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MOTORRAD Classic - 11/2025

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Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 17)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

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Xubaka von French Sodium Cycles

Elektromotorrad Sodium Cycles Xubaka

Aus Frankreich kommt das 45 km/h-E-Mopped Xubaka von French Sodium Cycles. Es ist ab 5.990 Euro erhältlich. Und nein, es ist weder groß noch haarig.

Kleines Elektromotorrad aus Frankreich

Elektro-Motorräder bei der Armee

Sur Ron

Immer mehr Armeen testen Elektro-Motorräder. Reichweite und Geschwindigkeit sind nachrangig. Stiller Antrieb und die Robustheit um so wichtiger.

Warum das Elektro-Krad vom Militär getestet wird

RGNT No. 1 Classic im Fahrbericht

RGNT No. 1 Classic Fahrbericht

Das schwedische Elektromotorrad RGNT No. 1 Classic zitiert die 1960er- und 70er-Jahre. Interessante Mischung, wie die Fahrt zeigt.

Ein wunderschöner Widerspruch

Scarponi Motorcycles Elektrobikes

Scarponi E-Bikes 12 inch

Mit 12-Zoll-Bereifung, einer Perimeterbremse vorn, zwei Motoren und einer Art Schaltgetriebe will Scarponi auf dem E-Markt mitmischen.

Stadtflitzer mit Getriebe und Perimeterbremse

Zero ruft SR-Modelle zurück

02/2020, Zero SR/S 

In einer Produktionscharge im November 2021 wurden den Zero SR-Modellen für 2022 falsche Bremsbeläge in den hinteren Bremssattel gebaut. 

Falsche Bremsbeläge montiert

Pendler-Test mit dem E-Roller Seat Mó 125

Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021

Pendeln mit Spannung: Der Seat Mó im Härtetest. Ein Biker und ein Autofahrer pendeln mit dem E-125er über Land.

Das Ende der Elektrowelt

BMW und TVS

12/2021, TVS und BMW Motorrad

BMW und der indische Motorradhersteller TVS vertiefen ihre Zusammenarbeit. Es geht um  Zukunftstechnologien und Elektrofahrzeuge.

Gemeinsame Pläne für Elektro-Zweiräder

LiveWire geht an die Börse

07/2021, LiveWire One

Zusammen mit Kymco und der Akuqisitionsgesellschaft ABIC geht Live Wire an die Börse. Damit ist die Abspaltung von Harley-Davidson vollständig.

LiveWire mit Kymco an die Börse

Ebroh Bravo CR

12/2021, Ebroh Bravo CR

Aus Spanien kommt ein neues Elektro-Leichtkraftrad. Die Bravo CR bietet 100 Kilometer Reichweite und 115 km/h Spitze für 5.900 Euro.

Elektro-Leichtkraftrad aus Spanien

Nito Cargo & Share

12/2021, Nito Cargo & Share

Der italienische Elektro-Zweiradspezialist Nito hat mit dem Cargo & Share einen neuen Lastenroller für Liefer- und Sharing-Dienste angkündigt.

E-Roller für Liefer- und Sharing-Dienste

Graft E0.12 Elektro-Enduro

12/2021, Graft E0.12 Elektro-Enduro

Graft-EV aus Taiwan kündigt mit dem E0.12 eine elektrisch angetriebene Leicht-Enduro an. Bei 22 kW Leistung bei 50 kg Gewicht ist Fahrspaß garantiert.

Kaum mehr als ein Mountainbike

Vitesco Technologies Hybridsytem für Zweiräder

Vitesco Hybrid

Auf Basis einer Husqvarna Vitpilen 401 entwickelt Vitesco Technologies ein 48-Volt-Hybridantrieb an Motorrädern. Ziel: Sprit und Emissionen sparen.

Hybrid-Husqvarna mit 48 Volt auf der EICMA

Lifan E4 Elektro-Roller

Lifan E4 Elektro

In zwei Leistungsversionen und optional mit Doppelakku bietet Lifan den neuen E4 zwischen 2.600 und 4.600 Euro in Italien an.

Mit Wechselakku im Doppelpack

Voxan Wattman

11/2021, Voxan Wattman

Voxan strebt weitere Geschwindigkeitsweltrekorde an und hat die Wattman komplett neu aufgelegt. Jetzt sind 21 Rekordmarken gefallen.

Mit neuem Bike zu 21 neuen Rekorden

Ottobike Ovaobike MCR-Modelle

Ottobike EICMA 2021

Mit aufwändigen Konstruktionen steht Ottobike 2021 auf der EICMA. Bis zu 148 km/h schnell werden die Mini-Bikes mit maximal 30 PS.

148 Elektro-km/h auf 14 Zoll-Rädern

JL99 x Vmoto Soco

11/2021, JL99 X VMOTO SOCO

Vmoto zeigt auf der EICMA das Projekt JL99x. JL steht dabei für Jorge Lorenzo,  der bei bei diesem Elektroroller seine Finger im Spiel hatte.

Elektroroller mit Weltmeistergenen

Horwin SK3 für 2022

11/2021, Elektro-Roller HORWIN SK3

Elektro-Zweiradhersteller Horwin baut mit dem SK3 sein Rollerangebot aus. Der SK3 tritt in der Leichtkraftradklasse an.

Elektroroller mit sportlichem Anspruch

Cake Work Series

Cake präsentierte auf der EICMA seine neue Work Series, für die die E-Zweiräder für unterschiedlichste Arbeitseinsätze optimiert wurden.

E-Zweiräder als Lastenesel und Arbeitstier

Niu Elektroroller 2022

11/2021, Niu RQi

Niu erweitert sein elektrisches Fahrzeugangebot gleich in mehreren Zweirad-Kategorien. Zudem wurde auch noch ein Elektro-Hybrid-Konzept vorgestellt. 

E-Motorrad, E-Roller und eine Hybrid-Studie

Vmoto Fleet VS3

11/2021, Vmoto Fleet VS3

Mit „Fleet“ gründet Vmoto seine Nutzrad-Sparte und bringt ein E-Lastendreirad namens Vmoto Fleet VS3. Auf der EICMA wird die VS3 erstmals präsentiert.

Dreirädriges Elektro-Nutzrad

Vmoto Fleet Concept F01 

Vmoto stellt auf der EICMA 2021 eine Studie für den Roller-Sharing-Einsatz im urbanen Raum vor.

Studie für Sharing-Einsätze

Vmoto Stash

Messebilder EICMA 2021

Die Vmoto Soco Gruppe bündelt ihre Premium-Aktivitäten künftig unter dem neuen Markenlabel Vmoto. Das erste Premium-Bike wird die Stash.

Erstes Elektro-Motorrad der neuen Premium-Marke

Vespa Elettrica Red

11/2021, Vespa Elettrica Red

Piaggio und die Initiative Red wollen mit der Vespa Elettrica Red ein Zeichen in Zeiten der Pandemie setzen.

In kräftiger Farbe gegen die Pandemie

China Motor & E-Vehicle Corporation

12/2020, Tromox Mini Elektro-Minibike

Zahlreiche chinesische Zweiradhersteller bündeln ihr Elektro-Know-How für Zweiräder und präsentieren sich damit auf der EICMA.

Chinesen bündeln Zweiradkräfte

KTM 1290 Super Duke R Evo 2022

Mit dem semiaktiven Fahrwerk wertet KTM die 1290 Super Duke R ordentlich auf und macht sie zur Super Duke R Evo. R und Evo bekommen neue Farben.

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