PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

Breakout

Dyna

Electra Glide/Touring

FXDR 114

Fat Bob

Fat Boy

LiveWire

LiveWire One

Low Rider

Night Train

Nightster

Pan America

Road Glide

Road Glide Special

Road King

Roadster

Screamin Eagle Softail Springer²

Softtail

Sport Glide

Sportster

Sportster 1200

Sportster 883

Street 750

Street Bob

Street Glide

Trike

Ultra Classic Electra Glide

Ultra Limited

V-Rod

XR 1200

XR 1200 X

Harley-Davidson

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Hauptsitz von Harley-Davidson: Milwaukee/Wisconsin/USA Gründungsjahr: seit 1903 MotorradbauHarley-Davidson steht für kraftvolle Cruiser, ikonisches Design und amerikanische Motorradkultur. Gegründet 1903 in Milwaukee, Wisconsin, verkörpert die Marke seit über einem Jahrhundert den Traum von Freiheit auf zwei Rädern – mit bulligen V2-Motoren, unverwechselbarem Sound und massiver Straßenpräsenz. Ob klassische Softail, tourentaugliche Electra Glide oder sportlichere Sportster – Harley-Modelle sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern fahrende Statements.

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Harley-Davidson LiveWire-Umbau

Harley-Davidson LiveWire-Umbau JvB-moto Silent Alarm

Jens vom Brauck, der Kölner Customizer und Kopf hinter JvB-Moto, bekam von Harley den Auftrag, eine LiveWire umzubauen. Das Ergebnis kann sich wahrhaft sehen lassen.

E-Harley „Silent Alarm“ von JvB-Moto

Harley-Davidson Pan America im Fahrbericht

Harley-Davidson Pan America Fahrbericht JM

Sie ist mehr als nur ein weiteres Adventure-Bike. Bei der 1. Testfahrt räumt die Harley-Davidson Pan America mit Klischees auf.

Räumt fahrdynamisch mit allen Klischees auf

Mit Harley Live Wire über die North Coast 500

Harley-Live Wire, Belstaff, Turner Twins NC 500

Die Abenteurer-Brüder "Turner Twins" sind auf zwei elektrischen Harleys die berühmte North Coast 500 nur mit Strom abgefahren. Im Winter.

Elektrisch durch Schottland

Harley-Davidson bestellt CEVO

09/2020, Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson hat sich schon mehrfach zu einer elektrischen Zukunft bekannt. Im März 2021 hatte das Unternehmen erstmals einen Chefposten für das Elektro-Business geschaffen. Jetzt zieht Ford-Boss James Farley in den Aufsichtsrat ein.

Amerikaner ernennen Elektro-Boss und holen Ford-Chef

Harley-Deutschlandchef Kolja Rebstock im Interview

Kolja Rebstock VP EMEA Harley-Davidson 2021

Kolja Rebstock ist seit Januar 2021 der neue Chef von Harley-Davidson in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. MOTORRAD stellt 13 Fragen im Zuge der Präsentation der neuen Harley-Davidson Pan America.

Die Pan America ist eine echte Harley

50 Jahre Harley-Davidson Super Glide

Super Glide von 1971

1969: Wer den Film Easy Rider sieht, will genau solche Motorräder haben. Harley-Davidson bietet solche Modelle aber nicht an. Mit diesem Impuls kreuzt Harley die Big-Twins mit der Sportster. 1971: Die Super Glide ist geboren und Urahnin vieler Generationen. Happy Birthday.

Der Chopper lernt laufen

Noch eine Bagger-Liga in den USA

Bagger Racing League

Mit dem King of the Baggers hat alles angefangen. Umgebaute Bagger-Modelle von Harley und Indian im Rennstrecken-Trimm. Daraus wurde eine eigene Rennserie. Ein Trend, den die neue Bagger Racing League nun weiter befeuert.

Verrückter Trend als Rennserie

Lord Drake Kustoms Harley Sportster 883 R

Lord Drake Sporster Porsche

Die Geschichte der Harley-Davidson 883 R Speedster von Lord Drake Kustoms beginnt mit einem Fehlschlag und endet mit einem Pokal bei der Weltmeisterschaft der Custombikes.

Porsche Speedster als Ersatzbike

Harley Pan America 1250 im Vergleich

Collage_Kaltvergleich_Grossenduros

Mit der neuen Pan America 1250 bläst Harley zum Angriff im Reich der Großenduros. Der Vergleich mit den Platzhirschen von BMW, KTM und Ducati drängt sich auf.

Pan America gegen R 1250 GS, Super Adventure S und Multistrada V4 S

Harley-Davidson Pan America 1250

Harley-Davidson PanAmerica 2021

Eine Enduro von Harley? Ja. Und was für eine: 152 PS, 128 Nm aus 1.247 Kubik. 245 Kilo fahrfertig zum Kampfpreis von 16.000 Euro

Ist diese Harley der BMW GS-Killer?

Gebrauchtkauf Harley-Davidson Forty-Eight

02/2021, Harley-Davidson Forty-Eight

Arme-Leute-Harley, Mädchen-Motorrad? Sportster-Vorurteile und völlig falsch! Für die muskulös-drahtig-schlanke Retromaschine schlagen sich auch gestandene Machotypen die Köpfe ein.

