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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 13)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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Triumph Scrambler-Umbauten im Fahrbericht

Im Rahmen der Tridays 2014 im österreichischen Neukirchen wurden sechs ausgefallene Umbauten auf Basis der Triumph Scrambler präsentiert. MOTORRAD ist sie gefahren und erzählt die Storys dahinter.

Benders, Free Spirits, Kingstom Custom, LSL, Nolan, Walzwerk

Ducati 750 Super Sport

Die MOTORRAD-Leser haben die legendäre Ducati 750 Super Sport auf Platz 9 der Traumbike-Wahl 2014 gewählt. Das erinnert den Autor dieser Geschichte daran, dass die 750er das absolute Traumbike seiner Jugendjahre war. Erst jetzt konnte er sie fahren.

Traumbike-Wahl 2014: Platz 9

MZ ES 250-2 Motoren für Fluchtflugzeug

Für viele Menschen bedeuten Motorräder Freiheit. Für Flugzeugingenieur Gerhard Wagner und seine Familie bedeuteten sie die Hoffnung auf ein Leben in Freiheit. Zwei MZ ES 250-2 wurden 1981 der Antrieb für ein Fluchtprojekt, das die ganze Familie Wagner aus der DDR in den Westen bringen sollte. Eine Geschichte über den Nutzen von Motorrädern.

Flucht aus der DDR

Kultbike Kawasaki ZXR 750 von 1989

Stehen Sie nicht länger auf dem Schlauch, sitzen Sie lieber dahinter. Zum Beispiel auf dem ersten bezahlbaren Supersportler der Motorradneuzeit, der Kawasaki ZXR 750.

Superbike für die breite Masse

Tradition von BMW R 32 bis BMW R nineT

Wer an Traditionen klebt, verkauft bald nur noch an Traditio­nalisten. Andererseits gilt als abgezockt, wer sein Erbe verleugnet. Deshalb hat BMW eine neue Alte und eine ­alte Neue gebracht. ­Beide heißen R nineT.

Vorwärts! Mia kehrn um

Auf Achse mit der Kawasaki Z 750 B

Bis heute trägt die Kawasaki Z 750 B schwer an ihrem Ruf, einer der großen Flops der 1970er-Jahre zu sein. Der fast in Vergessenheit geratene japanische Parallel-Twin stand immer im Schatten der leistungsstärkeren Vierzylinder. Höchste Zeit für einen Rehabilitations-Versuch.

Top oder Flop?

Kaczor-BMW im Studio

Talentiert, mutig, schnell. Doch Ferdinand Kaczor war nicht nur auf dem Rennmotorrad ein großer Meister, sondern auch an Schweißgerät und Drehbank. Seine Ideen und Konstruktionen wurden in der Klassikszene zu echten Meilensteinen.

Objekt der Begierde

Kaufberatung Kreidler Florett RS

Eine Kreidler Florett RS gehörte einst zu den beliebtesten Einstiegsdrogen in die Motorrad-Szene. Wir zeigen, worauf Liebhaber beim Kauf der heute wieder angesagten 50er achten müssen.

Worauf beim Kauf zu achten ist

Ducati Pantah 500 von Michael Kara

Bella Italia in der Vulkaneifel: Michael Kara schuf aus einer Ducati Pantah 500 ein sportives Kleinod. Mit viel Hingabe und Sachverstand baute er bei begrenztem Budget eine individuelle Hommage an klassische Königswellen-Ducs.

Leser bauen selbst

Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000

Das Konzept des Wankelmotors war genial, aber erfolglos. MOTORRAD Classic war dem Mythos auf der Spur und erfuhr die Faszination im Sattel der vier bekanntesten Wankelmodelle: Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000.

Faszination Wankelmotor

Auf Achse mit Yamaha SR 400 und SR 500

Nach fünfzehn Jahren Pause steht wieder eine SR in den Schaufenstern der deutschen Yamaha-Händler. Bei der ersten Ausfahrt mit der "neuen" Yamaha SR 400 begleitet uns ein Fan, der seiner SR 500 seit 34 Jahren die Treue hält.

Wenig Leistung, viel Charme

Auf Achse mit der Velocette LE II

Motorcycle for everyman sollte sie werden, und tatsächlich geriet die Velocette LE äußerst menschenfreundlich. Dennoch – oder deshalb? – blieb sie ihren Zeitgenossen ein Rätsel.

Die Kleine war ein Schocker

Ausfahrt mit Tamburini-Bikes

MOTORRAD verfügt über eine von Massimo Tamburini selbst geschriebene Liste der von ihm entwickelten Motorräder. Zur Erinnerung an den großen Techniker und Designer versammelte die Redaktion je zwei Maschinen aus jeder Epoche zu einer kurzen Ausfahrt und ausführlichen Betrachtung.

Massimos Motorräder

Kultbike Münch Mammut

Der Meister ist jüngst verstorben, aber sein geniales Werk ist unsterblich – Friedel Münch und sein herrliches Urvieh, wie es von den vielen Fans und wenigen Besitzern genannt wird, das aber offiziell nie so heißen durfte.

Herrliches Urvieh

Kultbike Honda NTV 650

Es hat gedauert, bis sie den Undank der Welt überwinden konnte, aber allmählich erfährt die Honda NTV 650 jene motorradhistorische Wertschätzung, die ihr gebührt. Ziemlich hohe nämlich.

