MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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Vergleichstest Aprilia RSV mille gegen Ducati 916 Biposto gegen Suzuki TL 1000 R

Im Einzeltest brillierte die Aprilia RSV mille. Fährt sie auch gegen die Supersport-Twins Ducati 916 Biposto und Suzuki TL 1000 R auf der Überholspur?

Außen vorbei?

Neuheiten von Kawasaki, Yamaha , Triumph und Ducati

Kawasaki hat Geschichtsstunden genommen und zeigt Cruiser sowie Allrounder der ganz anderen Art. Andere setzen auf bewährte Strickmuster.

Rund, erneuert

Windkanalvergleich

Ob die Motorradhersteller bei der aerodynamischen Gestaltung ihrer Supersportler nach Plan vorgehen, mußte ein Test im Windkanal beweisen.

Aero-Plan

Vergleichstest Ducati 900 SS gegen Honda VTR 1000 gegen Laverda 750 S Formula

Brandneu und schon im großen Vergleichstest. Die Ducati 900 SS stellt sich der japanischen Herausforderin Honda VTR 1000 und der exotischen Laverda 750 S Formula unter dem Motto: Zwei Zylinder sind wirklich genug

Wer wagt, der twint

Fahrbericht Ducati 900 SS

Wer Motorrad fahren als sinnliches Ereignis empfindet, wer den Unterschied zwischen sportlicher Gangart und rennsportlichen Allüren begreift, wer mit sich und der Welt im reinen ist, der könnte reif sein für die neue 900 SS. Die mit der Einspritzung.

Aufbruch ins Neuland

Test Ducati M 600 Monster Dark

Kein Grund, angesichts dieser M 600 schwarz zu sehen: Die Monster Dark bietet die preisgünstigste Möglichkeit, als Ducati-Pilot Farbe zu bekennen.

Nacht-Ausgabe

Master Bike: 16 Sportler im Rennstreckenvergleich

16 Motorräder, acht Fahrer, sechs Zeitschriften. Unzählige Rundenzeiten, Meßwerte und Eindrücke: MOTORRAD war dabei, beim Mega-Vergleich 1998, der auf spanischem Boden und internationaler Ebene klarstellen sollte, welches das beste Sportmotorrad unter der Sonne ist.

Heute hau´n wir auf die Pauke

Vergleichstest BMW K 1200 RS gegen Ducati 944 ST2 gegen Honda VFR

Drei Motorräder, drei unterschiedliche Konzepte, ein Anspruch: Als Sporttourer wollen sie die besten Allrounder sein, egal, ob auf winkeligen Landstraßen oder auf großer Urlaubstour zu zweit.

Drei für alle Fälle

Vergleichstest

Feuerwerk! Kawasakis brandneue ZX-6R explosiv wie nie, Suzuki GSX-R 600 und Ducati 748 SPS mit ´98er Modellpflegefeuer - verkümmert da die ewige Referenz Honda CBR 600 F zum Knallbonbon?

600er Supersportler im Test

Ist der Ducati-Motor ausgereizt?

Knapp einen Liter Hubraum hat Ducatis V2 - mehr geht nicht in der Superbike-Weltmeisterschaft. Trotzdem wollen die Italiener den Titel 1998 wieder zurückholen.

Das Maß ist voll

Katalog: Verkleidete Motorräder

Eine ganze Reihe interessanter Neuheiten und etliche bewährte Modelle hat der 1998er Jahrgang an verkleideten Motorradern zu bieten.

Hüllen-Fülle

Sound-Erlebnis bei Motorrädern

Motorradfahren als sinnliches Ereignis fängt ganz oben an. Und dort sitzt neben dem Auge vor allem das Ohr.

Das Ohr fährt mit

Vergleichstest Naked Bikes

Ducati M 900 Monster, Kawasaki ZRX 1100 und Triumph Speed Triple - drei stilistische Variationen des Themas Naked Bike, drei unterschiedliche Motorkonzepte, drei aussichtsreiche Möglichkeiten, dem Wind die Stirn zu bieten.

Schöne Aussichten

Mailänder Salon

Wo anders als in der Modestadt Mailand hätte die Motorrad-Industrie ihre schönsten Neuheiten präsentieren können? Der Mailänder Salon, ein Feuerwerk der Eitelkeiten.

Schönheitskonkurrenz

Gebrauchtberatung Suzuki GT 750

Für die einen ist die GT 750 ein liebenswerter, wassergekühlter Zweitakter. Für die anderen ists einfach nur eine alte Mühle.

Wassermühle

Vergleichstest Zweizylinder-Sporttourer

Drei alternative Kofferträger, die nicht ausschließlich vom Tourismus leben: BMW R 1100 RS, Buell S3T Thunderbolt Touring und Ducati ST 2.

ANDERS REISEN

Vergleichstest Laverda 750 S gegen Yamaha TRX 850

Paralleltwins unter sich: mit Startvorsprung vornweg Yamahas TRX 850, auf Verfolgungsjagd Laverdas neue 750er.

Folgeerscheinung

Gebrauchtberatung Ducati 851/888

Die Inspektionskosten für eine Vierventil-Ducati sorgen immer wieder für Erheiterung.

Hoher Unterhaltungswert

Technikkonzepte in der Superbike-WM

Der Ducati-Vorsprung schmilzt in der Superbike-WM. Die japanischen Vierzylinder haben aufgeholt - wenn auch mit extremem Aufwand und unterschiedlichen Ideen.

Alle gegen die Mafia

Test Ducati ST 2

ST 2: Sport Tourismo, zweiter Anlauf. Angetrieben vom frischen Wind des neuen Managements, wagt Ducati den Vorstoß ins beliebteste Zwittersegment.

Giro d´Italia

Kurztest und Archivbilder der Ducati 916 SPS

In der Superbike-WM schöpfte Ducati mit 996 cm³ 1997 das Hubraumlimit für Twins voll aus. Mit der Ducati 916 SPS brachten die Italiener dann auch ein entsprechendes Serienpendant. Der Kurztest aus MOTORRAD 10/1997 und die schönsten Bilder der Ducati 916 SPS aus dem Dia-Archiv.

Superbike-Replika von 1997

Technik: Windkanalvergleich

Welches Superbike setzt dem Fahrtwind den geringsten Widerstand entgegen? Welcher Sporttourer hat die ausgefeilteste Aerodynamik und bietet den besten Windschutz? MOTORRAD prüfte fünf potentielle Kandidaten für den König der Lüfte im Windkanal.

König der Lüfte

Fahrbericht Ducati ST2

Mit der neuen Ducati ST2 verlassen die Bologneser den Weg der kompromißlosen Sportlichkeit und wagen nach dem Versuch mit den wenig erfolgreichen Paso-Modellen ein weiteres Mal den schwierigen Spagat zwischen Tourer und Sportler.

Spagati Bolognese

Vorstellung: Laverda 750

Die Entwicklung des neuen Laverda-Twins mit Wasserkühlung liegt in den letzten Zügen. Kurz vor Produktionsstart konnte MOTORRAD bereits erste Eindrücke sammeln.

First Contact

Zweizylinder-Vergleichstest

Was taugen die neuen Power-Twins im Alltag? Wie sehen sie auf der Rennstrecke gegen die Ducati 916 aus? Auf welche Plätze verweisen sie die Underdogs Ducati 900 SS und Yamaha TRX 850?

Miles and more

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