PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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4 1/2 Motorräder im Konzeptvergleich

Bei solchen Treffen dreht sich alles um Geschwindigkeit. Rasch entstehen Sympathien. BMW S 1000 XR, Honda X-ADV, Kawasaki Ninja H2 SX, KTM 1290 Super Duke GT, Yamaha Tracer 900 GT – welches Gefährt wird in diesem Test Sympathieträger Nr. 1?

Speed-Vergleich mit Parcours

6 Motorräder im Verbrauchstest

Wie ist eigentlich der Stand der Dinge in Sachen Kraftstoffverbrauch bei Motorrädern? Eine Versuchsreihe mit Honda CB 300 R, KTM 790 Duke, Yamaha MT-09, Kawasaki Ninja H2 SX, Ducati Panigale V4 S und Honda GL 1800 Gold Wing.

Versuchsreihe über alle Klassen hinweg

KTM im Modelljahr 2019

Die neue 790 Adventure, das Comeback der 690 SMC R – nicht nur modellseitig attackiert KTM im Modelljahr 2019 mit unvermindertem Elan. Hinter den Kulissen stellen die Österreicher bereits die Weichen für die nächste Expansion.

Alle Neuheiten und Preise

KTM verkauft MotoGP-Rennmotorräder

Der österreichische Motorradhesteller KTM verkauft zwei seiner MotoGP-Werksrennmaschinen. Zum Motorrad gibt es noch ein umfassendes Fanpaket.

KTM RC16 für 250.000 Euro

KTM 690 Enduro R auf der EICMA

Wie die Supermoto bekommt auch die KTM 690 Enduro R die jüngste Generation des LC4-Motors eingepflanzt, der mit seinen 74 PS der stärkste in Serie verbaute Einzylinders sein soll.

Straßentaugliche Enduro

KTM 790 Adventure/R auf der EICMA

Am KTM-Stand auf der EICMA 2017 war ein Enduro-Prototyp mit Reihenzweizylinder zu sehen. Arbeitstitel: KTM 790 Adventure R. Auf der EICMA 2018 hat KTM jetzt die Serienversion enthüllt.

Reihentwin im Enduro-Outfit

KTM 690 SMC/SMC R gebraucht kaufen

Leicht, stark, alltagstauglich – und selbstverständlich ready to race. Natürlich bringt ein solches Motorrad Spaß! Doch machen Material und Technik diesen auch klaglos mit? Wir erklären, worauf bei der Besichtigung der KTM 690 SMC und KTM 690 SMC R geachtet werden muss.

Tipps für den Gebrauchtkauf

Krämer Motorcycle KMC 790 Supersport

Krämer Motorcycle hat auf Basis der KTM 790 Duke einen 790er-Supersportler für die Rennstrecke gebaut. Ab 2020 fährt der in einer britischen Meisterschaft. Aber auch eine Track Day-Version für Hobbyfahrer wird kommen.

Supersportler auf KTM 790 Duke-Basis

KTM 1290 Super Duke R/GT auf der INTERMOT

KTM hat auf der INTERMOT in Köln eine verschärfte und stärkere Version der KTM 1290 Super Duke GT für die Saison 2019, sowie eine optisch aufgefrischte KTM 1290 Super Duke R enthüllt.

Updates und neues Gesicht

KTM 450 Rally Replica 2019

2018 holte Matthias Walkner für KTM auf seiner 450er den Dakar-Sieg. Jetzt bringen die Österreicher mit der KTM 450 Rally Replica das vom Werksrenner abgeleitete Kundenmotorrad an den Start.

Kundenversion des Werksrenners

KTM SX Modelle 2019

Für das Modelljahr 2019 hat KTM seine Crossmodelle aus der SX-Familie mit verschiedenen Updates versehen. Nachgelegt wurde bei den Fahrwerken sowie den Motoren.

Updates für 2- und 4-Takt-Modelle

Allrad-Bike Projekt DT-A

Wenn’s nicht nur hinten schiebt, sondern auch vorn zieht, darf der Weg nach oben ein ziemlich steiler sein. Viele Tüftler haben sich schon am Allradantrieb versucht. Meist vergeblich. Das Projekt DT-A gehört mit Sicherheit zu den interessanten – und Erfolg versprechenden.