Begeisterung fürs Pragmatische

Kultbike Ducati SL 500 Pantah von 1979

In der Ducati SL 500 Pantah von 1979 debütierte nicht das berühmteste Triebwerk von Fabio Taglioni, aber ganz bestimmt sein erfolgreichstes. Nebenher führte der visionäre Ingenieur gleich noch den Gitterrohrrahmen ein.

Ducati Pantah

Auf Achse mit der Solo electra

Seit Jahrzehnten baut Solo keine Zweiräder mehr. Dabei war die Marke aus Sindelfingen technologisch weit vorn und produzierte das erste Elektrozweirad mit Straßenzulassung - das Solo electra.

Als die Stromer laufen lernten

Im Studio: Kawasaki H2-Eigenbau

Irgendwann stand die Frage im Raum: Wie kann man eine Kawasaki 750 H2 umgestalten, damit sie ihrem legendären Ruf gerecht wird? Tobias Guckel hat die Antwort gefunden. Und ein atemberaubendes Motorrad auf die Räder gestellt.

Furchtbar schön

Sport: Japauto-Honda 950 SS

Der erste japanische 1000er-Vierzylinder kommt aus Frankreich. Der Pariser Honda-Händler und Importeur Japauto baute den skurrilen Langstreckenrenner auf Basis der CB 750 Four und siegte damit 1972 und 1973 beim Bol d’Or-24-Stunden-Rennen.

Gewieft, la France

Kawasaki GPZ 1100 UT, Laverda RGS 1000 und Suzuki GSX 1100 EF

Sie zählten Mitte der 1980er zu den bedrohten, bärenstarken luftgekühlten Big Bikes – den wassergekühlten Motoren schien die Zukunft zu gehören. MOTORRAD Classic blies GPZ, RGS und GSX rund 30 Jahre später noch mal den Wind um die Motoren.

Auf Achse mit luftgekühlten Big Bikes

Royal Enfield Continental GT und Yamaha SR 400 im Test

Die Yamaha SR 400 wird seit 1978 fast unverändert gebaut. Jetzt kommt sie nach Europa. Hier wird sie schon erwartet von der Royal Enfield Continental GT, einem Café Racer aus Indien. Zwei neue Motorräder mit dem Flair der 70er-Jahre im Test.

Neue Oldies im Vergleich

Kultbike Yamaha FZR 1000 Exup

Selten wurde ein Motorrad so durchschlagend verbessert wie die sowieso schon tolle Yamaha FZR 1000: Mit exklusivem Deltabox-Rahmen und der Auslasssteuerung Exup reifte sie 1989 zum absoluten Klassiker.

Der Knaller des Jahres 1989

Die Norton Commando-Paralleltwins

Die Langhuber von Norton gehören zu den gesuchten Klassikern, deren Preise weiter anziehen. Wir zeigen, worauf beim Kauf dieser klang- und charakterstarken Bikes zu achten ist.

Worauf ist beim Kauf zu achten?

Auf Achse: Honda MTX 80

Es waren Leichtkrafträder, die in den frühen 80er-Jahren eine ganze Generation 16-Jähriger mobil machten. Thomas Schmieder durfte nach 30 Jahren noch einmal mit der Honda MTX 80, seinem unerfüllten Jugendtraum, auf Tour gehen. Ein bewegendes Wiedersehen.

Kinder der 80er

Schnell-Horex 250 aus der Nachkriegszeit

Anfang der 50er-Jahre darf Deutschland wieder am internationalen Motorsport teilnehmen. BMW, DKW, NSU und Horex entwickeln neue Renner für ihre Werkspiloten. Privatfahrer, die mit einem deutschen Fabrikat starten wollen, schauen jedoch in die Röhre. Bis Roland Schnell ihnen 1953 seine dohc-Eigenbauten anbietet.

dohc-Eigenbauten von Roland Schnell

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Honda EV Outlier Concept für 2030

Honda EV Outlier Concept (10/2025)

Mit dem EV Outlier Concept zeigen die Honda-Entwickler, wie sie sich Motorräder ab dem Jahr 2030 vorstellen – mit elektrischem Allradantrieb.

So sieht Honda die Motorrad-Zukunft

LiveWire präsentiert Elektroroller auf der EICMA

Elektroroller Maxi-Scooter von LiveWire und Kymco

Die Harley-Davidson-Marke LiveWire bringt in Kooperation mit dem Roller-Hersteller Kymco große Elektroroller auf den europäischen Markt.

Harley-Maxi-Scooter in Kooperation mit Kymco

QJMotor EQUUS 600 V4 Café Racer

QJMotor EQUUS 600 V4 Café Racer (EICMA 2025)

Eine weitere Überraschung von QJMotor zur EICMA 2025 ist die EQUUS 600 Café Racer – mit V4-Motor im speziellen Aluminium-Brückenrahmen.

Café Racer mit V4-Motor – unter 10.000 Euro?

Test Ducati Streetfighter V2 S & Streetfighter V4 S

Ducati Streetfighter V4 S, Ducati Streetfighter V2 S Vergleichstest

Das Familienduell 2025 zwischen Ducati Streetfighter V4 S und Ducati Streetfighter V2 S offenbart einige Überraschungen.

V2 oder V4 - welcher Streetfighter ist besser?

Blitzer-Apps fürs Motorrad

Risiko von Blitzerwarnungen, Blitzer-Warn-Apps Motorrad

Blitzer-Apps auf dem Motorrad? Das kann teuer und gefährlich werden. Warum die App zur Gefahr werden kann, und was Sie stattdessen tun sollten.