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MOTORRAD Classic - 9/2026

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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 7)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 18/2026 Coverbild

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Motorräder : Klassiker

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Euro 3-Klassiker: Yamaha XJR 1300

Seit 1995 ist die Yamaha XJR 1300 im Programm gewesen. Nun hat das letzte Stündlein des Evergreen geschlagen.

Luftgekühlte Wuchtbrumme

Euro 3-Klassiker: Suzuki Intruder M 1800 R

Die Material gewordene Unvernunft mit viel Leistung: Suzuki Intruder M 1800 R. Anstatt ihr ABS zu verpassen, nimmt Suzuki sie lieber aus dem Programm.

M wie Macho

Euro 3-Klassiker: BMW K 1300 S

Die F 800, der Wasserboxer, die S 1000-Modelloffensive: Die K-Baureihe ist im BMW-Modellportfolio immer weiter nach hinten gerutscht. Nun sind die K 1300-Vierzylinder heimlich, still und leise aus dem Programm verschwunden.

K-Dieu

Euro 3-Klassiker: Aprilia SL 750 Shiver

Im Jahr 2007 kam die SL 750 Shiver auf den Markt und ist bis heute im Programm. Sie ist mit ihrem feurigen V2 nicht nur für Italophile eine attraktive Alternative.

Attraktive Alternative

Im Studio: CZ 250 dohc-Prototyp

Von diesem wunderschönen 250er-Werks-Prototypen mit dohc-Zylinderkopf hat CZ im Jahr 1955 nur zwei Exemplare gebaut. Originalgetreu restauriert, gibt sich hier einer jener ultrararen Renner die Ehre.

Eiliger Ost-Bote

Auf Achse mit BMW K 75, Triumph Trident T150 und Yamaha XS 750

Wem Twins zu sehr stampfen und Vierzylinder zu sehr säuseln, der entwickelt sich oft zum Fan des Drillings. Drei Dreizylinder aus drei Jahrzehnten haben wir zusammengetrommelt und uns auf eine Klang-gewaltige Ausfahrt gemacht.

Aller guten Dinge sind drei

Impression Honda CX 500

Die Honda CX 500 sollte 1978 mit außergewöhnlichen technischen Lösungen und außergewöhnlichem Design die Mittelklasse erobern. Doch sie verfehlte den Zeitgeist und musste sich ihre Anerkennung hart erarbeiten.

Alles, außer gewöhnlich

Moderne Klassiker aus Italien im Vergleich

Die Klassiker unter den italienischen Motorrädern - da gibt es viel. Wir stellen euch unsere Auswahl von Aprilia, Benelli, Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Gilera und MV Agusta vor.

Ein Lob der Vielfalt

Restaurierung BMW R 80 G/S

Alle Teile der Serie „Restaurierung einer BMW R 80 G/S“ aus MOTORRAD Classic. Werner „Mini“ Koch nimmt die Ur-Version der bayerischen Boxer-Enduro bis auf die letzte Schraube auseinander – und setzt sie wieder zusammen.

160 Arbeitsstunden im Überblick

Auf Achse mit Kawasaki Z 1000 und Zephyr 1100

Kawasakis Z 1000 und Zephyr 1100 sehen sich zwar sehr ähnlich, sind genetisch aber gar nicht miteinander verwandt. Dennoch akzeptieren selbst gusseiserne Fans der Z-Klassiker die Jüngere als vollwertiges Familienmitglied.

Familien-Glück

Im Studio: Yamaha TR2

Käufliche Maschinen mit der Technik der Werksrenner – wer träumte nicht davon. Yamaha erfüllte Ende der 1960er mit der Yamaha TD2 und der Yamaha TR2 die Träume vieler Privat-Rennfahrer. Wir schoben ein Exemplar der 350er-Version ins Fotostudio.

Volks-Renner

Die erste Generation der 80er-Modelle auf Achse

Die 50er sind tot, es leben die 80er. Das Klein- wird durch das Leichtkraftrad ersetzt, zu Beginn der 1980er-Jahre kommt eine wahre Flut an neuen Modellen auf den Markt. MOTORRAD Classic trommelte die wichtigsten Vertreter des Premieren-Jahrgangs 1981 zu einer Ausfahrt zusammen.

Premieren-Jahrgang 1981

Auf Achse mit der Ducati 73

Ja, es stimmt. Der kleine Flitzer, auf dem Autor Ralf Schneider sitzt, ist eine echte Ducati. Eine sehr seltene Rennmaschine obendrein. Sie heißt „Settantatre“, besitzt also 73 cm³ Hubraum und wurde 1950 für die legendären italienischen Langstreckenrennen gebaut.

Klein, selten, legendär

Impression Triumph Bonneville T120 und Honda CB 1100 EX

Oma sagte immer: „Das gute Feinripp hält dich warm, Junge.“ Habe ich ignoriert. Bis Honda mit der CB 1100 die knisternde Kühlrippe ins Hier und Jetzt rettete. Da wurde es mir automatisch warm ums Herz. Das will auch die neue Triumph Bonneville T120 schaffen, wenn auch mit einer kleinen Mogelpackung.

Feinripp fürs Herz

Werner werkelt in der Classic-Werkstatt

Bei mehr als 80.000 Kilometern auf dem Buckel macht man sich schon Sorgen, wie es um den V4-Motor der Honda VF 1000 F2 bestellt ist. Wir haben reingeschaut – und können Entwarnung geben.

80.000-Km-Motor von innen

Harley-Davidson Model 11F und Indian Twin Model F

Zwei alte Eisen fordern Gerechtigkeit: Die Indian Twin Model F, Baujahr 1914, und die Harley-Davidson Model 11F von 1915 beweisen eindringlich, dass an den ersten Kapiteln der Motorradgeschichte auch außerhalb Europas geschrieben wurde.

