PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

Weihnachten bei MOTORRAD Online

Adventskalender 2025

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile

Test Suzuki GSF 600 S Bandit und GSF 1200 N Bandit

Motorrad 30 Jahre Suzuki Bandit: Suzuki GSF 600 S Bandit und Suzuki GSF 1200 N Bandit

Kaum zu glauben, aber die ersten Bandits der 600er- und 1200er-Reihe sind jetzt offiziell Oldtimer. Ob sie sich auch so anfühlen?

30 Jahre Suzuki Bandit

BMW R 12 S, Suzuki GSX-8TT und Yamaha XSR 900 GP

Vergleichstest BMW R 12 S, Suzuki GSX-8TT, Yamaha XSR 900 GP

Suzuki GSX-8TT vs. BMW R 12 S vs. Yamaha XSR 900 GP: Welches Retro-Bike überzeugt auf der Landstraße trotz Leistungsunterschied?

Retro-Bikes mit Sportler-Attitüde im Test

 Suzuki GSX 1300 R Hayabusa gegen Kawasaki ZX-12R

Kawasaki_ZX12R_Suzuki-Hayabusa_2002

Einst wiesen sie den Weg zu Tempo 300. Sind Suzuki GSX 1300 R Hayabusa und Kawasaki ZX-12R auch für ein Leben diesseits der Schallmauer gerüstet?

Leistungsträger im Vergleichstest

4 Sporttourer mit gewissem Luxusanspruch

Suzuki Hayabusa, BMW R 1300 RS, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, Kawasaki Ninja 1100 SX SE Test

4 Sporttourer mit gewissem Luxusanspruch: Suzuki Hayabusa, BMW R 1300 RS, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak und Kawasaki Ninja 1100 SX SE im Test.

Suzuki Hayabusa gegen BMW, Ducati und Kawasaki

Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050, Triumph Tiger 900 GT Pro

Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050, Triumph Tiger 900 GT Pro Vergleichstest

19 Zoll Vorderrad um die 100 PS und klar unter 20.000 Euro – Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050 und Triumph Tiger 900 GT Pro im Test.

Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleichstest

4 Adventure Bikes von Honda, KTM, Suzuki & Yamaha

Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Yamaha Ténéré 700 Vergleichstest

Wir testen vier 800er-Adventure Bikes: Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE und Yamaha Ténéré 700.

800er-Reiseenduros im Vergleichstest

KTM 390 SMC R vs. Suzuki DR-Z4 SM

1000PS Supermoto-Vergleich Suzuki DR-Z 400 SM KTM 390 SMC R

KTM 390 SMC R oder Suzuki DR-Z4 SM? Zwei A2-Supermotos im Vergleich auf Landstraße und Supermotostrecke – inklusive Preis- und Ausstattungscheck.

Supermoto-Vergleich für A2-Fahrer

5 Mittelklasse-Naked Bikes im Vergleichstest

Honda CB 750 Hornet, Kawasaki Z 650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07 Vergleichstest

Wir testen Honda CB 750 Hornet, Kawasaki Z 650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660 & Yamaha MT-07 im Vergleich.

Mid-Size-Nakeds zwischen 7.500 und 9.400 Euro

Honda CB 1000 Hornet SP und Suzuki GSX-S 1000

Alpen-Masters Power Nakeds Test Honda Hornet 1000 SP und Suzuki GSX-S 1000

Wir unterziehen die beiden Power-Naked-Bikes Honda CB 1000 Hornet SP und Suzuki GSX-S 1000 einem harten Vergleichstest in den Alpen.

Power-Naked-Bikes im Alpen-Test

Suzuki GSX-S 1000, Kawasaki Z 900 SE, Honda CB 1000 Hornet SP 

Suzuki GSX-S 1000, Kawasaki Z 900 SE, Honda CB 1000 Hornet SP Vergleichstest

Die Honda CB 1000 Hornet SP belebt zum Kampfpreis die Klasse der 1000er-Naked Bikes. Reicht’s zum Klassenprimus? Vergleichstest mit Kawasakis Z 900 SE und Suzuki GSX-S 1000.

Japanische 1000er-Vierzylinder-Naked-Bikes im Test

Suzuki DR-Z4 SM im ersten Test

Suzuki DR-Z4 SM Supermoto Fahrbericht (07/2025)

Suzuki stellt der Alltags-Enduro DR-Z4 S nun die 17-Zoll-Variante DR-Z4 SM zur Seite. Erster Test der neuen Supermoto für die Klasse A2.

Driftige Gründe für die Alltags-Supermoto

Neue Suzuki GSX-8T und GSX-8TT im ersten Test

Erster Test Suzuki GSX-8T und GSX-8TT

Auf Basis der erfolgreichen GSX-8S lässt Suzuki zwei sehr lässige, zeitlose Landstraßen-Motorräder von der Leine. MOTORRAD fuhr die neuen Bikes.

Endlich T-Time bei Suzuki

Notizen aus dem 50.000-Kilometer-Langstreckentest

Suzuki GSX-8S im Dauertest

Wir testen die Suzuki GSX-8S über eine Distanz von 50.000 Kilometer im Dauertest. Hier lest ihr die Rückmeldungen der Testfahrer und -fahrerinnen über den gesamten Zeitraum.

