PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Custom-Bike

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

Weihnachten bei MOTORRAD Online

Adventskalender 2025

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile

Kawasaki Z 650 Modelljahr 2023

Kawasaki Z 650 2023

Kawasaki rüstet seinen Kassenschlager Z 650 für das Modelljahr 2023 mit einer Traktionskontrolle und neuen Farben aus.

Mit serienmäßiger Traktionskontrolle

Kawasaki KA-2

Drehzahlen bis 17.250 Umdrehungen, 12 Gänge und nur 95,5 Kilogramm fahrfertig. Vorhang auf für die Kawasaki KA-2, ein vergessenes Renneisen.

Die Hyper-125er dreht 17.250 Touren

Kawasaki GPZ 900 R von Shabon Dama

Shabon Dama-Kawasaki GPZ 900 R

Sie war die allererste Ninja von Kawasaki, auch wenn sie bei uns nur GPZ 900 R hieß. In Japan wird die Ur-Ninja immer noch verehrt - und veredelt.

Schön frisierte Classic Ninja

Doremi Collection-Kits für die Kawasaki Z 900 RS

Retromod-Kits Kawasaki Z 900 RS Doremi Collection

Die japanischen Spezialisten von Doremi Collection bieten Umbau-Kits für die Kawasaki Z 900 RS im Stil der Originale aus den 1980er-Jahren.

Achtziger-Jahre-Party für Kawa-Fans

Honda Monkey im Kawasaki-Look

Honda Monkey Gorilla Eddie Lawson Replica

Eine Eddie Lawson-Replica in Kawasaki-typischem Grün auf Basis einer kleinen Honda Monkey? Originell und technisch interessant ist das allemal.

Affenstarke Mini-Lawson-Replica

Kawasaki Z 900 RS für 2023

Kawasaki Z 900 RS 2023

In den USA sind bereits Fotos vom Jahrgang 2023 der Kawasaki Z 900 RS aufgetaucht. Technisch ändert sich wohl nichts, aber es gibt neue Farben.

Neue Farben für die Retro-Kawa

Neue Farben fürs Kawasaki-Modelljahr 2023

Kawasaki Z 900 2023

Am 9. August 2022 stellte Kawasaki bereits neue Farbvarianten für den Modell-Jahrgang 2023 vor. Auch für die Bestseller aus der Z-Familie.

Es ist nicht alles grün, was da glänzt

Yoshimura Kawasaki Z 900 RS

Yoshimura Z 900 RS

Yoshimura und feines Motorrad-Tuning gehört zusammen wie Currywurst und Pommes. Jetzt gibt es ein passendes Kit für die Kawasaki Z 900 RS.

Zu Ehren von Wes Cooley

Neuer Fahrer in der IDM Superbike in Most

IDM Most 2022 IDM Superbike Leon Haslam

Leon Haslam hat sich mit dem Kawasaki Weber-Motos Team geeinigt und fährt in Most das IDM-Superbike des verletzten Bastien Mackels.

Leon Haslam startet für Kawasaki

Kawasaki Z 400 Modelljahr 2023

Kawasaki Z 400 2023

Nach zwei Jahren feiert Kawasaki das Comeback der Z 400 mit A2-tauglichen 44 PS, weniger Verbrauch und einstellbarer Ergonomie.

Kawas kleine Z ist wieder zu haben

Kawasaki Ninja 400 Modelljahr 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Nach zwei Jahren Pause startet Kawasaki das Comeback der 400er Ninja mit A2-tauglichen 44 PS und einstellbarer Ergonomie.

A2-Sportler von Kawa kehrt zurück

Kawasaki W 175

Kawasaki W 175 Asien

Mit der W 175 möchte Kawasaki Freunde des Retro-Krades in Asien ansprechen. Das W im Namen täuscht. Der Einzylinder mit Vergaser hat keine Königswelle.

