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Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 43)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 02/2026 Coverbild

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Motorräder : Supersportler

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Fahrbericht: Bimota

Sie ist so teuer, dass man sie fast mit Gold aufwiegen könnte. Und sie ist die erste Straßenmaschine mit Carbonrahmen. Michael Pfeiffer fuhr die Bimota DB7 Oronero.

Die neue Bimota DB7 Oronero

Vergleichstest: Superbikes - Gesamtwertung

Durch drei Disziplinen wurde die versammelte Superbike-Elite gescheucht. Mit eindeutigem Ergebnis.

Die Endwertung aller drei Disziplinen

Vergleichstest: Superbikes 2010

Endlich treffen die neun Superbikes dort aufeinander, wo sie ihre ganze Kraft entfalten können: auf der Rennstrecke. Vorhang auf zum dritten und letzten Teil des großen Vergleichs.

Das Finale auf der Rennstrecke in Spanien 

Racebike: Kubiak & Mohr-Yamaha

Kubiak und Mohr, das zwingt doch fast zur Verballhornung. Zumal Kubik & More auch dem Metier der Tuner entspricht: schnelle, starke Renner bauen.

Kubiak & Mohr-Yamaha YZF-R1

Konzeptvergleich Supersportler mit Profis und Hobbyracern

Mit welchem Bike kommt ein Hobbyfahrer auf der Rennstrecke am besten zurecht? Mit einer quirligen Triumph Daytona 675, einer starken und handlichen Suzuki GSX-R 750 oder mit der elektronisch hochgerüsteten BMW S 1000 RR? Und für welches der drei Motorräder entscheidet sich der Profi? PS macht den Test.

Hubraum-Shootout auf der Rennstrecke

Gebrauchtberatung: Buell

Wenn nicht jetzt, wann dann? Es kommen keine mehr nach, also sichern Sie sich noch eins der herrlichen Spielzeuge, die uns der nette Herr da rechts beschert hat. Kauft Buell!

XB-Modelle

Vergleichstest: Deutschland sucht das Superbike

Schluss mit der grauen Theorie. 180 PS und mehr - was geht da wirklich? Nach dem Alltagstest machten wir uns auf ins süditalienische Nardò. Der Auftrag: testen am Anschlag. Wer beschleunigt am schnellsten auf 250 km/h? Wer verzögert am effektivsten? Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit? Wer verbraucht am meisten? Und, ganz wichtig: Wie halten die Motoren diesen Stress aus?

Das Tagebuch des Mega-Tests

High-Speed-Test in Nardo

Reportage: 25 Jahre Ninja

Von der GPZ 900 R bis zur aktuellen ZX-6R hat sich in Kawasakis Sportmotorradprogramm viel getan. Allen Modellen gemeinsam ist der Beiname "Ninja" - der für Fans in 25 Jahren zu einem wahren Schlachtruf wurde.

Jubiläum: Kawasaki Ninja

Szene: König 500

In der Solo- und Gespannweltmeisterschaft sorgte der König-Motor für Überraschungen. Auch auf nationaler Ebene hielten Königstreue die Berliner Fahne hoch.

Gestern ein König

Die letzte ihrer Art: Paton-Rennmaschine

Von den beiden jemals gebauten Paton-Grand-Prix-Rennern mit 250er-Zweizylindermotor hat nur ein Exemplar bis heute überlebt.

Einzelstück: Paton GP 250

Racebike: Hertrampf-Ducati 1098R

Diese Ducati 1098R von HPC-Power ist so edel, dass sie nicht einmal mit Schweizer Schwarzgeld zu kaufen wäre. Nein, sie ließe sich höchstens, wenn überhaupt, mit Schwarzgold aufwiegen.

Schwarz-Gold

Mega-Test Teil 1: Supersportler auf der Landstraße

Es ist Wahnsinn! Neun Supersportler aus vier Nationen kämpfen um die Superbike-Krone. In einem Test, wie es ihn noch nie gab. MOTORRAD lotet die Stärken und Schwächen im Alltag, auf der Rennstrecke und auf dem High-Speed-Kurs aus, um das beste Superbike von allen zu küren.

Deutschland sucht das Superbike

Youngtimer-Test: Kawasaki

Mit der kantigen GPX 600 R legten die Japaner 1987 im Rennen um die schnellste 600er nach und gossen Öl ins Feuer. Mit Erfolg?

Kawasaki GPX 600 R

Tracktest: WSBK-Bikes

2009 kam es erstmals seit 2002 wieder zu einem Duell italienischer Hersteller in der Superbike-WM. Aprilia fordert mit dem V4-Konzept der RSV4 die dominierende "rote Eminenz" Ducati 1098 F09 heraus. PS-Redakteur Robert Glück fuhr beide Streithähne in Portimão. Ein Bericht aus der ersten Reihe.

WSBK-Aprilia RSV4 Factory & Ducati 1098 F09

Premiere: MV Agusta

1999 lieferte Motorrad-Designer Massimo Tamburini nach der Ducati 916 mit der MV Agusta F4 einen weiteren Jahrtausendentwurf ab. Seither sind verschiedene Motoren diverser Hubraumgrößen in das Fahrgestell eingebaut worden, 2010 ist endlich das Äußere dran.

