PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

Bullet 350

Bullet 500

Classic 350

Classic 650

Continental GT 650

Continetal GT

Guerrilla 450

HNTR 350

Himalayan

Interceptor 650

Meteor 350

Scram

Shotgun 650

Super Meteor 650

Royal Enfield

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Hauptsitz von Royal Enfield: Chennai/Indien Gründungsjahr: 1901 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 543 Händler in Deutschland: 65 <hr> Ein wenig überraschend mag es für nicht mit der Marke Royal Enfield vertraute Menschen schon sein, dass die fabrikneuen Klassiker aus Indien plötzlich ohne viel Aufhebens mit Euro 4 und ABS an- rollen. Und dass die neue Himalayan ein halbes Jahr nach Markteinführung in Indien bereits in Europa vorgestellt wird. Verständlich wird das alles vor dem Hintergrund der enormen Expansion der seit 1993 zur Eicher-Gruppe gehörenden Marke. Wurden 2010 noch weltweit 50 000 Motorräder verkauft, so werden es im aktuellen Geschäftsjahr 675 000 Stück sein. Hinzu kommt, dass auch in Indien ab 2018 eine ABS-Pflicht gilt, diese Entwicklung also nicht nur für Europa anstand. Die Inder investieren derzeit in ein drittes Werk und unterhalten zwei Entwicklungszentren, eines davon im englischen Leicester. Mit der österreichischen KSR-Group hat Royal Enfield seit 2014 auch einen neuen Importeur für Deutschland, Österreich und die Schweiz.

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Wrench Off beim Petrolettes 2019

Petrolettes 2019 Wrench Off Customizing-Wettbewerb Motoradfestival für Frauen

Vier Royal Enfield Interceptor 650 Twin EFI stellt der Hersteller den vier Schrauber-Teams aus Deutschland, Italien, Österreich und Schweden für‘s Frauen-Motorradfestival Petrolettes 2019 zur Verfügung.

Custom-Wettbewerb mit Royal Enfields

Royal Enfield beim Wheels & Waves 2019

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Royal Enfield hat zum Motorrad-Festival Wheels &amp; Waves 2019 in der vergangenen Woche sechs Custom-Bikes mitgebracht, die wir hier etwas näher vorstellen möchten.

6 Custom-Bikes im Fokus

Kawasaki W 800 Cafe vs. Royal Enfield Continental GT

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Diese Café Racer koppeln den Charme knisternder Kühlrippen mit klassischer Linienführung und Königswelle. Retro-Style für alle.

Retro-Bikes im Vergleichstest

Royal Enfield Bullet Trials Works Replica

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Mit der Bullet Trials Works Replica bringt Royal Enfield ein neues Sondermodell in zwei Motorisierungen auf den Markt, das die Bullet aus dem Jahr 1949 ehren soll.

Tribut an die Bullet von 1949

Royal Enfield RE Concept KX

Der indische Motorradhersteller Royal Enfield hatte auf der EICMA 2018 mit der RE Concept KX eine spektakuläre Bobber-Studie präsentiert. Jetzt hat man sich den Namen Meteor schützen lassen.

Kommt die Bobber mit fettem V2 als Meteor?

Fuel Custom Builts "Royal Rally 400"

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Der Bekleidungshersteller Fuel Motorcycles hat ein äußerst leckeres Custom-Bike namens „Royal Rally 400“ auf Basis der Royal Enfield Himalayan im Dakar-Style auf die Räder gestellt.

Royal Enfield Himalayan im Dakar-Style

Royal Enfield im Modelljahr 2019

Royal Enfield gilt als der weltweit größte Hersteller motorisierter Zweiräder über 250 cm³. Auch in Europa gibt der Hersteller weiter Vollgas und etabliert sich immer mehr. Wir zeigen alle in Deutschland erhältlichen Bikes des Modelljahres 2019 inklusive der aktuellen Preise.

Angebot in Deutschland wächst

Motorradreise Extremadura

Eine Klasse für sich ist diese dünn besiedelte spanische Region namens Extremadura an der Grenze zu Portugal mit wilden Sierras und einsamen Stauseen, uralten Stadtzentren und kurvigen Motorradsträßchen in schier unendlicher Weite. All das wurde mit einem nicht alltäglichen Reise-Motorrad erlebt.

Faszination im Südwesten Spaniens

Royal Enfield Himalayan "Sleet" (2018)

Mit der "Sleet" hatte Royal Enfield im Januar 2018 eine weitere Version des Enduro-Modells Himalayan vogestellt.

