PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

Jugendliche Testteilnehmer testen zusammen mit MOTORRAD

MOTORRAD 23/2026 Coverbild

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Honda Patentamt-Bilder

Bringt Honda tatsächlich den Reihensechszylinder im Stil der legendären CBX zurück? Jetzt aufgetauchte Patentbilder eines entsprechenden Retromodells lassen dies stark vermuten. Hier alle Infos zum neuen Sechser.

Neuer Sechszylinder als Retromodell

Honda Monkey 125 (2018)

Die neue Honda Monkey 125 (2018) steht in den Startlöchern. Sie wird unter der Modellbezeichnung Z125 MA geführt und basiert technisch auf der MSX 125. Wir konnten das 4.090 Euro teure Bonsai-Bike bereits fahren.

Kultzwerg im Fahrbericht

Honda PCX (2018)

Für das Modelljahr 2018 wertet Honda den 125er Roller PCX auf. Der beliebte Scooter erhält ein neues Design, ein neues Chassis sowie eine gesteigerte Motorleistung. Für Japan gibt es sogar eine Hybridversion.

Neuer Look, mehr Leistung und Hybridversion

Honda Gold Wing-Treffen in Slowenien

35 Jahre GoldWing European Federation - anlässlich dieses Jubiläums fand vom 27. Juni bis 1. Juli das Honda Gold Wing-Treffen 2018 in Slowenien statt. Unser Kroatien-Korrespondent reiste nach Velenje und schaute sich beim Treffen um.

971 Motorräder aus 34 Nationen

Auf Achse mit der Honda CBX 550 F2

Unter allen Youngtimern, die eher im Schatten stehen, verdient die Honda CBX 550 F2 dieses Schicksal wohl am wenigsten. MOTORRAD Classic durfte eines dieser ­heute seltenen Techno­kräder bestaunen und bewegen.

Ausfahrt mit dem Honda-Klassiker

Klassiker-Vorstellung Honda CL 350

Hondas Zweizylinder-Scrambler waren in den USA ein ­Riesenerfolg, und am meisten räumte die 1968 vorgestellte Honda CL 350 ab. Dabei war sie fürs Gelände kaum tauglicher als ­ihre Schwester CB. Nur irgendwie lässiger. Oder?

Lässigere Offroad-Version der CB

Fünf 125er-Motorräder im Test

Teil 1 des Leichtkraftrad-Spezials: Vergleichstest von Aprilia Tuono 125, Honda CB 125 R, KTM 125 Duke, Suzuki GSX-S 125 und Yamaha MT-125. Teil 2: Schulhof-Check. Wo geht der Nachwuchs steil? Teil 3: Ratgeber. Die wichtigsten Infos für Einsteiger.

Hallo I bims, 1 Leichtkraftrad

Honda CB 1000 R+ (2018) im Top-Test

Ist die Honda CB 1000 R+ ein solcher Kurvenfeger, dass gleich die Hütchen fliegen, wenn man beherzt einbiegt? Offensichtlich unterstützt sie spektakulär-supersportliche Kunststücke wie auf dem Aufmacherfoto. Doch im Verlauf des Top-Tests traten ganz andere Charaktermerkmale zutage.

Wie gut ist das neue Naked Bike?

Mittelklasse-Sportenduros (2018) im Vergleichstest

Billigflieger sind sie nicht und dennoch die Topseller in der Offroad-Gesellschaft. Weil Mittelklasse-Enduros sowohl Hobby-Enduristen als auch Profis begeistern. Das gemischte Testdoppel von MOTORRAD ebenfalls. Unsere Einsteigerin und der ­Gelände-Crack heben ab.

Vier Bikes, ein Sieger

Honda CB 1000 R (2018) im Fahrbericht

2016 war die Honda CB 1000 R noch im MOTORRAD-Katalog vertreten, 2017 nicht mehr. Nun kehrt das große Naked Bike für's Modelljahr 2018 in neuem Gewand zurück. Wir durften uns von den Qualitäten der neuen CB auf einer ersten Probefahrt in Spanien überzeugen.

Erste Testfahrt mit dem Naked Bike

Honda CRF 250 R 2019

Honda hat den Viertel-Liter-Crosser CRF 250 R für das Modelljahr 2019 aufgewertet und in vielen Details verbessert.

Honda-Crosser weiter verbessert

Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT/Airbag im Touring-Test

Auf einer goldenen Schwinge trug uns Hondas neues Tourenflaggschiff, die die Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT/Airbag, vom Allgäu ins Rheinland, von Neuschwanstein zum Kirschblütenfest nach Bonn. Stets beseelt von der Philosophie aus dem Land der aufgehenden Sonne.

