PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Test: Triumph Thunderbird Storm

Triumph hat aus dem Cruiser Thunderbird die martialisch-schwarze Version "Storm" kreiert, mit Doppelscheinwerfer, 1700 cm3 und 98 PS.

Martialisch-schwarze Version "Storm" des Cruisers Thunderbird

Gebrauchtberatung Triumph Sprint ST

Britisch dezent und zuverlässig wie die Konkurrenz aus Japan. Das ist gut. Noch besser ist: Die Sprint ST besitzt dank ihres unverwechselbaren Charakters auch höchsten Unterhaltungswert.

Britisch dezent und zuverlässig wie japanische Konkurrenz

Youngtimer Test: Triumph Speed Triple

Kaum ein Motorrad-Gesicht hat sich so in das kollektive Gedächtnis der Fans eingebrannt wie die beiden Glubschaugen der Triumph Street Triple.

Der Englische Youngtimer von Triumph

Vergleichstest: Triumph Speed Triple und KTM Super Duke

Nein, es geht wirklich nicht, die Vorderräder wollen nicht am Boden bleiben. Weil der kleine Teufel dir dauernd ins Ohr flüstert: Gas! Speed Triple und Super Duke - zwei Maschinen für Sport, Spiel, Spannung.

Zwischen Himmel und Hölle

Vergleichstest: BMW F 800 GS und Triumph Tiger 800 XC

Für Reisen auf und abseits der Straße gibt es seit Jahren eine feste Größe, sie heißt GS. Jetzt hat die F 800 GS Konkurrenz aus England bekommen. Die viel versprechende Tiger 800 XC tritt zum ersten Schlagabtausch an.

Die heißesten Mittelklasse-Enduros im Vergleich

Vergleichstest: 34-PS-Supersportler

Endlich, der Führerschein! Es kann losgehen! Doch der Gesetzgeber hat vor die Leistungsfreiheit eine Schallmauer von 34 PS gesetzt. Wer gleich ins Sportsegment möchte, fragt sich zu Recht: Was können gedrosselte Supersportler eigentlich?

Sportliche Bikes für Einsteiger im Vergleich

Vergleich: Triumph Street Triple LSL und T-Cup

In Anlehnung an historische Jagdflugzeuge modellierte die Tuningschmiede LSL eine Triumph Street Triple, Codename "Warbird". Beim Tuner-GP stellte PS den Kriegsvogel seiner Racing-Schwester aus dem T-Cup gegenüber.

Die Street Triple in der LSL und Cup-Version

Triumph Speed Triple (2011) im Top-Test

Triumph Speed Triple im Vergleich: Wie sich die neue 2011er-Version gegenüber dem 2010er-Modell schlägt – inklusive Fahrwerk, Motor, ABS und Alltagstauglichkeit.

Charakter bewahrt, Technik verbessert

Handlingtest: Konzeptvergleich

Wer swingt am elegantesten übers Parkett, sprich den Parcours? Streng nach objektiven Gesichtspunkten versuchte PS, Licht in das komplexe Thema Handlichkeit zu bringen, und ging mit verschiedenen Motorradkonzepten an den Start.

Welches Motorradkonzept bietet die beste Handlichkeit?

Vergleichstest: Sporttourer

Sportlicher Streetfighter, bequemer Tourer oder beides? Drei Sporttourer setzen unterschiedliche Akzente bei der Fortbewegung. Welches Konzept besticht am meisten?

Sporttourer von Kawasaki, Triumph und Yamaha im Vergleich

Top-Test: Triumph Tiger 800

Triumphs neueste Züchtung, die Tiger 800, wildert im Revier der mittelgroßen Adventure Bikes. Lehrt sie dort die Konkurrenz das Fürchten, oder schnurrt sie einfach nur zufrieden unter allen Bedingungen? Kann sie vielleicht beides?

Das neue Adventure-Bike von Triumph im Top-Test

Blickpunkt: Geschichte von Triumph

Schon klar, die Geschichte von Triumph reicht weiter zurück als nur zwanzig Jahre. Viel weiter. Das aktuelle Kapitel der weit über hundertjährigen Historie jedoch beginnt offiziell 1990. Und ist 2010 noch längst nicht zu Ende.

20 Jahre Triumph in Hinckley/England

Der Kunde ist nicht immer der König

Verkauft und vergessen: Manch ein Kunde fühlt sich bei Problemen und Fragen im Anschluss an einen Motorradkauf allein gelassen. MOTORRAD hat geprüft, wie Hersteller und Importeure auf Kundenanfragen reagieren.

