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Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 61)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Supersportler

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Neue Supersport-Yamaha R6

Mit bewährter, kaum veränderter Struktur, aber völlig neuer Technik geht das Team Yamaha Deutschland um Christian Kellner und Jörg Teuchert in die Supersport-WM-Saison 2003.

Black Beauty

Test-Jahresrückblick

Es gibt so viele Arten, Bilanz zu ziehen, wenn ein Jahr voller Testarbeit zu Ende geht: in Summe, im Durch-, Quer- und Längsschnitt, quantitativ, qualitativ oder durch einfaches Abhaken. Aber es gibt nur eine, die wirklich spannend ist. Einen Jahresrückblick in Extremen.

Das war 2002

Fahrbericht Yamaha YZF-R6 (2003)

Nach vier Jahren war es an der Zeit. Yamaha überarbeitete die R6 komplett, um den neuen, radikalen 600ern der Konkurrenz Paroli bieten zu können. Viel sportlicher musste die ohnehin extreme YZF dafür nicht werden.

Und Schnitt!

Laverda 1000 SFC Modell 2003 (V)

Überraschungscoup aus Italien: Laverda ist wieder da  mit einem exklusiven Sportler in bester Tradition.

Mehr als ein Name

Top-Test Aprilia RSV mille R

Es ist ein Kreuz mit diesen Supersportlern: Nicht alles, was auf der Rennstrecke recht ist, ist im zivilen Leben billig. Aprilias Imageträger RSV mille schafft den Spagat trotzdem  und zwar mit fabelhaften Haltungsnoten.

So wohl als auch

Fahrbericht neue Ducati

Klar sieht man hier nur die neue 749 S. Doch keine Sorge. Auf den folgenden Seiten vervollständigt sich das Ducati-Quartett. Mit 800 Supersport und 1000 DS sowie dem Einsteigermodell 620 Sport.

Das Quartett: 749 S, 800 Supersport, 1000 DS und 620 Sport

Faszination Zweizylinder

Das hätte sich Gottlieb Daimler bestimmt nicht träumen lassen. Der V2-Motor, seine geniale Erfindung, ist bis heute eine facettenreiche und wandelbare Antriebsquelle für moderne Motorräder geblieben.

Dream Machines

Fahrbericht Kawasaki ZX-6R/RR

Gleich zwei neue 600er von Kawasaki, die wundervolle Rennstrecke in Sepang, Malaysia und die Erkenntnis, dass Kawasaki dem Rest des Supersport-Establishments in der nächsten Saison gewaltig in den Hintern treten will.

Doppelt hält besser

Dauertest Honda CBR 600 F

In schöner Regelmäßigkeit schaut eine Honda CBR 600 F beim MOTORRAD-Langstreckentest vorbei. Auch die jüngste Version spulte wieder (fast) problemlos 50000 Kilometer ab. Pfeilschnell war sie  und durstig.

Gluck, gluck  weg war sie

Exklusiv-Vergleich Rossi-Honda RC 211 V mit Barros-Honda NSR 500

Es hätte ein Kampf zwischen Zwei- und Viertakter werden sollen. Es wurde eine überlegene Demonstration der neuen Viertakt-Technologie. MOTORRAD fuhr Rossis Rakete und nimmt Abschied von der ruhmreichen Zweitakt-NSR 500.

Neue Dimensionen

Technik der neuen 600er-Supersportler

Die neuen 600er-Supersportler übten auf der Münchner Messe Intermot auf viele Besucher eine magische Anziehungskraft aus.

Neue Basis 

Vergleichstest Italo-Sportler

Sündhaft teuer, aber alles andere als perfekt. So präsentierte sich die limitierte Version der Benelli Tornado 900 beim ersten Test. Ihre zweite Chance: ein Vergleich mit der Ducati 999 und der MV Agusta F4 S.