Mit Vergaser, ohne Königswelle, nur für Asien

Kawasaki KX 250 neu für 2023

Kawasaki KX 250 2023

Mehr Leistung und ein neues Setup sollen die Kawasaki KX 250 2023 schneller machen.

Stärker und besser crossen in Grün

Kawasaki hebt die Überführungspauschalen an

10/2021, Kawasaki River Logo

Zwischen 200 und 500 Euro hebt Kawasaki Deutschland die Überführungskostenpauschalen an. Die Listenpreise der Motorräder bleiben unberührt.


Preisanpassungen auch bei anderen Herstellern

Kawasaki ZX-25 R mit Turbo

Kawasaki ZX 25 R Turbo Trick Star

Von 46 auf 100 PS tunt Trick Star den Vierzylinder der ZX-25 R von Kawasaki. Mit Turbodruck stehen 252 km/h auf dem Tacho.

250er-Ninja rennt mit Turbo 250 km/h

Rückruf Kawasaki W 800

Kawasaki W800 2022

Kawasaki ruft Motorräder des Typs W 800 zurück, weil die Hupe möglicherweise nicht mehr funktioniert.

Hupe kann ausfallen

Auktion Kawasaki ZXR 750 

02/2022, Kawasaki ZXR 750 1992 Auktion

Kiste statt Piste lautete das Urteil für eine Kawasaki ZXR 750 von 1992, die in den USA originalverpackt für 70.000 Dollar versteigert wurde.

Seit 1992 in der Kiste - für 70.000 Dollar verkauft

Kawasaki Z 1000 von AC Sanctuary

RCM Kawasaki Z1000 A16R

Von 85 auf 152 PS steigert AC Sanctuary die Leistung der 1977er-Z 1000 von Kawasaki. Dazu noch ein neues Chassis und Fahrwerk für die Rennstrecke.

1977er-Z 1000 A 16 R mit 152 PS und Einspritzung

Kawasaki-Patent für Kameratechnik

Kawa Kamera Patent

In der aktuellen H2 SX ist das Radar bereits Serie und inspiriert vom Auto denkt Kawa schon weiter: zur Kamera in der Front für noch mehr Sicherheit.

Die Kawa kann sehen

50 Jahre Z-Kawasaki

01/2022, Kawasaki Z 50th Anniversary

Der japanische Motorradhersteller Kawasaki feiert 50 Jahre Z mit vier Sondermodellen und einem Z-Wettbewerb.

4 Sondermodelle und ein Wettbewerb

Kawasaki Versys 650

Messebilder EICMA 2021

Das Mittelklasse-Crossover-Bike wurde zur Saison 2022 rundum überarbeitet. Der 650er-Zweizylinder blieb dabei allerdings unangetastet.

Die Details machen den Unterschied

Kawasaki Ninja H2 SX und SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Eine neue Optik, ein neues Fahrwerk, mehr Kraft sowie Radar vorn und hinten sind die Eckpfeiler der neue Ninja H2-SX-Modelle für 2022. 

Mehr Power und Radar für die Touren-Ninja

EICMA 2021 Tops und Flops

Verteilt auf fünf Messehallen zeigte die EICMA 2021 viel Neues. Was  MOTORRAD an Tops und Flops mitbrachte, lest ihr hier.

Das sind unsere Tops und Flops von der Messe

Kawasaki Z H2 und Z H2 SE 2022

Kawasaki Z H2 SE 2022

Passend zum bestehenden Modellportfolio ändert Kawasaki an den nackten Kompressorfackeln Z H2 und Z H2 nur wenig.

Nur neue Farben für die Kompressor-Nakeds

Rückruf Kawasaki W 800 (2019 - 2021)

kawasaki, modelljahr, 2020

Kawasaki muss Maschinen vom Typ W 800 aus den Jahren 2019 bis 2021 zurückrufen. Die Auspuffkrümmer können unter Umständen nicht richtig befestigt sein.

Auspuffkrümmer könnten lose sein

Mehr über Kawasaki

topmobile2

Kawasaki News

News