PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

Brutale 1000 RR

Brutale 1078 RR

Brutale 1090

Brutale 675

Brutale 800

Brutale 910

Brutale 920

Brutale 989 R

Brutale 990 R

Enduro Veloce

F3 675

F3 800

F4 1000 ccm

F4 750 ccm

Rivale 800

Rush 1000

Stradale 800

Superveloce 800

Turismo Veloce 800

MV Agusta

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Hauptsitz der Firma: Varese/Italien Gründungsjahr: 1907, seit 1945 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 692 Händler in Deutschland: 53 <hr> Die Lage ist nicht ohne. Im Frühjahr 2016 musste MV Agusta wegen Schulden Gläubigerschutz beantragen und entwickelte einen Sanierungsplan. Der sieht vor, dass man sich vom ungebremsten Wachstum verabschiedet und nur noch wenige Motorräder baut, in hoher Qualität und zu hohen Preisen. Vorgesehen sind zunächst um die 5000 Stück pro Jahr. Weitergehen wird es also auf jeden Fall, die Strahlkraft der Marke ist enorm, es gibt durchaus Investoren. So hat der US-Fonds Black Ocean Ende November seinen Einstieg bei MV verkündet, über die Höhe des Engagements wurde aber Stillschweigen vereinbart. Unklar ist die Rolle von Mercedes-AMG: Die Deutschen sind mit 25 Prozent an MV beteiligt, geben aber über ihre Pläne keine Auskunft. Mangels Finanzkraft bleiben für die Saison 2017 große Neuheiten bei MV Agusta aus. Aufsehen erregte vor allem das eigenwillige Einzelstück F4 Z Zagato, das ein japanischer Sammler geordert hatte.

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Allrounder von Ducati, BMW, Yamaha und MV Agusta

Ducati Multistrade 950 S BMW F 900 XR Yamaha Tracer 9 GT MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Vergleichstest

Mit BMW F 900 XR, Ducati Multistrada 950 S, MV Agusta Turismo Veloce 800 und Yamaha Tracer 9 GT auf Tour zeigt sich, welches Konzept das beste ist.​

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MV Agusta 921 S, GT, Brutale und Dragster 950 

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MV Agusta bestätigt über VIN-Anmeldungen in den USA gleich drei neue Motorräder: 921 S, 921 GT, Brutale und Dragster 950 sollen kommen. 

4 neue MV bestätigt 

Stefan Pierer zur Zukunft von MV Agusta 

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Über die Pierer Mobility hält Stefan Pierer 25,1 Prozent an MV Agusta. Im Interview spricht er über die Zukunft des italienischen Motorradbauers.


„Eine Lucky Explorer von MV braucht niemand“

MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS im Test

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Die MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS ist mit Koffern, Elektronikpaket, semiaktiver Dämpfung und automatischer Kupplung luxuriös ausgestattet.

Massig Ausstattung, sportliche Fahreigenschaften

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MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2023, Stand 12/2022)

Im Laufe des Jahres 2023 sollen sie endlich kommen, die Lucky Explorer-Enduros von MV Agusta. Die Daten zur Lucky Explorer 5.5 liegen inzwischen vor.

Enduro mit 48 PS für glückliche Entdecker

MV Agusta Ampelio Electric Scooter

MV Agusta Ampelio Electric Scooter (11/2022)

Mit dem Ampelio Electric Scooter soll die italienische Marke MV Agusta zu ihren Roller-Wurzeln aus den 1950er-Jahren zurückfinden.

Elektrisches Roller-Comeback auf Kymco-Basis

MV Agusta 921 S Konzept

MV Agusta zeigte im Umfeld der EICMA das Konzept 921 S. Im neuen Rahmen hängt ein neuer Vierzylinder mit 921 Kubik, 115 PS und 116 Nm.

Studie mit neuem Vierzylinder

BMW M 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S, MV Agusta Brutale 1000 RR

Die M 1000 R von BMW schließt mit Leistung, Ausstattung und Preis zu den italienischen Edel-Nakeds von Ducati und MV Agusta auf. Zahlen und Werte im Vergleich.

Über 200 PS: Die stärksten Naked Bikes der Welt

Neue MV Agusta RC Modelle

MV Agusta RC-Modelle 2023

2023 verzückt MV Agusta alle Fans von exklusiven Motorrädern mit der bekannten RC-Range und peppt die italienischen Bikes nochmals auf.

Es lebe das Besondere

 Lucky Explorer 9.5 Vorserie im Fahrbericht

 MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Vorserie Prototyp Fahrbericht

Das MV Agusta Lucky Explorer 9.5-Projekt sorgte  auf der EICMA 2021 für Aufsehen. MOTORRAD testete bereits das Vorserienmodell.

