PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Yamaha Niken (2018) im Top-Test

Sie passt in kein Raster und für viele nicht in ihr Motorrad-Weltbild. Die Yamaha Niken – das ist im Top-Test eine Frage von Messwerten und Punkten, im Alltag aber eine der Perspektive.

Dreirad im Alltag & Test-Parcours

Yamaha X-Max Iron Max auf der EICMA

Für das Modelljahr 2019 ergänzt Yamaha die Rollerbaureihe X-Max in den Hubraumklassen 125, 300 und 400 um die Sonderversion Iron Max. Präsentiert werden die Sondermodelle auf der EICMA in Mailand.

Special Edition für den Sport-Roller

Yamaha Niken GT auf der EICMA

Mit dem Leaning Multi-Wheeler Niken hat Yamaha 2018 die Motorrad-Welt überrascht. Auf der EICMA in Mailand schieben die Japaner jetzt mit der Niken GT eine reiseorientierte Variante nach.

Dreirad wird zum Sporttourer

Yamaha TY-E im Test (2019)

Während die Elektroklasse in der MotoGP-Serie noch auf ihren Startschuss wartet, kämpfen E-Bikes in der Trial-WM bereits um WM-Punkte. Wir durften den Prototyp Yamaha TY-E fahren.

Prototyp aus der Elektro-Trial-WM

Yamaha Niken im Fahrbericht

Preis, Bestell- und Testfahrmöglichkeiten sowie ausgiebige Fahreindrucke des sogenannten "Leaning Multi-Wheeler" Yamaha Niken erfahrt ihr in unserem Artikel.

Leaning Multi-Wheeler

Yamaha YZF-R1 im 50.000 km-Dauertest

Die Yamaha YZF-R1 hat den MOTORRAD-Dauertest durchlaufen. Für die 50.000 km benötigte sie knapp 3 Jahre. Hier lest ihr, wie sich das japanische Sportbike geschlagen hat.

Geliebt, gehasst, auf jeden Fall teuer

Yamaha SR 500 im Top-Test

Seit 40 Jahren Single, dabei nie einsam gewesen und schon gar nicht faltig geworden. Zu ihrer Zeit, vor 40 Jahren, stellte die Yamaha SR 500 einen mutigen Gegenentwurf dar zum „Höher, schneller, weiter“. Und heute? Ziehen wir den Hut vor einer rollenden, bollernden, kickenden Ikone. In Form des ausführlichen Top-Tests.

40 Jahre Single und stolz drauf

Fahrbericht Yamaha MT-07 (2018)

Yamaha hat die MT-07 für das Modelljahr 2018 dezent überarbeitet. Neben verschiedenen optischen Änderungen wurden auch die Federelemente überarbeitet. Wir sind die aufgefrischte MT-07 gefahren.

Bestseller weiter verbessert

6 Naked-Bikes im Test

Die neue KTM 790 Duke tritt im Vergleichstest der Power Naked Bikes über 100 PS gegen die Modelle Ducati Monster 821, Kawasaki Z 900, Suzuki GSX-S 750, Triumph Street Triple R und Yamaha MT-09 SP an.

Wo sortiert sich die 790 Duke ein?

Honda CBR 500 R, Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3

Die neue Kawasaki Ninja 400 strebt den Spitzenplatz unter den A2-Einstiegssportlern an. Ob ihr flotter Schein auch ein flottes Sein bietet? Der Vergleich mit den Modellen Honda CBR 500 R, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 klärt es.

A2-Sportler im Test

Fahrbericht Yamaha Tracer 900 GT (2018)

Um die Touring-Qualitäten der Tracer 900 zu verbessern, schiebt Yamaha nun die Tracer 900 in der GT-Version nach - sie kann Sport und Touring, Emotionen und Nutzwert gibt's serienmäßig dazu. Test-Redakteur Thomas Schmieder ist sie gefahren.

Tourentauglichere Tracer

Yamaha Ténéré 700 World Raid (Prototyp)

Lange Zeit war es still um den Prototypen Yamaha Ténéré 700 World Raid, der Nachfolger der Yamaha XT 660 Z Ténéré sein soll. Nun hat Yamaha ein neues Test-Projekt in die Wege geleitet und einige neue Infos preisgegeben.

Fast serienfertig

7 Superbikes im Landstraßen-Test

Superbikes – für viele die Krone der Schöpfung. Leistung, Fahrwerke, Bremsen und Elektronik auf allerhöchstem Niveau. Endlich darf sich Ducatis neue Panigale V4 S im Vergleich mit den edelsten, hochwertigsten Sportmotorrädern der Welt messen. Auf der Landstraße und im Anschluss auf der Rennstrecke.

Die neue V4 S gegen den Rest

Yamaha TY-E (2018)

Yamaha macht einen weiteren Schritt in Richtung Elektromobilität und entwickelte mit der Yamaha TY-E ein rein elektrisch angetriebenes Wettbewerbs-Trial-Bike.

