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PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

SV-7GX

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

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<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Hamamatsu/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 2.797 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: motorrad.suzuki.de</li><li>Händler in Deutschland: 201</li><li>Gegründet: 1909, seit 1952 Motorradbau</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog 2026: Mit der SV-7GX bringt Suzuki ein Mittelklasse-Crossover-Bike unters Volk. Damit bedient der Hersteller ein in seiner Breite noch junges, gleichwohl wachsendes Segment, das bis dato vor allem hubraum- und leistungsstarke Maschinen sowie Bikes der oberen Mittelklasse dominierten. Die 7GX basiert motor- und fahrwerkseitig auf dem Dauerbrenner SV 650, der in seiner Urform 1999 debütierte. Die SV-7GX steht ab dem Sommer 2026 bei den Händlern. Gleiches gilt für die zweite Neuheit, die eigentlich gar keine ist. Vielmehr reaktivieren die Japaner die GSX-R 1000 R, nachdem sie das Superbike anno 2022 wegen der anstehenden Euro-5+-Norm aus dem Portfolio genommen haben. Im Gegenzug zu den Neuankömmlingen nimmt Suzuki die V-Strom 650/XT aus dem Programm.2025: Mit dem für 2023 brandneu entwickelten 776-Kubik-Reihentwin traf Suzuki mitten ins Schwarze. Mittlerweile bollert der hubzapfenversatzte Twin erfolgreich in vier unterschiedlichen Bikes: GSX-8S, GSX-8R, V-Strom 800 und V-Strom 800 DE. Wobei Erstgenannte in der 2024er-Saison den Dauerbrenner SV 650 als meistverkaufte Suzuki abgelöst hat. Nun zaubern die Japaner mit dem 398er-Eintopf einen weiteren Antrieb aus dem Hut. Wobei der Single mitnichten komplett neu gezeichnet wurde. Letztmals schob er vor 18 Jahren in der Supermoto DR-Z 400 SM seinen Dienst und treibt, für 2025 frisch auf Euro 5+ getrimmt, die Enduro DR-Z4S und die Supermoto DR-Z4SM an.2024: Kaum ist Suzuki aus dem Dornröschenschlaf erwacht und hat 2023 mit der GSX-8S und der V-Strom 800/DE zwei neue, tolle Bikes aus dem Hut gezaubert, schon ziehen die Verkaufszahlen und damit auch die Marktanteile an. Nach dem Tiefpunkt 2020 mit einem Anteil des Gesamtmarkts von desaströsen 2,8 Prozent, kletterte er in den ersten neun Monaten 2023 auf immerhin 4,2 Prozent. Eine Straßenversion der V-Strom 800 DE sowie einige Sonderserien runden die Suzuki-Neuheiten für 2024 ab.2023: Silberstreif am Horizont. Nach Jahren eher verhaltenen Entwicklungsaufwands neuer Modelle und den damit zwangsläufig einhergehenden rückläufigen Verkaufszahlen, präsentiert Suzuki für 2023 gleich zwei brandneue Maschinen sowie eine neue Variante einer bestehenden, plus drei 125er-Roller. Neu im Portfolio ist auch die geländetaugliche V-Strom 1050 DE, die parallel zur wiedereingeführten großen Basis-V-Strom die Produktpalette ergänzt. Aus dem Programm fällt derweil die XT-Variante der 1050er. Der seit Jahren währende Abwärtstrend sollte nun endgültig gestoppt sein. Zu wünschen wäre es dem stolzen Hersteller allemal.2022: Suzuki-Fans müssen jetzt stark sein: Auch 2021 schrumpfte der Marktanteil des einst so stolzen Herstellers weiter. Während er 2020 noch bei 4,7 Prozent lag, sank der Anteil heuer auf 2,8 Prozent (Stand Oktober 2021). Überdies hievten sie in Hamamatsu einige Modelle nicht über die Euro 5-Hürde, was das Portfolio verkleinert. Das betrifft die GSX-S 750 genauso wie das Superbike GSX-R 1000/R. Die Standard-V-Strom 1050 und die verkleidete GSX-S 1000 (F-Version) fallen 2022 aus dem Programm. Gute Nachrichten für 2022 gibt es aber auch. Mit der modifizieren GSX-S 1000, den brandaktuellen Touring-Ablegern GT und GT Travel Edition sowie der ebenfalls nach Baukastenprinzip überarbeiteten Katana hat Suzuki vier reizvolle Eisen in der Einliter-Klasse im Feuer. Außerdem steht erstmals eine 48 PS-Variante auf GSX-S 1000-Basis bei den Händlern.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