Einstieg in die Harley-Welt

Harley-Davidson Street Bob 114 (2021)

Für 2021 ändert Harley-Davidson an der bestehenden Modellpalette sehr wenig und das mag in der aktuellen Situation der Company auch richtig sein. Interessanteste Änderung ist aber das Upgrade der Street Bob auf gut 1,9 Liter Hubraum.

Bob bekommt den fetten Twin

Harley-Davidson Zukunftsfahrplan bis 2022

harley-davidson, elektro, logo

Harley-Davidson will bis 2022 neue Kunden gewinnen und wagt sich dazu in neue Segmente vor. Künftig wird es von Harley Adventure-Bikes, Streetfighter und Elektromotorräder geben. Nun wurden neue Logos veröffentlicht, die zu den neuen Konzepten passen.

Neue Logos angemeldet

Neuer Harley-Davidson-V2

01/2020, Harley-Davidson v2 screaming eagle 131cubic inch

Harley-Davidson hat unter seinem Performance-Label Screamin Eagle einen neuen Big-Bore-V2 aufgelegt. Das Stage IV 131 ci-Kit bietet 2.147 cm³ Hubraum und bis zu 123 PS am Hinterrad.

Mit 2.147 Kubikzentimeter auf 123 PS am Rad

Harley-Davidson Elektroscooter

01/2020, Harley-Davidson Elektroscooter

US-Motorradbauer Harley-Davidson hat sich einen Elektroroller für die Stadt beim Europäischen Patentamt schützen lassen.

City-Flitzer patentiert

Harley-Davidson FXLRS Low Rider S im Fahrbericht

2016 aufgetaucht, 2017 wieder verschwunden. Nun ist Harley-Davidson Low Rider S wieder da. Mit neuem Motor im neuen Rahmen.

Sportliche Spitze der Softail-Modelle

Fahrbericht Harley-Davidson LiveWire Serienbike

Elektro-Harley Harley-Davidson LiveWire Serienversion Fahrbilder Rene Correra

Diese E-Harley knallt dermaßen, wie man es von den drehfaulen Schütteleisen nicht kannte. Wir sind die Serienversion gefahren.

Elektro-Harley knallt so richtig

Harley-Davidson Modelljahr 2019

Für das Modelljahr 2019 präsentiert der US-Motorradhersteller Harley-Davidson einen neuen Power-Cruiser, Optimierungen der Familien Touring, Trike und CVO sowie ein neues Infotainment-System. Hier alle Infos und Preise sowie der erste Fahrbericht der FXDR 114.

Alle Bikes inklusive Preise

Fahrbericht Harley-Davidson Sport Glide (2018)

Harley bringt mit der Sport Glide ein neues Softail-Modell. Verkleidung und Koffer können ruckzuck runter und auch wieder ran. Wir konnten sie bereits fahren.

Fahrspaß trifft Stil und Nutzwert

Mit der Harley die Skipiste hoch

Komplett angstfreie Skiprofis sausen die Piste hinunter, wilde Custom-Harleys und Buells brettern den gleichen schneebedeckten Steilhang hinauf – auf der Seiser Alm in Südtirol/Italien konnten Winterurlauber im Januar das Spektakel namens „Bike & Ski“ erstmals hautnah erleben.

Sause auf der Seiser Alm

Harley-Davidson Softail-Modelle 2018 im Fahrbericht

Zum 115-jährigen Firmenjubiläum offeriert die US-Company komplett neue Softails. Mit mehr Punch und viel besseren Fahrwerken verschmelzen nun die bisherigen Baureihen Dyna und Softail miteinander. Wir haben vier 2018er-Softail-Modelle in Barcelona ausprobiert.

Vier auf einen Streich

Harley-Davidson Softail Fat Bob im Fahrbericht

Als einzige Softail trägt die Harley-Davidson Softail Fat Bob ­Upside-down-Gabel und mattschwarz lackierte Rahmenrohre. Und sonst? Wie fährt sich die neue Harley-Davidson Softail Fat Bob?

Good Vibrations?

Impression - Moto Guzzi California Touring, Indian Springfield und Harley-Davidson Road King Classic

Zwei Tage frei: fetten V2 einschalten, Stress ausschalten, richtig abschalten. Im Sattel der drei Straßenkreuzer Moto Guzzi California Touring, Indian Springfield und Harley-Davidson Road King Classic wird jeder zum Regisseur seines ganz persönlichen Roadmovies. Immer weiter nach Westen, dem Sonnenuntergang entgegen.

Westwärts

Harley-Davidson Street Rod im Fahrbericht

Die neue Harley-Davidson Street Rod ist zusammen mit der schwächeren Street 750 die einzige Harley mit 60-Grad-V2, wassergekühlten Zylindern und obenliegenden Nockenwellen. Wir sind sie gefahren.

Frisch aus Indien

Triumph Bonneville, Moto Guzzi V9 Roamer und Harley Sportster 883 Iron

Bei zwei Motorrädern dieses Tests haben ihre Hersteller Chancen vergeben, sie in etlichen Details ohne großen Aufwand besser zu machen. Einer hat fast alle Chancen genutzt. Retro-Cruiser Triumph Bonneville T 100 Black, Moto Guzzi V9 Roamer und Harley-Davidson Sportster 883 Iron im Test.

Retro-Roadster im Vergleichstest

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