PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Die 20 größten Motorrad-Flops aus der Neuzeit

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Goldene Gurken

Honda NC 700 S im 50.000 km-Dauertest

Warum die Hektik, wozu die Aufregung? Ruhiger Puls und niedriger Blutdruck versprechen ein langes Leben. Wie bei der Honda NC 700 S, die in aller Seelenruhe durch den Dauertest blubberte, was Nerven der Fahrer und Material der Maschine schonte.

Ziemlich unkaputtbar

Fahrbericht Honda CB 125 R (2018)

Die Honda CB 125 R soll den Beginn der Zweirad-Karriere so leicht wie möglich gestalten. Unter dem Designmotto: Neo Sports Café wurde die Schwester der CB 125 F ordentlich aufgemotzt. Wir sind sie gefahren.

Stilvoller Einstieg ins Zweiradleben

Versteigerung Honda Monkey Z50A von John Lennon

Die Honda Monkey Z50A von John Lennon wurde versteigert. Die Versteigerung stieg am 4. März 2018 im National Motorcycle Museum in Solihull und erzielte einen Betrag von 57.500 Pfund.

Lennon-Bike bringt 57.500 Pfund 

R 1200 GS, Crosstourer, Tiger 1200 und Super Ténéré

Die Triumph Tiger 1200 XCA stellt sich im Test der Kardan-Reiseenduro-Konkurrenz BMW R 1200 GS Rallye, Honda Crosstourer und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Der Vergleich fand auf Sardinien statt.

Große Reiseenduros im Test

Honda Africa Twin Adventure Sports (2018) im Fahrbericht

Mit der neuen Adventure Sports stellt Honda der Africa Twin ein bildschönes Modell fürs Grobe zur Seite. Finden größere Offroad-Ambitionen einen gemeinsamen Konsens mit höherem Gewicht und mehr Elektronik?

Offroad-Ambitionen

Honda X-ADV (2018) im Fahrbericht

Den meisten Hondas sieht man ihre Kategorie klar an. Sie sind Reiseenduros, Roller, Naked Bikes, Supersportler oder was auch immer. Und üblicherweise ziemlich gut an die entsprechenden Anforderungen angepasst. Der Honda X-ADV ist die große Ausnahme. Ist er mehr Sowohl-als-auch oder Weder-noch? Nun, ein „Me-too“, ein Nachahmer-Produkt, ist er nicht.

Africa Twin trifft Integra

Fahrbericht Honda Gold Wing 2018

Die letzte wirklich neue Honda Gold Wing gab es 2001. Nach 17 Jahren wurde jetzt die neue GL 1800 vorgestellt, an der nahezu jede Schraube neu ist. Wir konnten den Supertourer bereits fahren.

Durchaus sportlicher Komfort-Traum

Honda CB 1100 RS, Kawasaki Z 900 RS und Yamaha XSR 900

Drei aktuelle Japaner, die sich optisch an der Vergangenheit orientieren, deren Technik aber - mal mehr, mal weniger firm - aus der Gegenwart stammt. Nippon-Retros auf 17 Zoll empfehlen sich als hübsche Fahrmaschinen. Daher auch keine flauschige Impressionen, sondern knallharte Fakten: Honda CB 1100 RS, Kawasaki Z 900 RS und Yamaha XSR 900 im Retro-Vergleichstest.

Japanische Retro-Bikes im Test

Kaufberatung gebrauchte Sportmotorräder

Keine Motorradgattung altert schneller als die der Sportbikes. Erfreulicher Nebeneffekt: Bei der gut abgehangenen Technik sinken die Preise schneller als anderswo. Ideal, um sich endlich einen kleinen Hobby-Rennstall zusammenzustellen. 20 gebrauchte und empfehlenswerte Sportmotorräder für Einsteiger und Fortgeschrittene.

20 empfehlenswerte Supersportler

Honda CRF 250 R (2018) im Test

Honda hat das Hinterherfahren in der 250er-Klasse satt. Der neue dohc-Motor und ein neues Fahrwerk sollen die Honda CRF 250 R wieder konkurrenzfähig machen.

Suche nach Leistung beendet?

Hitliste der gebrauchten Motorräder

Bei dieser Hitliste geht es nicht um die beliebtesten Gebraucht-Motorräder auf dem Markt. Es geht auch nicht um die besten und zuverlässigsten. Es geht um die Favoriten unserer Kollegen - eine rein subjektive Angelegenheit also.