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MOTORRAD 24/2026 Coverbild

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Modelle des Jahres: Aprilia RSV mille

Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-60-Grad-V-Motor, Hubraum 998 cm3, Leistung 87 kW (118 PS) bei 9300/min, Gewicht 223 kg, Sitzhöhe 810 mm, Höchstgeschwindigkeit 269 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h 3,1 sek, Verbrauch Landstraße 7,5 lVergleichstest in MOTORRAD 13/1999PlusNeutrales FahrwerkVielseitig einsetzbarGemäßigte SitzpositionMinusVibrationen im oberen Drehzahlbereich, Kettenpeitschen im DrehzahlkellerKlobiger Auspufftopf

Ein perfekter Charakter

Cruiser Spezial

Wenn acht Cruiser aufeinander treffen, wird nicht nur jede Menge Staub aufgewirbelt - die Welt aus Eisen, Chrom und Plastik erzittert in ihren Grundfesten.

Terror in Paradise

Vergleichstest Big Bikes

Bei den Big Bikes mischt eine neue Marke mit. Honda tritt mit der bärenstarken X-Eleven gegen die etablierte Konkurrenz Suzuki GSF 1200 Bandit, Kawasaki ZRX 1100 und Yamaha XJR 1300 an.

Bären-Marke

Technik: Neue Supersportler

Drei Neue, drei Unbekannte. Die sportlichen Brüller der Millenium-Saison könnten Honda CBR 900 RR, Honda VTR 1000 SP-1 und Suzuki GSX-R 750 heißen. Was macht die drei zu potentiellen Überfliegern?

Die drei Fragezeichen

Gebrauchtberatung Suzuki VS 800 Intruder

Große Cruiser liegen voll im Trend, während die Nachfrage nach schmaler Chopper-Kontur stagniert, zumindestens in der Mittelklasse. Chance für VS 800-Interessenten, preisgünstig an eine Intruder zu kommen?

Aus der Mode?

Vergleichstest 125er Enduros: Honda XLR 125 R, Kawasaki KMX 125, Sachs ZX 125,Suzuki DR 125 SE

Raus aus den muffigen Wohnstuben, rein ins frische Enduro-Abenteuer. Für zwei MOTORRAD-Leser wurde der Traum zur Wirklichkeit. Als Testfahrer bei der großen Sause mit den kleinen Strolchen.

Blumenkinder

Megatest Sporttourer

Wenn sich 15 Sporttourer aus drei Klassen in den Alpen ein Stelldichein geben, ist das kein markenübergreifender Betriebsausflug, sondern einer der aufwendigsten Vergleichstests, die MOTORRAD je gemacht hat.

Das ist der Gipfel

Sechs Stunden Imola

Eine Strecke, vier Motorräder, sechs Stunden Fahrzeit, 13 Fahrer, 14 Turns, ein Motto: Vollgas mit Ducati 996 Biposto, Honda VTR 1000 F, Kawasaki ZX-7R und Suzuki GSX-R 750.

Unter Druck

Konzeptvergleich: Preisgünstige Motorräder

Attraktiv und preiswert, das sind sie. Den Beweis dafür haben Aprilia Pegaso 650 Garda, der Kawasaki W 650, der Suzuki SV 650 und Yamaha XJ 600 N bereits in diversen Tests erbracht. Ein Konzeptvergleich mit vier ganz unterschiedlichen Charakteren.

Die besten Sportler im Landstraßen-Vergleich Honda CBR 600 F, Suzuki GSX-R 750, Kawasaki ZX-9R, Aprilia RSV Mille, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Groß in Mode: Leistung, daß der Gummi raucht. Doch echte Sportlichkeit braucht mehr als schiere Power. Welches Bike besitzt die richtige Mixtur für den größten Landstraßen-Spaß?

Zauber-Formel

500er Grand Prix-Maschinen

Die Straßen-WM feiert Geburtstag: Vor 50 Jahren startete der erste Lauf auf der Isle of Man. Wie rasant sich die Maschinen entwickelten, zeigt ein Streifzug durch die Technik der 500er Königsklasse.