Die neue MV Agusta F 4 1000 R

Technik: BMW S 1000 RR

Mit über 200 Pferdestärken aus einem Liter Hubraum setzt BMW mit der S 1000 RR einen Meilenstein in Sachen Motorleistung. MOTORRAD suchte nach dem Rezept der Münchener - und wurde fündig.

Der BMW S 1000 RR-Motor im Detail

Fahrbericht: MV Agusta

Kein Schnee, Temperaturen auf der richtigen Seite des Nullpunkts, endlich wieder Motorradfahren. Und dann auch noch dieses Motorrad: die neue MV Agusta F4.

Die neue MV Agusta F4

Finale: 25 Jahre Suzuki GSX-R 750

Vor 25 Jahren schickte Suzuki ein bahnbrechendes Sportmotorrad auf die Straße: Die GSX-R 750 war bis dahin die leichteste und gleichzeitig mit die stärkste 750er aller Zeiten.

Mutter aller Gixxer

Tracktest: WSBK-BMW S 1000 RR

Am Tag eins nach der World Superbike WM 2009 durfte PS im Sattel der BMW S 1000 RR von Ruben Xaus Platz nehmen und ein wenig Freude am Fahren haben.

Der Bayern-Brenner aus der Superbike-WM

Racebike: Sattler-Ducati 1098S

Mit zarter Poesie hat diese leichtgewichtige Ducati 1098S zwar nichts am Hut. Doch auch sie beflügelt mit perfektem Rhythmus und leichter Beschwingtheit. Auf ganz besondere Weise.

Ein ausbalanciertes Racingbike

Bimota Tesi 1D 906 mit Radnabenlenkung

Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht? Die kleine Firma Bimota bewies Anfang der 1990er-Jahre, dass es zur Telegabel Alternativen gibt. Die Tesi 1D 906 mit Radnabenlenkung verzückte Technikfreaks auf der ganzen Welt. Auch Chefredakteur Michael Pfeiffer.

Verzückte Technikfreaks auf der ganzen Welt

Vergleichstest Sportler

Honda gebührt das Verdienst, ABS auch in der Sportlerwelt salonfähig gemacht zu haben. Nun zieht BMW mit der S 1000 RR nach und legt nicht nur eine Traktionskontrolle, sondern auch eine enorme Schippe an Leistung drauf.

BMW S 1000 RR gegen Honda Fireblade

Dauertest-Abschlussbilanz Ducati 1098

Der mit durchschnittlich 7,2 Litern Super auf 100 Kilometer zweithöchste Verbrauch aller Dauertest-Maschinen - aber vom Dauertest der Ducati 1098 gibt es noch mehr zu berichten.

Fazit nach 50.000 Test-Kilometern

Tracktest: 1000er-Supersportler

Alle gegen eine ist zwar gemein, aber üblich. Und wer wie BMW mit der S 1000 RR Neuland betritt und ein Stück vom Supersport-Kuchen stibizen will, der sollte, nein, der muss gut gerüstet sein. Beim ersten Schlagabtausch auf der Rennstrecke treten alle japanischen Tausender und zwei Europäerinnen gegen die Bayerin an. Ob diese als strahlende Siegerin oder heulendes Elend den Ring verlässt, zeigt sich hier.

1000er-Supersportler im Pisten-Vergleich

Rubrik-Liste

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Shoei e:Drylens Lichtautomatik

Shoei e:Drylens Lichtautomatik, dimmbarer Visier-Einsatz

Shoei stellt das e:Drylens vor, einen dimmbaren Visiereinsatz, während Shark auf das Irid-Visier setzt, das komplett ohne Batterie auskommt.

Elektronisch dimmbarer Visier-Einsatz

KTM 390 SMC R im Top-Test

Motorrad Top-Test KTM 390 SMC R

Mit der 390 SMC R präsentiert KTM erstmals einen Supermoto-Flitzer für die A2-Klasse. Der Top-Test deckt Stärken und Schwächen auf.

Im Slalom 5 km/h schneller als die BMW R 1300 R

Motorräder mit der größten Reichweite im Test

Moto Guzzi V85 (2024) Fahrbericht

In jedem Test ermittelt MOTORRAD den Verbrauch. Daraus ergibt sich die realistische Reichweite. Das sind die 9 Bikes mit der größten Reichweite 2025.

Mit diesen 9 Bikes kommst du weiter

Suzuki V-Strom 1050 wird günstiger

Suzuki V-Strom 1050 und 1050 DE

Auf unter 15.000 Euro senkt Suzuki für 2026 den Preis der V-Strom 1050 mit V2. Dazu gibt es neue Farben für die große Adventure-Suzuki.

Großer V2 in neuen Farben für weniger Geld

Rückruf Honda CBR 650 R – Elektrik

Rückruf Honda CBR 650 R Kabelbaum (01/2026)

Ein weiterer Honda-Rückruf betrifft die CBR 650 R: Beim Mittelklasse-Modell kann der Kabelbaum durchscheuern, elektrische Funktionen können ausfallen.