Trio Infernale

Fahrbericht Aprilia RSV Mille R

Kein großer Rundumschlag, sondern Modellpflege im Detail: Bei der neuen RSV mille R ist einiges neu, die Grundfesten aber blieben unangetastet. Auffälligstes Feature: die radial verschraubten Bremszangen.

Radial statt radikal

Neuheiten-Katalog

Ob aus aufregend-schräg geschnittenen Fox-Eyes, großflächig-verglasten Lichtfenstern oder dem klassischen Rundscheinwerfer  der Motorrad-Jahrgang 2003 schaut uns verlockend, fast verführerisch in die Augen. Auf den folgenden Seiten gibt es intensiven Blickkontakt mit vielen weiteren Neuheiten.

Das schaut uns an

Vergleichstest Supersportler

Ducati hatte es jetzt langsam dicke. Zu unbequem, zu unhandlich, nicht stark genug und gar nicht gut zur Umwelt  die 999 soll damit Schluss machen. Und der Welt ein für allemal zeigen, das zwei Zylinder zum Glücklichsein reichen.

Nichts desmo Trotz

Kawasaki Z 1000 Modell 2003

Mit vier faszinierend emotional gestalteten Neuheiten zeigt Kawasaki Flagge. Und knüpft damit an gute alte Traditionen an.

Voll auf Angriff

Top-Test Ducati 998/999

Revolutionäre Abräumerin oder schlappe Pumpe? Ob Ducatis neuer Wurf 999 ihre bewährte Desmo-Schwester 998 mit Macht von der Bahn putzen kann, untersucht MOTORRAD im Top-Test.

Alle Neune

Hillclimber

Mit 650 Euro. Für dieses Taschengeld hat Schwabe Klaus Zaiser einen astreinen Hillclimber auf die Räder gestellt. Und zwar komplett. Mit weit über 100 PS, 240 Kilogramm, Mordssound und schräger Optik.

Ein Mann will nach oben

Top-Test Yamaha YZF-R1

Es gab schon immer erdrückende Argumente, die für den Kauf einer R1 sprachen. Bei der jüngsten Auflage sind feinnervige Entscheidungshilfen hinzugekommen.

9 1/2 Gründe

Fahrbericht Ducati 999 (2002)

Eine Nachfolgerin für die Ducati 916 zu bauen ist so ziemlich das Schwierigste, was man sich vorstellen kann. Doch mit der 999 hat Ducati es geschafft, die Flamme weiter zu tragen.

Das Feuer brennt weiter

Test Benelli Tornado 900 Limited Edition

»Auf viele feine Zutaten setzt Benelli in der ersten, limitierten »Auflage der ? Tornado, um eine Bresche zu schlagen in den Kreis der etablierten Konkurrenz.

Im Auge des Orkans

Fahrbericht Aprilia RSV mille R »Haga«, Ducati 998 S »Bostrom

Rar, sündhaft teuer und zwischen Kunst und Kitsch schwebend: Aprilia und Ducati huldigen mit zwei limitierten Sondermodellen ihren extravaganten Superbike-WM-Helden Noriyuki Haga und Ben Bostrom.

Popstars

Vergleichstest in den Dolomiten

Gehaltvoll wie Carbonara, scharf wie Arrabiata, raffiniert wie tTrtufo. Die Sella-Runde ist ein kehrengespickter Leckerbissen. Und überschaubar wie eine prima piatta.

Pass da, basta!

Vergleichstest Zweizylinder

Da war doch was. Richtig. Abseits fein säuberlich austarierter Schwungmassen und perfekter Funktionalität produzieren vier andersartige Twins haufenweise Dreh-, Kipp-, Aufstell- und natürlich Glücksmomente.

Moment mal...

Vergleichstest Honda Fireblade, VTR 1000 SP-2

Honda ist der einzige Motorradhersteller, der zwei 1000er-Supersportler nach völlig verschiedenen Konzepten baut. Welche Wirkungen bringt der große Unterschied beim Fahren?

Alles bleibt anders

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