Motorradhersteller und ihr Umgang mit Kunden: ein Service-Test

Motorrad-Schnäppchen am Jahresende

So mancher große Geldschein kann im Portemonnaie des Bike-Käufers bleiben, weil zum Jahresende viele Neufahrzeuge zum Schnäppchenpreis angeboten werden.

Attraktive Angebote in der Winterpause

Fahrbericht: Triumph Tiger 800 (XC)

Nur dreieinhalb Jahre lagen zwischen dem ersten Entwurf und der Präsentation beider Tiger-Versionen. Jetzt sind sie da. Wie, wo und ob die neuen Triumph-Modelle funktionieren, hat MOTORRAD in Spanien ausprobiert.

Dreizylinder-Enduro aus England

Herbstausfahrt 2010

Es hat Tradition, dieses Epos zum Ende der Saison. Der Titel: Herbstausfahrt - oder die Tage der Wahrheit. Die Hauptdarsteller: sieben Dauertestmotorräder mit all ihren Stärken und Schwächen. Die Kulisse: das grandiose Alpenpanorama rund um den Gardasee. Film ab!

Die Herbstausfahrt mit Dauertestmotorrädern

Vergleichstest: Café Racer

Ein enorme Faszination strahlen diese fünf Café Racer. zwischen Morgenkaffee und Feierabendbierchen aus. Reihenweise fliegen den Zweizylindern die Herzen zu. Weil sie bewegend sind, auch wenn sie nicht fahren. Ein Bericht von einem Tag in feinsten Sätteln.

Herzensbrecher in Retro-Optik

Fahrbericht: Triumph Speed Triple 2011

Die runden Kulleraugen machten die Speed Triple einzigartig. Der Neuen verpasste Triumph trendig geformte Lampen. Doch wichtiger ist das, was sich hinter der Fassade getan hat. Eine Menge, wie MOTORRAD auf dem Ascari-Raceway erfahren konnte.

Neu aufgelegt: Englands Naked Bike Nummer eins

Fahrbericht: Triumph

Der Tiger bekommt Nachwuchs, und zwar einen mit Klauen und Zähnen. MOTORRAD durfte die Tiger 800 exklusiv auf einer kurzen Testrunde um das Werk in Hinckley ausprobieren.

Die neue Triumph Tiger 800 (mit Video)

Nach der milden Modellpflege der Speed Triple 2008 greift Triumph jetzt in die Vollen und verpasst seinem Bestseller endlich eine gründliche Renovierung. PS durfte die neue Speedy in Spanien bereits ordentlich herbrennen.

Triumphs neue Speed Triple im ersten Test

Fahrbericht: zwei Liebhabermodelle

Fans von Topspeed, PS-Hype oder Maximalschräglage können jetzt ruhig weiterblättern. Wenn Sie jedoch etwas zum Liebhaben suchen, sollten Sie unbedingt weiter lesen.

Honda CB 1100, Triumph Bonneville SE

Konzeptvergleich: Supersportler auf der Nordschleife

Seit 1927 lockt die fahrerisch anspruchsvolle Nordschleife Motorradfahrer in die Eifel. Leistung allein reicht hier nicht. Fünf Supersportler quer durch alle Hubraumklassen müssen deshalb zeigen, was sie sonst noch auf dem Kasten haben.

Supersportler quer durch alle Hubraumklassen im Vergleich

Handlingtest Teil 2

Nach dem großen Handling-Konzeptvergleich in Ausgabe 8/2010 untersucht PS nun die Auswirkungen von verschiedenen Fahrwerkseinstellungen, Luftdrücken, Radgewichten und Lenkwinkeln auf das Fahrverhalten einer Triumph Street Triple R.

Der Handlingtest mit der Triumph Street Triple R

Vergleichstest: Tourenmotorräder - Teil 2

Kann man die Erdkugel per Knopfdruck schrumpfen lassen? Ja, auf sieben Arten. Diese sieben Tourer rücken ferne Regionen näher zusammen. Sie ermöglichen die Essenz des Motorradreisens: Einfach schauen, wie es woanders aussieht. So auch im zweiten Teil des Tests, über den Transfagarasan-Pass von Transsilvanien in die Walachei.

Sieben Luxustourer im Vergleich

MOTORRAD-Werkstätten-Test 2010

Gemeinsam mit dem ADAC hatte MOTORRAD 32 Werkstätten verdeckt getestet. Mit äußerst durchwachsenem Ergebnis. Die volle Punktzahl erreichte nur ein Betrieb, mit "sehr gut" schnitten sechs ab, vier mit "mangelhaft". Eine Bilanz.

Triumph Motorräder Artikel & Tests

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