PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Kawasaki GPZ 900 R von Shabon Dama

Shabon Dama-Kawasaki GPZ 900 R

Sie war die allererste Ninja von Kawasaki, auch wenn sie bei uns nur GPZ 900 R hieß. In Japan wird die Ur-Ninja immer noch verehrt - und veredelt.

Schön frisierte Classic Ninja

Honda Monkey im Kawasaki-Look

Honda Monkey Gorilla Eddie Lawson Replica

Eine Eddie Lawson-Replica in Kawasaki-typischem Grün auf Basis einer kleinen Honda Monkey? Originell und technisch interessant ist das allemal.

Affenstarke Mini-Lawson-Replica

Kawasaki Z 900 RS für 2023

Kawasaki Z 900 RS 2023

In den USA sind bereits Fotos vom Jahrgang 2023 der Kawasaki Z 900 RS aufgetaucht. Technisch ändert sich wohl nichts, aber es gibt neue Farben.

Neue Farben für die Retro-Kawa

Neue Farben fürs Kawasaki-Modelljahr 2023

Kawasaki Z 900 2023

Am 9. August 2022 stellte Kawasaki bereits neue Farbvarianten für den Modell-Jahrgang 2023 vor. Auch für die Bestseller aus der Z-Familie.

Es ist nicht alles grün, was da glänzt

Kawasaki Ninja ZX-25R im Fahrbericht

Kawasaki Ninja ZX-25R Fahrbericht

Sie sieht aus wie die WM-Maschine von Jonathan Rea, dreht aber viel höher. PS durfte sie in Indonesien exklusiv ausprobieren. 

Mini Ninja im Drehzahlrausch

Retro-Bikes von BMW, Indian, Kawasaki und Triumph

BMW R nineT Pure, Indian FTR S, Kawasaki Z 900 RS, Triumph Speed Twin Vergleichstest

Beim Vergleich von BMW R nineT Pure, Indian FTR S, Kawasaki Z 900 RS und Triumph Speed Twin geht es um mehr als nur Punkte, Zahlen und Fakten. Es geht um die Essenz des Motorradbaus. 

Naked Bikes im klassischen Look

Kawasaki Z 400 Modelljahr 2023

Kawasaki Z 400 2023

Nach zwei Jahren feiert Kawasaki das Comeback der Z 400 mit A2-tauglichen 44 PS, weniger Verbrauch und einstellbarer Ergonomie.

Kawas kleine Z ist wieder zu haben

Kawasaki Ninja 400 Modelljahr 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Nach zwei Jahren Pause startet Kawasaki das Comeback der 400er Ninja mit A2-tauglichen 44 PS und einstellbarer Ergonomie.

A2-Sportler von Kawa kehrt zurück

Honda NC 750 X DCT und Kawasaki Versys 650

Honda NC 750 X DCT, Kawasaki Versys 650 Tourer Vergleichstest

Abseits vom ÖPNV ist ein Kraftrad für den Weg zur Arbeit smart. Honda und Kawasaki haben gute Motorräder für Pendler im Angebot.

Motorräder für Pendler

Kawasaki ZX-25 R mit Turbo

Kawasaki ZX 25 R Turbo Trick Star

Von 46 auf 100 PS tunt Trick Star den Vierzylinder der ZX-25 R von Kawasaki. Mit Turbodruck stehen 252 km/h auf dem Tacho.

250er-Ninja rennt mit Turbo 250 km/h

Kawasaki H2 SX SE im Test

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ARAS

Als erster japanischer Hersteller rüstet Kawasaki ein Motorrad mit  Radarsystem aus. MOTORRAD fuhr die neue H2 SX SE bereits.

Mit Radar und Radialverdichter durch den Regen

Kawasaki Z H2 und Z H2 SE im Vergleich

Kawasaki Z H2/ Z H2 SE Vergleichstest

Die Z H2 taugte schon als Straßenmaler. Die 2021er Z H2 SE soll dieses Talent mit besserer Fahrwerks- und Bremsperformance würzen.

Rauchmelder

50 Jahre Z-Kawasaki

01/2022, Kawasaki Z 50th Anniversary

Der japanische Motorradhersteller Kawasaki feiert 50 Jahre Z mit vier Sondermodellen und einem Z-Wettbewerb.

4 Sondermodelle und ein Wettbewerb

Kawasaki Versys 650

Messebilder EICMA 2021

Das Mittelklasse-Crossover-Bike wurde zur Saison 2022 rundum überarbeitet. Der 650er-Zweizylinder blieb dabei allerdings unangetastet.

Die Details machen den Unterschied

Kawasaki Ninja H2 SX und SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Eine neue Optik, ein neues Fahrwerk, mehr Kraft sowie Radar vorn und hinten sind die Eckpfeiler der neue Ninja H2-SX-Modelle für 2022. 

Mehr Power und Radar für die Touren-Ninja

EICMA 2021 Tops und Flops

Verteilt auf fünf Messehallen zeigte die EICMA 2021 viel Neues. Was  MOTORRAD an Tops und Flops mitbrachte, lest ihr hier.

Das sind unsere Tops und Flops von der Messe

Kawasaki Z H2 und Z H2 SE 2022

Kawasaki Z H2 SE 2022

Passend zum bestehenden Modellportfolio ändert Kawasaki an den nackten Kompressorfackeln Z H2 und Z H2 nur wenig.

Nur neue Farben für die Kompressor-Nakeds

Rückruf Kawasaki W 800 (2019 - 2021)

kawasaki, modelljahr, 2020

Kawasaki muss Maschinen vom Typ W 800 aus den Jahren 2019 bis 2021 zurückrufen. Die Auspuffkrümmer können unter Umständen nicht richtig befestigt sein.

Auspuffkrümmer könnten lose sein

Kawasaki Z 650 RS im Fahrbericht

Kawasaki Z 650 RS Fahrbericht

Die Kawasaki Z 650 RS ist die „Retro-Evolution“ in der fahraktiven, bezahlbaren Mittelklasse – und sie macht an.

Retro-Schönheit für alte Hasen und neue Fans

Honda NT 1100 im Vergleich

Honda NT 1100 2022

Mit der NT 1100 möchte Honda ein Tourenmotorrad bieten, dass kein Crossover- oder Adventurebike ist. Gegen wen tritt die neue Honda an?

Die Definition von Tourer

ZX-10 R neue Farbe für 2022

Kawasaki ZX-10 R 2022 schwarz'/grau

Kawasaki hat die ZX-10 R für das Modelljahr 2022 vorgestellt und spendiert ihr eine neue Farbe.

Das Superbike wird grauer

Kawasaki Z 650 RS (2022)

09/2021, Kawasaki Z 650 RS 2021

Mit der 900er hat Kawasaki bei den Retro-Bikes einen Erfolgstreffer gelandet. Für 2022 adaptiert Kawa mit der Z 650 RS das Retro-Konzept auf zwei Zylinder.

Retro-Ansatz mit zwei Zylindern

Kawasaki Z 900 SE 2022

Kawasaki legt für seinen Bestseller Z 900 eine SE-Version auf. Mit Brembo-Stoppern und besserem Fahrwerk füllt sie jetzt die Lücke, die die Z 1000 R-Edition hinterlassen hat.

Aus der guten Z 900 wird die bessere SE

Kawasaki Z 900 2022

Kawasaki schickt die Z 900 mit drei neuen Farben in die neue Saison. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben für den Bestseller

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki schickt den Bestseller Vulcan S nahezu unverändert ins Jahr 2022. Einzig die Farbauswahl wurde geändert. Grau folgt auf rot.

Neue Farbe für den Mittelklasse-Cruiser

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