Yamaha entwickelt Elektro-Trialer

Fahrbericht Yamaha YZF-R1M (2018)

Interesse an einer brandneuen Yamaha YZF-R1M des Modelljahres 2018? Interessenten können sich für den Kauf eines Exemplares registrieren. Wir konnten das neue Superbike bereits fahren.

Extrem spitz und nichts für Anfänger

7 Superbikes im Rennstrecken-Test

Auf der Rennstrecke verschiebt sich der Fokus, werden die Karten neu gemischt - das gilt auch für Straßen-Bikes. Soziuskomfort, Zuladung, Verbrauch? Irrelevant. Hier zählen allein harte Fahrkriterien. Und Rundenzeiten.

Aktuelle Sportlerinnen im Vergleich

Yamaha XT 1200 ZE Ténéré Raid Edition

Für das Modelljahr 2019 gibt es für die Yamaha XT 1200 ZE Ténéré sowie die Adventure-Version mit „Ceramic Ice“ eine weitere Farboption. Auch die Raid Edition mit den 37-Liter-Seitenkoffer, hohem Windschild und Nebelscheinwerfern wird 2019 weiter angeboten – unter anderem auch in der neuen Farbvariante.

Gerüstet für die große Reise

Yamaha Tracer 700 und Kawasaki Ninja 650 im Vergleichstest

Der eine mag es aufrecht, der andere eher vorderradorientiert: Weil diese beiden Sporttourer aus der Mittelklasse eindrücklich beweisen, dass es so etwas wie Eier legende Wollmilchsäue immer noch gibt, klären wir, welches Konzept alles besser kann.

Sporttourer aus der Mittelklasse

Ausfahrt mit BMW R 1200 R und Yamaha YZF-R6

Mit 123 und 119 PS gehören die BMW R 1200 R und die Yamaha YZF-R6 in die gleiche Leistungsklasse. Sonst haben sie wenig gemeinsam. Trotzdem gingen sie zusammen auf Tour. Um zu zeigen, wie faszinierend verschieden sie ihre jeweils eigene Art von Dynamik entfalten.

Brummbär und Schreihals

Alpen Masters 2017 Kategorie Power Nakeds

48-mal runter in den ersten Gang, 48-mal fast Stillstand. Dazwischen fast nie Vollgas oder maximale Drehzahl, aber immer maximaler Respekt. Diese Power Nakeds gehören nicht ans Stilfser Joch – und sind doch wie dafür gemacht.

Naked Bikes von Aprilia, Ducati, KTM und Yamaha im Test

Alpen-Masters 2017

So stilvoll und elegant wie keine andere Gruppe rücken BMW R nineT Scrambler, Honda CB 1100 RS, Triumph Street Scrambler und Yamaha SCR 950 dem Kehrendickicht am Stilfser Joch zu Leibe. Sind sie auch bergfest?

Modern Classics von BMW, Honda, Triumph und Yamaha

Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleichstest

Mit der Kawasaki Z 900 schiebt Kawasaki die Mittelklasse nahe an den vollen Liter. Schlägt nach der Dominanz der Yamaha MT-09 damit der Reihenvierer zurück? Reichen der Suzuki GSX-S 750 und der Triumph Street Triple S 765 Kubik, um gegenzuhalten? Wo steht die edle MV Agusta Brutale 800? Neudefinition einer Klasse.

Fünf aktuelle Bikes, ein Sieger

Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Street Scrambler und Yamaha SCR 950

Sonne hatte man uns versprochen. Doch wahre Lichtblicke lieferten bei der Tour durch den Naturpark Obere Donau überwiegend die drei Zweizylinder-Bikes Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Street Scrambler und Yamaha SCR 950. Wo Querdynamik und Vmax nebensächlich werden, gerät das Motorrad nämlich zur Handtasche des modernen Mannes.

Retro-Klassiker im Vergleichstest

Aprilia Tuono 125, Yamaha MT-125 und KTM 125 Duke

Weg mit dem Smartphone, Jungs und Mädels. Vergesst Twit-Snap und Insta-Chat, denn das wahre Leben findet draußen auf der Straße statt. Hier machen 125er-Naked-Bikes aus Touchscreen-Jockeys echte Helden. Welche heimst im „real Life“ die meisten Likes ein? Aprilia Tuono 125, Yamaha MT-125 oder KTM 125 Duke?

125er-Naked-Bikes im Vergleichstest

2017-Supersportler im Landstraßen-Vergleichstest

Eben noch duellierten sich die Superbikes BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1, Honda Fireblade, Aprilia RSV4 RR und Suzuki GSX-R 1000 des Jahrgangs 2017 auf der Rennstrecke, jetzt steht die Landstraße im Fokus, alltags­relevante Eigenschaften gewinnen an Bedeutung. Meistern oder scheitern, lautet die spannende Frage.

Superbikes des Jahrgangs 2017

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