Nah an den Anfängen

Kawasaki Z1-R im Studio

Schluss mit rundlich: Um der drohenden Aufrüstung der Konkurrenz im 1000er-Sektor zuvorzukommen, schiebt Kawasaki 1977 ein erstarktes, vor allem aber designerisch auftrumpfendes neues Big Bike an den Start. Die kantige Kawasaki Z1-R eckte anfangs an, hat sich aber im Laufe der Jahre eine Fangemeinde erobert.

Volle Kante

Nachdruck: Suzuki RG 250 Gamma aus heutiger Sicht

Die ab 1984 angebotene Suzuki RG 250 Gamma war ein Bike der Extreme: laut, leicht, handlich, giftig, jedoch durchzugsschwach und teuer. Aber stets intensiv.

Laut, leicht, giftig

Auf Achse mit Suzuki GT 750 und Suzuki GS 750

Als letzter japanischer Hersteller präsentierte Suzuki vor 40 Jahren eine moderne Viertaktmaschine. Anlässlich des Jubiläums unternahmen wir mit der Suzuki GS 750 eine kleine Zeitreise, begleitet von ihrer Zweitakt-Schwester Suzuki GT 750. Und blicken dabei zurück auf die Zeit, in der Suzuki die Weichen für die Zukunft stellte.

Zurück in die Zukunft

Szene - Art déco-Henderson Streamline.

Die Basis, eine Henderson KJ Streamline, trägt den Begriff Streamline bereits im Namen. Doch erst dank des einzigartigen Umbaus des Blechschmieds O. Ray Courtney ist sie zu dem geworden, was sie heute darstellt: ein Stück Blech gewordenes Dokument der Kunstgeschichte auf zwei Rädern im Art déco-Stil.

Décoratives Kunstwerk

Kawasaki H1 im Studio

Die ungestüme Beschleunigung, ein abenteuerliches Fahrverhalten und der „Alles-oder-nichts“-Charakter machten die Kawasaki H1 zum Mythos. Wir lassen das ganz Wilde hier mal außen vor – und genießen einfach dieses perfekt restaurierte 1970er-Modell.

Brachialgestalt

Nachgedruckt: Honda VFR 750 R im Test

"Nur Rennfahrer kannten bisher dieses Hochgefühl. Jetzt ist die Honda VFR 750 R reif für die Straße.", so lautet der Vorspann des ersten VFR-Tests in MOTORRAD, Ausgabe 7/1988.

Die Versuchung

Szene - Horex 700 V2

Diese Frage stellte sich Herbert Ammon, als ihm eine Skizze von Fritz Kleemann in die Hände fiel. Denn darauf hatte der Horex-Chef 1955 seine Idee von einem V2-Motor verewigt. Ammon war überzeugt, dass die Bad Homburger schon damals so einen Motor aus bestehenden Komponenten hätten in Serie bringen können. Und begann zu bauen...

Was wäre wenn...?

Aus einer Honda VF 1000 F2 einen Café Racer machen

Wenn aus der fetten Honda VF 1000 F2 ein schlanker Café Racer werden soll, ist mit zimperlichem Zaudern nichts zu machen, hier müssen schon Flex und Schweißgerät ran. Gut, wenn man sich das Projekt schon vorher reiflich überlegt hat. Denn wie sagt der Werkstattmann: abg'sägt isch abg'sägt.

Honda V4 Xpresso

Restaurierung Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo

Wer bereits mehrere Münch restauriert hat, der muss sich mal an eine Turbo trauen. Speziell diese eine fand der Liebhaber Martin Stegemann unwiderstehlich.

Der lange Weg

Rubrik-Liste

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MOTORRAD-Sommergewinnspiel Tag 12

Held

Türchen 12 im MOTORRAD-Gewinnspiel 2026 richtet sich an alle, die Touren und Reisen nicht nach dem Wetter planen wollen. Zu gewinnen gibt es die Held Carese 3 Adventure Kombination aus Jacke und Hose mit flexiblem over &amp; under GORE-TEX-Konzept und umfangreichem Protektorenschutz.

Held Carese 3 gewinnen

MOTORRAD-Sommergewinnspiel Tag 11

Aegis Rider Vision 

Der Aegis Rider Vision ist ein Motorradhelm mit integriertem Head-up-Display, das Fahrdaten natürlich ins Sichtfeld bringt. Im MOTORRAD Sommergewinnspiel kannst du ihn gewinnen.

Aegis Rider Vision gewinnen

Bekleidung

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 123

Mit Erste-Hilfe-Maßnahmen ist es wie mit einer Versicherung: Man hofft, sie nie zu brauchen. In dieser Folge sprechen wir über wichtige Basics und gehen ein fiktives Szenario durch. Als besonderer Gast dabei: Jan vom Gasgeflüster-Podcast.

#123 Erste Hilfe - mit Jan von Gasgeflüster

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Fahrpraxis

Motorradfahren im Ausland (Europa)

Motorradreise geplant? Dieser Artikel ist dein Kompass! Egal, ob Mitführpflichten, Tempolimits oder Helm-Vorgaben – mit unserer Checkliste kannst du dich optimal vorbereiten.

Regeln, Pflichtausrüstung, Maut &amp; Checklisten

Passo die Falzarego im Pass-Portrait

Motorrad, Alpen, Dolomiten, Bergstraße, Drohnenaufnahme, Motorradtour, Kurvenfahrt, Gebirge, Nebel, Landschaft

Wer die Dolomiten erleben will, findet am Passo Falzarego eine besondere Mischung: sanfte Rampen, enge Kehren und malerisches Panorama – dazu ein Ausblick auf die Berge Lagazuoi, Hexenstein und Marmolada.