Ausfahrt mit dem Tourenflaggschiff

6 Mittelklasse-Naked-Bikes (2018) im Check

Mittelklasse, das ist heute ein extrem dehnbarer Begriff. Er umfasst jede Menge verschiedene Konzepte und Preisklassen. Wir stellen hier sechs verschiedene Naked-Bike-Modelle von Aprilia, BMW, Honda, KTM, MV Agusta, Triumph und Yamaha vor, bei denen sich ein genauerer Blick lohnen könnte.

Empfehlenswerte Modelle

A2-Einsteiger-Enduros im Test

Gepäck, Autobahn oder Schotter – nichts schreckt Reiseenduros ab. Allerdings wiegen die meisten über 200 Kilo und stellen über 100 PS bereit. Diese 3 Einsteiger-Enduros wollen beweisen, dass es auch in der A2-Klasse richtige gute Reiseenduros gibt.

G 310 GS, CRF 250 Rally und Versys-X 300

Honda CBR 500 R, Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3

Die neue Kawasaki Ninja 400 strebt den Spitzenplatz unter den A2-Einstiegssportlern an. Ob ihr flotter Schein auch ein flottes Sein bietet? Der Vergleich mit den Modellen Honda CBR 500 R, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 klärt es.

A2-Sportler im Test

Honda Modellpalette 2018

Honda gibt die Preise für die komplette Modellpalette 2018 bekannt. Die Africa Twin wird um 340 Euro teurer, die neue Adventure Sports kostet 14.890 Euro.

Alle Modelle, alle Preise

7 Superbikes im Landstraßen-Test

Superbikes – für viele die Krone der Schöpfung. Leistung, Fahrwerke, Bremsen und Elektronik auf allerhöchstem Niveau. Endlich darf sich Ducatis neue Panigale V4 S im Vergleich mit den edelsten, hochwertigsten Sportmotorrädern der Welt messen. Auf der Landstraße und im Anschluss auf der Rennstrecke.

Die neue V4 S gegen den Rest

Honda CX 1200 Kompressor

Seit fast 70 Jahren baut Honda Motorräder. Vor 40 Jahren überraschten die Japaner mit der wassergekühlten V2-Kardanmaschine CX 500. Könnte das Konzept nicht wiederauferstehen? Nur stärker, schöner und schneller? Womöglich als Honda CX 1200 Kompressor?

Super Gülle-Pumpe

Die 20 größten Motorrad-Flops aus der Neuzeit

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Goldene Gurken

Honda NC 700 S im 50.000 km-Dauertest

Warum die Hektik, wozu die Aufregung? Ruhiger Puls und niedriger Blutdruck versprechen ein langes Leben. Wie bei der Honda NC 700 S, die in aller Seelenruhe durch den Dauertest blubberte, was Nerven der Fahrer und Material der Maschine schonte.

Ziemlich unkaputtbar

Fahrbericht Honda CB 125 R (2018)

Die Honda CB 125 R soll den Beginn der Zweirad-Karriere so leicht wie möglich gestalten. Unter dem Designmotto: Neo Sports Café wurde die Schwester der CB 125 F ordentlich aufgemotzt. Wir sind sie gefahren.

Stilvoller Einstieg ins Zweiradleben

Versteigerung Honda Monkey Z50A von John Lennon

Die Honda Monkey Z50A von John Lennon wurde versteigert. Die Versteigerung stieg am 4. März 2018 im National Motorcycle Museum in Solihull und erzielte einen Betrag von 57.500 Pfund.

Lennon-Bike bringt 57.500 Pfund 

R 1200 GS, Crosstourer, Tiger 1200 und Super Ténéré

Die Triumph Tiger 1200 XCA stellt sich im Test der Kardan-Reiseenduro-Konkurrenz BMW R 1200 GS Rallye, Honda Crosstourer und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Der Vergleich fand auf Sardinien statt.

Große Reiseenduros im Test

Honda Africa Twin Adventure Sports (2018) im Fahrbericht

Mit der neuen Adventure Sports stellt Honda der Africa Twin ein bildschönes Modell fürs Grobe zur Seite. Finden größere Offroad-Ambitionen einen gemeinsamen Konsens mit höherem Gewicht und mehr Elektronik?

Offroad-Ambitionen

Honda X-ADV (2018) im Fahrbericht

Den meisten Hondas sieht man ihre Kategorie klar an. Sie sind Reiseenduros, Roller, Naked Bikes, Supersportler oder was auch immer. Und üblicherweise ziemlich gut an die entsprechenden Anforderungen angepasst. Der Honda X-ADV ist die große Ausnahme. Ist er mehr Sowohl-als-auch oder Weder-noch? Nun, ein „Me-too“, ein Nachahmer-Produkt, ist er nicht.

Africa Twin trifft Integra

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