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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 26)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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BMW-Patent für Elektromotorräder

01/2020, BMW Patent induktives Laden

Elektromotorräder werden in Zukunft verstärkt am Markt aufschlagen. Die Hersteller beschäftigen sich neben der Antriebs- aber auch mit einer adäquaten Ladetechnik.

Induktives Laden über den Seitenständer

Tesla Cyberquad

01/2020, Tesla ATV Quad

Motorräder will der Elektroautobauer Tesla nicht bauen. Aber die Produktion eines elektrisch angetriebenen Quads hat Tesla-Boss Elon Musk über Twitter bestätigt. In einem Musikvideo darf das Cyberquad auch schon fahren.

Elektro-Quad soll kommen

Segway Ninebot Apex

segway, ninebot, apex, elektro, concept

Segway Ninebot stand bislang für kleine E-Scooter und die typischen Segways. Auf der CES 2020 wird mit der Apex das erste Elektromotorrad vorgestellt zu dem es nun bereits ein erstes Video mit Fahraufnahmen gibt.

Erste Fahraufnahmen des Elektromotorrads

Elektromotorräder von Evoke

Evoke Urban Classic

Ein Elektromotorrad zu einem Neupreis unter 10.000 Euro – das könnte es auch bald in Deutschland geben. In Holland und Österreich werden die E-Motorräder von Evoke bereits verkauft.

E-Naked Bikes unter 10.000 Euro

BMW E-Power Roadster Concept

12/2019, BMW E-Power Roadster Concept

BMW hat bei einem Technikworkshop im französischen Miramas das E-Power Roadster Concept vorgestellt – ein Naked Bike mit rein elektrischem Antrieb und ein reiner Prototyp.

Erster Prototyp eines E-Motorrads

Niu NGT im Test

niu, elektro, roller, test

Der Niu NGT ist in Deutschland einer der beliebtesten Leichtkraftroller überhaupt. Wie schlägt sich der Elektroroller im Test?

Wie gut ist der beliebte Elektroroller?

Kalashnikov Café Racer

12/2019, Kalashnikov Café Racer

Der russische Konzern Kalashnikov ist vor allem für seine Schusswaffen bekannt. Jetzt wurde unter dem Label Kalashinkov ein weiterer Elektromotorrad-Prototyp vorgestellt.

Keine Waffe, aber ein Elektro-Herz

BMW Elektro-Motorrad

11/2019, BMW Patent Elektromotorrad

Das Thema Elektromotorrad beschäftigt auch BMW. Wohin die Gedanken der Bayern gehen könnten, zeigt ein neues Elektromotorrad-Patent.

Neue Patentschrift aufgetaucht

Elektromotorräder mal anders

elektro motorräder

Elektromotoren polarisieren, und das nicht nur im Motorradbereich. Scrollt euch durch sechs verschiedene Geschichten aus der Welt der Motor Presse Stuttgart – zwei davon mit purem Motorrad-Inhalt.

Generation E-Antrieb: Eine Multimedia-Reportage

E-Racer Edge & E-Racer Rugged

e-racer, elektro, zero, umbau

Der italienische Hersteller E-Racer Motorcycles hat auf Basis von Zero-Motorrädern zwei schicke Elektro-Modelle auf die Räder gestellt: E-Racer Edge &amp; E-Racer Rugged.

Elektro-Bikes auf Zero-Basis

Motosola

11/2019, Motosola Solardach Elektroroller

Motosola bietet für Elektroroller ein Solardach zum Nachrüsten an. Der Strom aus den Solarzellen soll die Reichweite vergrößern.

Solardach für Elektroroller

Savic Café Racer

11/2019, Savic C-Series

Savic Motorcycles aus Australien hat einen rein elektrisch angetriebenen Café Racer gebaut. Der ist jetzt in drei Versionen bestellbar.

Elektromotorrad aus Australien

BST Hypertek

11/2019, BST Hypertek

Der Karbonrad-Hersteller BST hat zusammen mit dem renommierten Designer Pierre Terblanche die extrem futuristische Elektromotorrad-Studie BST Hypertek entwickelt.