Honda NS 400 R, Suzuki RG 500, Yamaha RD 500

Zweitakt Zweitakter Honda NS 400 R und Suzuki RG 500 Gamma und Yamaha RD 500 LC (MRD 21/2023)

Kult-Bikes – warum, das versteht man sofort, wenn die Zweitakt-Motoren von Honda NS 400 R, Suzuki RG 500 Gamma und Yamaha RD 500 LC per Kick starten.

3 Zweitakt-Legenden – Kickstart nach 40 Jahren

BMW S 1000 XR, Kawasaki Versys 1100 SE, Suzuki GSX-S 1000 GX

BMW S 1000 XR, Kawasaki Versys 1100 SE, Suzuki GSX-S 1000 GX Vergleichstest

Vergleich von BMW S 1000 XR, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX: Fahrverhalten, Bremsen, Leistung und Ausstattung im direkten Duell.

Vierzylinder-Crossover im Vergleichstest

Suzuki DR-Z4S im Enduro-Test

Suzuki DR-Z4S Enduro Fahrbericht (05/2025)

Ihre Vorgängerinnen galten als Geheimtipps, entsprechend hoch sind die Erwartungen an die neue Suzuki DR-Z4S. Ob sie die erfüllen kann?

Hebt die neue Suzuki DR-Z4S richtig ab?

150-PS-Naked Bikes im Test

Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R Black Edition, Triumph Speed Triple (Modell 2012), Ducati Streetfighter V2, Aprilia Tuono V4 R (Modell 2014) Vergleichstest

Wie schlagen sich Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R, Ducati Streetfighter V2, Triumph Speed Triple und Aprilia Tuono V4 im Vergleich?

Zwischen Alltagskraft und Hyper-Wahnsinn

5 Mittelklasse-Supersportler im Vergleichstest

Aprilia RS 660, Honda CBR 650 R E-Clutch, Suzuki GSX-8R, Triumph Daytona 660, Yamaha R7 Vergleichstest

Das Segment der Sportbikes mit rund 100 PS ist vielfältig wie lange nicht mehr. Wir testen Bikes von Aprilia, Honda, Suzuki, Triumph und Yamaha.

Sportbikes von Aprilia, Honda, Suzuki, Triumph, Yamaha

Suzuki V-Strom 800 DE und Voge DS 900 X im Test

Suzuki V-Strom 800 DE, Voge DS 900 X Vergleichstest

Ob und wie die Voge DS 900 X mit der bekannt guten, aus Japan stammenden Suzuki V-Strom 800 DE mithalten kann, klärt der Vergleichstest.

Kann das China-Bike mit Japan mithalten?

R 1200 GS, V-Strom 1050 und Stelvio im Test

Moto Guzzi Stelvio, Suzuki V-Strom 1050, BMW R 1200 GS (2016) Vergleichstest

Wer eine erwachsene Reiseenduro deutlich unter 20.000 Euro sucht, der sollte sich unseren Vergleichstest dieser 3 Modelle zu Gemüte führen.

Erwachsene Reiseenduros deutlich unter 20.000 Euro

5 sportliche Naked Bikes im Test

Indian FTR S, Honda CB 1000 R, BMW R 1250 R, Suzuki GSX-S 1000, Kawasaki Z 900 Vergleichstest

Welches Naked soll ich nehmen? Mit dem Twin nach Tirol oder dem Four ins Friaul? Allein oder auch mal zu zweit? Hightech oder Hemdsärmel?

Euro 5-Modelle im Vergleich

Gixxer, Blade, Ducati 999 und VTR 1000

Nordschleife mit Youngtimer Motorräder

Die Nordschleife ist der ultimative Prüfstein für Mensch und Maschine – hier zeigt sich, welches Bike nicht nur auf dem Papier überzeugt.

Nordschleife mit Youngtimer-Motorrädern

Suzuki GSX-S 1000 GX und Kawasaki Versys 1000 SE

Suzuki und Kawasaki, Gruppenbild

Mit der Suzuki GSX-S 1000 GX wächst die Auswahl an Reiseenduros und Sporttourern. Wie sie gegen die Kawasaki Versys 1000 SE abschneidet, zeigt unser Vergleichstest.

Vierzylinder-Crossover aus Japan im Vergleichstest

Suzuki GSX-S 1000 GX im Top-Test

Suzuki GSX-S 1000 GX Top-Test

In der Suzuki GSX-S 1000 GX paart sich der grandiose K5-Vier­zylinder mit einem Crossover-Chassis und viel Elektro-Voodoo. Ist es ein Match? Zeit für einen Top-Test.

Die vielseitigste Variante im GSX-Reigen

BMW S 1000 XR und Suzuki GSX-S 1000 GX

Crossover,  BMW S 1000 XR, Suzukis GSX-S 1000 GX

152 PS drückt die Suzuki GSX-S 1000 GX, 170 PS die BMW S 1000 XR. Doch entscheidet wirklich die Leistung, welches Motorrad den Alpen-Test gewinnt? 

2 Crossover-Bikes im Alpen-Duell

Mehr über Suzuki Motorrad

topmobile2

Suzuki Motorrad Tests

Tests