Adventure-Bike von MV Agusta

MV Agusta 750 S, 850 SS Monza und 750 S America

MV Agusta 750 S 743

Zwischen 68 und 18.000 Kilometer haben die drei MV Agusta auf dem Tacho, die Ende August unter den Hammer kommen.

Wenig gelaufen: Drei Kult-Kräder aus Varese 

MV Agusta Superveloce Testalarga

Nur ein Exemplar der Testalarga baut MV Agusta. Basis ist die Superveloce S, im Rahmen dürfte der bekannte 800er-Triple hängen.

Einzelstück klingt nach neuem Motor

QJ Motors 400 GS-J

400er Supersport

Die journalistische Krankheit, jede QJ gleich als Benelli zu branden, nimmt groteske Formen an: Jetzt sind neue QJs plötzlich neue MV Agusta.

Neuer MV Agusta Supersportler aus China?

EICMA 2021 Tops und Flops

Verteilt auf fünf Messehallen zeigte die EICMA 2021 viel Neues. Was  MOTORRAD an Tops und Flops mitbrachte, lest ihr hier.

Das sind unsere Tops und Flops von der Messe

MV Agusta Lucky Explorer Project

Messebilder EICMA 2021

Lange wurde darüber spekuliert, aber jetzt ist klar: Die italienische Edelschmiede bringt zwei Adventurebikes mit 550 und 950 Kubik.

Italiener bauen zwei Enduros

MV Agusta Superveloce Ago

10/2021, MV Agusta Superveloce Ago 

MV Agusta feiert den 15-fachen Motorradweltmeister Giacomo Agostini mit einem Sondermodell auf Basis der Superveloce.

MV feiert Multi-Weltmeister Giacomo Agostini

MV Agusta Brutale 1000 RR Nürburgring

MV Agusta Brutale 1000 RR NBR

MV Agusta legt ein Sondermodell der Brutale 1000 RR auf. Die Nürburgring ist auf 150 Stück limitiert. PS durfte exklusiv ran.

Exklusiv durch die Grüne Hölle

MV Agusta F3 RR 2022

MV Agusta bringt die F3 RR für 2022 mit Euro 5 und neuer Karosse und großen Winglets.

Mehr Flügel und mehr schnell

MV Agusta Brutale 1000 RS

MV Agusta Brutale 1000 RS 2022

Mit der Brutale 1000 RS stellt MV Agusta ein ergonomisch entschärftes Naked Bike vor. Es bleibt bei brutalen 208 PS und kaum Gewicht.

Weniger extrem, fast bequem

MV Agusta Brutale 1000 RR

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Nach den 800er-Motoren bringt MV auch den 1000er-Vierer in der Brutale für die Zukunft über die Euro-5-Hürde. Die Maßnahmen dafür sind schnell erzählt und effektiv.

Mit Euro 5 über 300 Sachen schnell

MV Agusta F3 Rosso 2021

05/2021, MV Agusta F3 Rosso Modelljahr 2021

Der italienische Hersteller MV Agusta überarbeitet mit der F3 Rosso ein weiteres Modell. Wie schon die anderen Dreizylinder wird auch der Supersportler Euro 5-tauglich und erhält neue Elektronik-Features.

Supersportler wird Euro 5-tauglich

MV Agusta Rush (2021)

05/2021, MV Agusta Rush Modelljahr 2021

Mit einem größeren Elektronikarsenal, einer neuen Farbgebung und einem Euro 5-tauglichen Motor geht die MV Agusta Rush ins Modelljahr 2021.

Mit Euro 5 und mehr Elektronik

MV Agusta Turismo Veloce

04/2021, MV Agusta Turismo Veloce Modelljahr 2021

Mit der Euro 5-Überarbeitung des Sporttourers Turismo Veloce rundet MV Agusta sein Modellpflege-Programm für die 800er-Baureihe ab.

Modernisierter Sporttourer mit Euro 5

MV Agusta Superveloce

04/2021, MV Agusta Superveloce 

MV Agusta hat mit dem Modell Superveloce eine weitere 800er-Variante überarbeitet. Neben einer Euro 5-Abstimmung erhält der Retro-Sportler neue Farben und ein aufgewertetes Elektronik-Arsenal.

Mehr Elektronik für den Retro-Sportler

MV Agusta Brutale Modelljahr 2021

02/2021, MV Agusta Brutale 2021

MV Agusta stellt die neue Brutale in drei Ausführungen vor. Fürs Modelljahr 2021 gibt es ein Euro 5-Update, einen 5,5-Zoll-TFT-Bildschirm sowie einen sechsachsigen Sensor, der Kurven-ABS ermöglicht.

Rosso, RR und RR SCS mit Euro 5

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