Königskinder

Vergleichstest Sportler

In der Supersportler-Leistungsgesellschaft wird die Luft dünn für Honda CBR 900 RR, Triumph Daytona 955i und Suzuki TL 1000 R. Gilt das auch für die Hochlagen der Alpen?

Höhen-Training

Fahrbericht Speer-Cruiser

»Gib Gummi«, dachte sich Herbert Speer und verpaßte seinen Suzis publikumsträchtige Reifen im Druckpressen-Format.

Walz-Werke

Reifenempfehlungen Sonderfreigaben

Mit Sonderfreigaben für 160er Breitreifen und brandneuen 1999er Pneus ist das Angebot für die Mittelklasse komplett.

Vergleichstest 750er Naked Bikes

Mehr Motorrad fürs Geld, jetzt auch bei Kawasaki: Die ZR-7 fordert das bislang günstigste 750er Naked Bike auf dem Markt, die Suzuki GSX.

Preisausschreiben

Gebrauchtberatung Suzuki GS 650 (550) Katana

Das Debüt der Kardan-Katana 1981 war desaströs: Ein hoher Preis und konstruktionsbedingte Motorschäden bremsten den Absatz. Auch ein Nachlaß von 3000 Mark nur ein Jahr später konnte das solide Modell nicht retten.

 Schleuder-Preis

Vergleichstest Naked Bikes

Als der Herrgott am elften Tag das Motorrad erschuf, formte er ein mächtiges Naked Bike. Wer jemals auf einer Kawasaki ZRX 1100, Suzuki GSX 1200 oder Yamaha XJR 1300 saß, weiß das.

Edel sei das Bike, reich an Kubik und Schub

Vergleichstest große Cruiser

Mit der VN 1500 Drifter schlägt Kawasaki ein neues, düsteres Kapitel im Kampf der gewaltigen Japan-Cruiser auf. Können die strahlenden Yamaha XV 1600 und Suzuki VL 1500 dagegenhalten?

Die dunkle Seite der Macht

Familienduell Suzuki-Mittelklasse

Suzuki macht es einem nicht leicht: gleich vier Mittelklasse-Modelle unter 12000 Mark. Neben dem Erfolgsmodell GSF 600 S Bandit und der bodenständigen GSX 750 buhlen jetzt die Zweizylinder SV 650 und SV 650 S um die Käufergunst.

Suzi Quattro

Master Bike 99

Zum zweiten Mal steht die gesamte Sport-Elite für einen Wettstreit ohne Gnade bereit. Die Spannung ist bei allen Beteiligten riesig, denn dieser Mega-Vergleich findet unter geänderten Vorzeichen statt. Auf einer schnellen Grand Prix-Strecke, dem Circuit de Catalunya bei Barcelona.

Es ist angerichtet

Konzeptvergleich: Motorräder um 9000 Mark

»Uns fehlt kein Pfennig zum Glück...« Honda Vigor 650, Kawasaki ER-5 Twister, Suzuki LS 650 Savage und Yamaha XT 600 E  die ganze Welt für wenig Geld.

Wir brauchen keine Millionen

Supersportler im Härtetest

Acht Stunden volle Pulle. Der ganz normale, tägliche Wahnsinn. Für Arbeitnehmer zumindest. Für serienmäßige Supersportler jedoch eher die Ausnahme. MOTORRAD rief den Ausnahmezustand aus  im europäischen Verein.

8-Stunden-Tag

Gebrauchtberatung Suzuki GSF 600/600 S Bandit

Sie sieht Klasse aus und ist günstig zu haben: Der Bestseller hat mit mehr als 22 000 Stück in vier Jahren hierzulande gewaltig abgeräumt. So heiß begehrt, ist die Bandit auch gebraucht nicht billig.

Räuberbraut

Vergleichstest sportliche Big Bikes

Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZ-R 1100 und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Kraftwerkstechnik auf zwei Rädern, Maschinen zum Zeit-Vertreib. Nach dem Motto: Wer schneller lebt, ist früher fertig.

Auf die Schnelle

Dauertest Suzuki XF 650 Freewind

Mit vielem versehen, was einer Reise-Enduro gut tut, brachte Suzukis preiswerte Freewind Bewegung in den Markt. Wie sie sich auf Dauer bewegt, hat MOTORRAD im 50000-Kilometer-Test geklärt.

Suzi Sorglos?

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