Limitierte Sonderedition vorgestellt

Royal Enfield Interceptor und Continental (2018)

Hierzulande genießt der indische Zweiradgigant bislang Exotenstatus, aber das könnte sich in Zukunft ändern: Royald Enfield Continental GT 650 und Royal Enfield Interceptor INT 650 rollen mit einem neu konstruierten, luftgekühlten 650-Kubik Reihenzweizylinder an. 47 PS A2-tauglich, bildhübsch, bezahlbar. Wir konnten beide schon fahren

Retro-Twins im Fahrbericht

Royal Enfield Dakar Edition

Royal Enfield hat auf der Bangkok Motor Sale eine Himalayan im Look von Dakar-Werksrennmaschinen präsentiert. Das Rallye-Bike ist aber ein reines Showbike, Produktion nicht geplant.

Himalayan im Rallye-Look

Royal Enfield Classic 500 Pegasus Edition

Mit der Royal Enfield Classic 500 Pegasus Edition hatte Royal Enfield ein neues Sondermodell vorgestellt, welches ab Juli 2018 vorbestellt werden konnte und auf 1.000 Exemplare limitiert war. Der Ausverkauf des Indien-Kontingents erfolgte in unter 3 Minuten.

In Indien in 178 Sekunden ausverkauft

Royal Enfield Lock Stock (2018)

Um seine neuen Zweizylinder-Modelle zu promoten, hat Royal Enfield auf Basis der 650er einen Dragster aufgebaut. Die Lock Stock setzt dabei auf Lachgas-Einspritzung.

650er-Twin im Dragster-Outfit

Royal Enfield Himalayan im Test

Die 25 PS starke und 200 Kilo schwere Einzylinder-"Reiseenduro" Royal Enfield Himalayan unternimmt den Versuch, sich am deutschen Markt zu platzieren. Wir haben sie getestet.

Reiseenduro für Deutschland?

Royal Enfield Thunderbird X (2018)

Royal Enfield hat in Indien ein neues Modell auf den Markt gebracht, das es in zwei Varianten geben wird: die Royal Enfield Thunderbird X.

Nur in Indien

Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition

Royal Enfield hat ein limitiertes Sondermodell vorgestellt, welches in drei Farben erhältlich sein wird und an die Vergangenheit des Unternehmens erinnern soll: die Royal Enfield Classic 500 Redditch Edition.

Back to the roots

Reportage über Royal Enfield - Besuch im Werk Oragadam

Royal Enfield gilt als die älteste kontinuierlich produzierende Motorradmarke der Welt. Mit dynamischem Management, Qualitätsoffensive und bald drei Produktionsstätten in Indien ist die Firma auf Wachstumskurs. Besuch im Werk Oragadam.

Mehr Wachstum und Qualität

Royal Enfield-Festival Ridermania

… von allen Konventionen üblicher Motorrad-Treffen wird einmal im Jahr im indischen Goa das Ridermania-Festival zelebriert: Das weltweit größte Meeting von Fans der Marke Royal Enfield ist eine grandiose Party.

Losgelöst

Royal Enfield Himalayan im Fahrbericht

Die Royal Enfield Himalayan ist ein Allzweckmotorrad. Was aber soll ein Vierhunderter-Einzylinder mit mageren 25 PS und 185 Kilogramm Gewicht in Deutschland reißen? Versuch einer Antwort samt Fahrbericht.

Indiens erste GS

Ausfahrt mit Café Racern

Diese sieben Café Racer donnern mitten ins Herz. Sie alle eint sportiver Spirit mit Höckersitzbank und Stummellenker. Bewegend.Von Serienmaschine bis zu absolutem Einzelstück – Gentlemen, please start your engines!

Magische Mechanik, mystisches Metall

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Alte Namen, neuer Glanz

Royal Enfield Classic 500 EFI im Test

In einer Zeit, in der alles immer schneller, höher, weiter, besser, billiger, geiler oder sonst irgendwie superlativistisch sein muss, kann die Royal Enfield Classic 500 EFI trotzdem locker mithalten: Sie ist wohl das am längsten weitgehend unverändert gebaute Motorrad aller Zeiten.

Das ewige Beben

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Porträt Rudi Munstermann und sein Fourstroke Trial

Manche nennen ihn die Seele des deutschen Veteranentrials, andere den Motor. Doch Rudi Munstermann ist’s egal. Er kann nicht ohne und macht einfach weiter. Am liebsten nonstop und vor der eigenen Haustür, bei seinem legendären Fourstroke Trial in Brockhöfe.

Sektion fürs Leben

Royal Enfield Continental GT und Yamaha SR 400 im Test

Die Yamaha SR 400 wird seit 1978 fast unverändert gebaut. Jetzt kommt sie nach Europa. Hier wird sie schon erwartet von der Royal Enfield Continental GT, einem Café Racer aus Indien. Zwei neue Motorräder mit dem Flair der 70er-Jahre im Test.

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