrtest

Rieju Xplora 557

Rieju steigt mit Xplora 707 und Xplora 557 ins Geschäft mit großen Straßenmotorrädern ein – mit einem Modell, das MV Agusta ursprünglich bringen wollte.

Das ist aus der MV Agusta Lucky Explorer geworden

BMW R 1300 R Titan

Sprint-Racer mit Lachgas-Einspritzung: Auf Basis der neuen BMW R 1300 R hat BMW-Mitarbeiter Philipp Ludwig die „Titan“ aufgebaut.