Spektakuläres Elektromotorrad-Konzept

Segway Dirt eBike X260 / X160

segway, offroad, elektro

Segway hat ein neues Elektro-Motorrad für den Offroad-Bereich vorgestellt, das sich Dirt eBike nennt und in den beiden Varianten X260 und X160 erhältlich sein wird.

Offroad-Motorräder mit Elektro-Antrieb

Energica auf der EICMA

11/2019, Energica Eva Ribelle

Der italienische Hersteller Energica setzt seine Erfahrungen aus dem Grand Prix um und bringt 2020 von jedem seiner drei Modelle eine neue Variante – alle mit mehr Drehmoment und größerer Reichweite.

Mehr Reichweite für die Elektro-Big Bikes

Vins Duecinquanta

11/2019, Vins Duecinquanta Competizione

Schon seit Jahren entwickelt die Zweiradschmiede Vins aus Maranello eine extrem sportliche Zweitakt-Rakete mit 250er-V-Motor. Auf der EICMA 2019 wurden jetzt eine Straßen-, eine Renn- und eine Elektroversion präsentiert.

250er-Zweitakter mit über 70 PS

Cake Ösa

Der schwedische Elektro-Zweiradspezialist Cake stellt auf der EICMA in Mailand das Modell Ösa vor, das sich durch seinen modularen Aufbau auszeichnet.

Modulares Elektro-Bike

Hadin Elektromotorrad auf der EICMA 2019

Hadin E-Cruiser Panther Eicma 2019

Optisch ist die Elektro-Hadin einer Harley-Davidson wohl näher als die originale Elektro-Harley. Doch motorseitig rollt der Elektro-Cruiser zurückhaltender als die Livewire an.

Elektro-Cruiser im amerikanischen Stil

Niu eröffnet ersten Store in Deutschland

niu, elektro, roller, bremen

Elektroroller-Hersteller Niu hat seine erste Filiale in Deutschland eröffnet. Der Store befindet sich am Bahnhofsplatz in Bremen.

Filiale im Herzen Bremens

Isle of Man Tourist Trophy

10/2019, Isle of Man TT

Die Veranstalter der Tourist Trophy auf der Isle of Man haben sich dazu entschlossen, die Elektro-Klasse für die Jahre 2020 und 2021 aus dem Programm zu streichen.

Elektro-Rennklasse wird gestrichen

Harley-Davidson LiveWire-Produktion läuft wieder

Elektromotorrad Harley-Davidson LiveWire

Nachdem Harley-Davidson Mitte Oktober die Fertigung der LiveWire hatte stoppen müssen, läuft die Produktion des Elektromotorrads im Harley-Davidson-Werk in York, Pennsylvania, jetzt wieder.

Firmensprecher nennt Problem „Einzelfall“

Louis verkauft wieder Fahrzeuge

Back to the roots: Erstmals seit 1996 verkauft der Zubehör-Filialist wieder motorisierte Zweiräder. Zwei Elektro-Tretroller stehen ab sofort in den Läden.

E-Scooter aus der Louis-Filiale

Brekr Model B

brekr, elektro, stadt

Mit dem Brekr Model B steht ein neues Elektro-Zweirad aus den Niederlanden in den Startlöchern. Das Moped kann ab sofort vorbestellt werden.

Neues Elektro-Zweirad aus den Niederlanden

Horwin CR6

10/2019, Horwin CR6 Elektromotorrad

Der Elektromotorradanbieter Horwin präsentiert auf der EICMA in Mailand mit den Modellen CR6 und CR6 Pro zwei neue Elektro-Leichtkrafträder.

Cafe-Racer mit Elektroherz

Neue Elektro-Klasse beim AMA-Supercross

KTM SX-E 5 Neue Elektro-Klasse beim US-Supercross der AMA

Die AMA (American Motorcyclist Association) lässt die erste rein elektrische Klasse in der Amerikanischen Supercross-Weltmeisterschaft erwarten. Der Nachwuchs soll umsteigen.

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