INTERMOT-Countdown Teil 2

KTM 790 Duke R Erlkönig 2019

Mit der 790 Duke hat KTM schon ein heißes Eisen bei den Mittelklasse-Naked Bikes im Feuer. Noch mehr Würze liefert aber die kommende R-Version, die wir jetzt als Erlkönig erwischt haben.

Zweizylinder-Naked Bike wird schärfer

US-Flattrack-Rennserie

Flattrack ist eine ur-amerikanische Motorsportrennserie, die größtenteils von Harley-Davidson dominiert wird. Ab 2019 will auch KTM hier kräftig mitmischen.

KTM steigt ab 2019 ein

KTM-Story + Pierer-Interview

Aller Anfang war nicht orange. Der Anfang war dreckig. KTM – das war bis 1991 eine reine Offroad-Veranstaltung, gerade krachend vor die Wand gefahren. Dann kam Stefan Pierer, und aus der provinziellen Enduro­schmiede wurde eine Weltmarke. Und nun? Nun scheint alles möglich.

Warum KTM so erfolgreich ist

Ducati und KTM Sicherheitssysteme

Ducati und KTM geben beim Thema Sicherheit Gas und haben dazu die Einführung von adaptiven Tempomaten und Tot-Winkel-Assistenten angekündigt.

Front- und Heck-Radar bis 2020 serienreif

KTM-EXC-Reihe Modelljahr 2019

Die neue Generation der KTM-EXC-Enduros bekam für das Modelljahr 2019 viele Updates sowie überarbeitete Federelemente verpasst.

Sportenduros aufgewertet

Kurioser Unfall

Nach einem eher harmlosen Auffahrunfall auf einer Landstraße bot sich der Freiburger Polizei ein seltenes Bild: eine KTM 1290 Super Duke R in eher ungewöhnlicher Lage. Oder besser gesagt Stellung.

KTM macht Purzelbaum

KTM 1190 Adventure/R im Gebrauchtkauf

Ist das noch Abenteuer oder schon Supersport? Zumindest möchte die KTM 1190 Adventure als Reiseenduro dienen, spricht mit ihrer Brachialleistung aber auch Fahrer an, die im Leder-Einteiler aufsatteln.

Reiseenduro für Sportfahrer

Zu Besuch bei Rok Bagoroš 

Rok Bagoroš begann seine Stuntfahrerkarriere 2007 auf einem Motorroller. Seit 2011 ist Rok Stunt-Profi und steht in Diensten von KTM. Wir haben ihn in seiner Heimat Slowenien besucht.

Stuntfahrer in Diensten von KTM

KTM My Ride App-Update (2018)

KTM hat seine Konnektivitätsplattform My Ride für 2018 noch einmal erweitert und bietet nun – unterstützt von einer speziellen App – neben der Music- und Phone-Funktion auch Turn-by-Turn-Navigation und Routenplanung.

Jetzt auch mit Bildschirm-Navigation

Fahrbericht KTM 790 Duke (2018)

KTM baut seinen ersten Zweizylinder-Reihenmotor und steckt ihn in die vollständig neu entwickelte 790 Duke. Der Anspruch: Das beste Mittelklasse-Naked-Bike der Welt zu produzieren. Die Wirklichkeit: Lässt sich schwer in Worte fassen, wie der erste Fahrbericht zeigt.

Zweizylinder als perfekter Kurvenkünstler

Tech3 trennt sich von Yamaha

Nach gut 20 Jahren Zusammenarbeit trennt sich das Tech3-Team vom Motorradhersteller Yamaha. Nach der 2018er Saison wird Schluss sein. Ab der Saison 2019 beginnt eine neue Kooperation mit KTM.

KTM übernimmt ab 2019

KTM will auch in China fertigen

KTM-Chef Stefan Pierer hat in einem Interview angekündigt, künftig auch in China Motorräder produzieren zu wollen. Ab 2020/21 sollen dort rund 50.000 Bikes jährlich gebaut werden.

Bis zu 50.000 Motorräder ab 2020/21

Allradmotorrad Projekt DT-A (2018)

Guido Koch ist Maschinenbauer und begeisterter Biker. Wenn ihm etwas vorschwebt, was es noch nicht gibt, dann wird es entwickelt - so wie das Allradmotorrad DT-A.

KTM auch mit Vorderradantrieb

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