Ihr Bike ist technisch top, aber optisch ein Flop? Individuelle Klebedekore machen aus jeder Maschine einen echten Hingucker.
Massiv gebaut wie ein Traktor, dabei sensibel wie eine italienische Diva - eine Laverda macht keinen Hehl aus ihrer Herkunft. Sie wollen dennoch eine der...
Klassiker findet man im Internet, in Anzeigen-Blättern oder Fachzeitschriften. Manchmal aber auch auf ganz ungewöhnlichen Wegen. So wie dieses Prachtexemplar,...
Im amerikanischen Flat Track-Sport war Harley-Davidsons XR 750 stets Chef im Ring. Es hätte allerdings auch anders kommen können: Mitte der 1970er-Jahre...
Als Yamaha 1983 den Paris-Dakar-Ableger XT 600 Ténéré von der Wüste in den urbanen Asphaltdschungel schickte, öffnete sie neue Horizonte. Zwei Jahre später...
Eine Rennmaschine erfährt von Beginn an meist eine ständige Weiterentwicklung. Wie das Horex-Gespann von 1935, das selbst in den 50er-Jahren bei Wettbewerben...
500er-Zweitakt-Vierzylinder mit ihrer brachialen Leistung machen vor allem eins - Angst. PS ritt eine ROC-Yamaha 500 GP parallel zur 200-PS-Waffe BMW S 1000 RR.
Honda schnappte sich den seit Jahren aus der VFR bekannten V4-Motor und baute drum herum etwas völlig anderes: die Crossrunner. Zeit für ein wildes...
Auch kurz nach Weihnachten liefert KTM einen weiteren Grund, in Festtagsstimmung zu bleiben: Der Supermoto-Single SMC wurde optisch und charakterlich...
Seit über 30 Jahren arbeiten die Mitglieder der GS-Familie am Kultstatus des boxerbestückten Reisebikes aus Bayern. Ein Vergleich von vier Generationen soll...
Ducati baut den stärksten Zweizylinder aller Zeiten. Aber die Ducati 1199 Panigale ist viel mehr als das. Ein Blick hinter die Kulissen der Entwicklung und ein...
Was macht eigentlich mehr Spaß: ein allzu schnelles Motorrad permanent langsam fahren zu müssen oder ein langsames gern mal schnell bewegen zu dürfen? Hier...
Wer ab 2001 beim Renntraining oder am Stammtisch ganz weit vorn sein wollte, kam am Kilo-Gixxer nicht vorbei. Doch das blieb nicht immer so, GSX-R ist nicht...
Wie sich die Zeiten ändern: Noch vor zwei Jahren begrüßte die Yamaha YZF-R1 die neue BMW S 1000 RR mit Gönnermine im Club der Superbikes. Heute setzt die BMW...
Beim Harley-Händler Bertl's in Bamberg gibt's den knapp zwei Liter dicken Screamin' Eagle-Tuningmotor mit TÜV-Segen. Was der mit einer Street Glide anstellt,...
MV Agusta hat das Modellprogramm insgesamt bereinigt, so auch bei den Vierzylinder-Supersportlern: Nun bekam die Basismaschine F4 R den Kurzhubmotor, der...
Großer Auftritt, mächtige Soundwellen, Druck aus allen Lagen. Die Muskelberge der Ducati Diavel, Suzuki B-King und Yamaha Vmax reizen die PS-Gemüter....
Die Firma Wunderlich feierte dieses Jahr ihren ersten Aufschlag beim PS-Tuner-GP. Vorher war nur klar: Der BMW-Zubehöranbieter rollt eine S 1000 RR an den...
Beim legendären britischen Motorradhersteller Norton wird endlich wieder ein Bike in Serie produziert: Die Commando 961 verbindet klassisches Styling und...
Mehr Leistung, aggressiverer Look, sportlicheres Fahrwerk - kann der überarbeitete TMax damit tatsächlich noch erfolgreicher werden, als es sein Vorgänger war?
Einzylinder sind out? Die neue KTM 690 Duke will Zweifler überzeugen - mit mehr Leistung, serienmäßigem ABS und günstigerem Preis.
Husqvarna serviert mit dem schlanken, kompakt gebauten Zweizylinder-Funbike Nuda 900 allerfeinste Kost für Kurven- und Kehren-Gourmets. Doch schmeckt das...
Zwei- und Dreizylinder - was anderes kommt bei Triumph nicht in den Rahmen. Gut, das weiß man. Aber wie kommen sie in den Rahmen? Und wo? Triumph produziert...
Honda hatte eingeladen, MOTORRAD zur Teilnahme aufgerufen und 1700 Leser wollten nach Portugal, um die Honda NC 700 X zu testen. Schließlich gingen elf...
Supersport, 600 Kubik, höchste Drehzahlen - Kawasakis ZX-6R-Modelle bauen auf diese explosive Mischung. Bleiben den hochgezüchteten Bikes als Gebrauchte die...
