PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Lange fordern die Werksfahrer von Yamaha bereits einen V4. Ab 2027 dürfte es so weit sein und Yamaha testet die neue M1 bereits im Feld.

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Kult-Enduro aus der Kiste steht zum Verkauf

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Die Yamaha XT 500 war ein Kompromiss und wurde dank der Dakar zum Welterfolg. In München steht eine XT mit 0 Kilometern zum Verkauf.

25.000 Euro für eine Yamaha XT 500 mit 0 Kilometern

EU-Rückruf Yamaha Ténéré 700 Rally (2025)

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Der EU-Rückruf betrifft die Yamaha Ténéré 700 Rally-Modelle aus März und April 2025. Die Schrauben am Kotflügel können sich lösen.

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MOTORRAD erklärt: Darum gibt es keine Ténéré 900

Yamaha MT-09 Rally Raid Ténéré 900 von Purpose Built Moto

Seit Jahren hallt der Ruf nach einer Ténéré 900 auf Basis der Yamaha MT-09 durch die Welt, getragen vom Erfolg der Ténéré 700. 

Warum der Traum ein Wunsch bleiben wird

Neue Dreizylinder-Enduro auf Basis Yamaha MT-09

In Australien bei Purpose Built Moto ist wahr geworden, was Yamaha noch nicht im Sortiment hat: eine Ténéré 900, eine Enduro mit Dreizylinder-Motor.

Yamaha Ténéré 900 – endlich gibt es eine 

Moto Relic Yamaha RD 350 Zweitakt-Custombike

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Ein Traum mit zwei Takten ist der Street Tracker von Moto Relic aus den USA. Basis ist eine Yamaha RD 350, Baujahr 1973.

Zweitakter-Tracker aus Virginia

Neue Retro-Suzukis im Vergleich

Suzuki GSX-8T und TT 2025

Mit den neuen Retro-Bikes GSX-8T und TT entert Suzuki spät, aber clever den umkämpften Markt der Modern Classics. MOTORRAD zeigt die Konkurrenz.

Gegen diese Bikes treten die Suzuki GSX-8T und TT an

Yamaha FZR 750 R OW-01 in der Kiste

Yamaha OW-01 Kiste 80.000 Euro

Die Yamaha FZR OW-01 hat nie richtig gezündet, aber Kult ist sie irgendwie. Der Preis von 80.000 Dollar ist so sportlich wie das Bike selbst.

Ein Kilometer, noch verpackt, für 70.000 Euro

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Yamaha Motor Patent E-Turbo 

Dieses Mal ist der E-Turbo kein Missverständnis: Was Yamaha da entwickelt, ist wirklich ein Abgasturbolader – verstärkt von einem Elektromotor.

Der echte E-Turbo von Yamaha

Yamaha Ténéré 700 mit Umbau-Kits

Yamaha Tenere GYTR Kits Fahrbericht

Yamaha bietet 3 GYTR-Kits für die Ténéré 700 an, die aus der beliebten Enduro eine beinharte Rally-Maschine machen. 82 PS inklusive.

82 PS und 38 Liter Benzin für die GYTR-Ténéré

Yamaha Tracer 7 &amp; GT neu 2025

Yamaha Tracer 7 und Tracer 7 GT (2025)

Als höhergelegtes Crossover-Mittelklasse-Modell fährt die Yamaha Tracer 7 im Schatten ihrer Enduro-Schwester Ténéré 700. 2025 könnte sich das ändern.

Neue Tracer 7 – raus aus dem Schatten der Ténéré?

Yamaha XSR 125 Legacy neu 2025

Yamaha XSR 125 Legacy (2025)

Silberfarbener Tank nach Vorbild der Kult-Enduro XT 500 und goldfarbene Drahtspeichenräder im Stil der 1980er-Jahre: die neue Yamaha XSR 125 Legacy.

Retro-125er im XT-500-Look

Rückruf Yamaha MT-125 und R 125

Yamaha MT-125 Yamaha R125 Rückruf Sicherung

Yamaha ruft über 1.800 Exemplare der Modelle MT-125 und R 125 zurück. Grund ist eine unterdimensionierte Sicherung.

Sicherung kann durchbrennen

Rückruf Yamaha MT-09

Yamaha MT-09 Rückruf Fußraste

Yamaha ruft deutschlandweit MT-09-Modelle zurück. Grund ist eine fehlerhafte Fahrer-Fußraste, die nicht der EU-Richtlinie entspricht.

Fußrasten müssen getauscht werden

Yamaha Ténéré 700 Yamalube Edition

Die Yamaha Ténéré 700 Yamalube Edition sieht richtig scharf aus, mit ihrer Perlmutt-Sonderlackierung. Doch es gibt einen Haken.

Exklusives Adventure Bike

Yamaha MT-09 PHEV Plug-in-Hybrid

Yamaha MT-09 PHEV Plug-in-Hybrid Prototyp (04/2025)

Yamaha entwickelt eine Hybrid-Version der MT-09. Der Prototyp fährt mit Benzin oder Strom – oder mit beidem gleichzeitig.

Triple-Roadster mit E-Boost

Neues Retro-Kit für die Yamaha XSR 900 

Yamaha XSR 900 Y's Gear 2025

Y'S Gear aus Japan gehört zu Yamaha und hat Umbaukits für die XSR 900 auf Lager. Neu sind die Halbschale und Sitzbankabdeckung im edlen Ceramic Ivory.

Halbschale und Sitzbankabdeckung in Elfenbein

Umbau-Kit für Yamaha Ténéré 700 von Holy Moly

Holy Moly Motorcycles Retro-Kit für Yamaha Ténéré 700

Lange herbeigewünscht – jetzt endlich verfügbar: die Yamaha Ténéré 700 als Retro-Enduro. MOTORRAD zeigt alle 5 Farbvarianten und die Details.

Ténéré 700 als Retro-Enduro in 5 Farben

Yamaha XSR 900 Sondermodell

Yamaha XSR 900 Ivory Japan

Dieses Sondermodell der Yamaha XSR 900 in Keramik-Elfenbein findet der Autor wunderschön. Sogar zum Heulen schön. Die Gründe erklärt er euch hier.

Zum Heulen schön

Yamaha SPHEV-Scooter

Yamaha SPEV Hybrid Konzept

Yamaha stellt die SPHEV-Technik vor und demonstriert diesen hybriden Antrieb mit 3 Motoren in einem XMax-Roller.

Hybrid-Roller mit 3 Motoren

Großer Rückruf für MT-09, Tracer 9, MT-10 und Niken

Yamaha ruft über 12.000 Motorräder der Modellreihen MT-09, Tracer 9, MT-10 und Niken in die Werkstätten. Grund ist ein Problem mit der Einspritzung.

Über 12.000 Yamahas betroffen

Bundeswehr steigt von BMW auf Yamaha um

Die Bundeswehr steigt von BMW auf Yamaha um. Die Kradmelder werden ab sofort auf der Yamaha Ténéré 700 ausgebildet. 

Kradmelder fahren künftig Yamaha Ténéré

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