Favoriten der MOTORRAD-Redakteure

Kawasaki Vulcan S und Honda Rebel im Vergleich

Coole Optik, bollernder Zweizylinder-Sound, Fahrtwind und Rock ’n’ Roll. So stellt man sich einen ordentlichen Chopper vor. Können die Kawasaki Vulcan S und die Honda CMX 500 Rebel da mithalten? Welche Japanerin überzeugt am meisten? Beide treten auf der Schwäbischen Alb gegeneinander an.

Japanische Chopper im Test

Rückruf für die Honda CBR 1000 RR Fireblade (Modelljahr 2017)

Honda hat einen Rückruf für die Honda CBR 1000 RR Fireblade des Modelljahres 2017 gestartet. Aufgrund einer defekten Dichtung kann Benzin austreten.

Benzin kann austreten

7 Superbikes im Rennstrecken-Test

Auf der Rennstrecke verschiebt sich der Fokus, werden die Karten neu gemischt - das gilt auch für Straßen-Bikes. Soziuskomfort, Zuladung, Verbrauch? Irrelevant. Hier zählen allein harte Fahrkriterien. Und Rundenzeiten.

Aktuelle Sportlerinnen im Vergleich

Restaurierung 1973er-Honda CB 250

Was machen Sie im Winter, wenn Sie vor statt auf Ihrem Ofen sitzen? Wir haben da was für Sie: Zum Sonderpreis von 6,99 Euro (statt 20 Euro) erhalten Sie die 11-teilige Serie über die Restaurierung einer 1973er-Honda CB 250.

Quell ewiger Jugend

Benelli TRK 502 und Honda CB 500 X im Test

Unter der Ägide des chinesischen QJ-Konzerns tritt die Benelli TRK 502 mit selbstkonstruiertem Zweizylinder, dem weitere Modelle folgen sollen, an, um Marktanteile zu erkämpfen. Im Test fordert sie die Honda CB 500 X heraus.

A2-Reiseenduros im Vergleich

Honda CB4 Interceptor (Konzept)

Diese Konzeptstudie hat Honda auf der EICMA 2017 präsentiert. Die Honda CB4 Interceptor zeigt einen Ausblick auf künftige Café Racer von Honda.

Café Racer aus der Zukunft?

Honda CB 300 R (2018)

Die Honda CB 300 R platziert sich zwischen CB 1000 R und der CB 125 R. Sie ist in Deutschland das einzige Straßenmotorrad der Japaner in dieser Hubraumklasse und will vor allem junge Leute für sich gewinnen.

Großes kleines Einsteiger-Motorrad

Honda auf der Tokyo Motor Show 2017

Die Tokyo Motor Show steht Jahr für Jahr für innovative Ideen, Konzeptstudien und Prototypen. Was hat Honda in diesem Jahr auf der Messe vorgestellt?

Café Racer, Monkey & Co.

Motorradentwicklung seit 1997

Motorräder haben in den letzten Jahrzehnten in jeder Hinsicht zugelegt – sie wurden immer besser, dabei aber auch immer mächtiger, immer schneller, immer größer. Und teurer sowieso. Kann, wird, soll oder muss das so weitergehen?

Größer, schneller, teurer

48-PS-Bikes für die A2-Klasse

Soll es zum Einstieg in die A2-konforme Zweiradkarriere ein reines 48-PS-Motorrad sein – oder doch gleich ein leistungsstärkeres Krad mit Drosselsatz? Sechs Motorräder von KTM, Yamaha, Ducati, Honda und Triumph und ihre erfahrbaren Unterschiede.

Sechs Motorräder für Einsteiger im Test

Repsol Honda Trial Team mit Toni Bou kooperiert mit Thok E-Bikes

Trial-Legende Toni Bou wird auch in den kommenden drei Jahren für das Repsol Honda Trial Team an den Start gehen. Der Spanier und seine Teamkollegen können zudem ab der nächsten Saison auf neue Trainings-E-Bikes von Thok zurückgreifen.

Neuer Vertrag, neuer Trainings-Partner

Honda Riding Assist-e

Auf der Tokyo Motor Show 2017 zeigt Honda sein System Riding Assist-e, nun erstmals integriert in ein brandneues Elektro-Motorrad.

Selbststehendes E-Motorrad

Honda CBR 650 F im Top-Test 

Auch knapp unterhalb der 100-PS-Marke gibt es reizvolle Möglichkeiten, das Motorradfahren von seiner leichten und lockeren Seite zu nehmen, ohne dafür auf Fahrdynamik und Spaß zu verzichten. Die Honda CBR 650 F ist so eine.

Leicht und Locker

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