Dem Mainstream nicht zu folgen ist Fluch und Segen zugleich. Man wird zum schwarzen Schaf, aber auch zum Individualisten. PS testet die Ducati 848 EVO. Ein...
In ihrem Debütjahr hat sich die BMW S 1000 RR souverän an die Spitze der Superbike-Meute gesetzt. Aber aus dem Rudel drängen Aprilia und Kawasaki nach vorne....
Nach der Street Triple R, einer Modellvariante mit hochwertigen Federelementen und Bremsen, präsentierte Triumph jetzt eine nach ähnlichem Muster aufgewertete...
Ihre Zukunft ist ihre Vergangenheit. Diese drei bildschönen Zweizylinder von Kawasaki, Moto Guzzi und Triumph zitieren Formen und Technik der 60er-Jahre. Als...
Der Wille des Viertelliter-Sportlers ist vorhanden: Die CBR 250 R versucht, kostenbewussten Bikern ohne Hubraumkomplex den günstigen Einstieg in die Welt der...
Unterschiedlicher könnten die Wege zum ersehnten Erfolg kaum sein wie im Falle der schwäbischen Hightech-Maschine Kalex und dem bodenständigen, auf sächsischen...
Keiner will E10 tanken. Wer sich ansieht, was die Motorradhersteller zum angeblichen Bio-Benzin sagen, stellt fest: Das ist kein Wunder. Die Chronik eines...
Bereits seit 2002 ist die America im Modellprogramm von Triumph zu finden.
Ende der 70er durften Big Bikes noch richtig big sein. Yamahas damaliges Top-Dickerchen hat heute noch Fans.
Yamahas BWs 125 wirkt optisch eher markant als grazil. Im dichten Stadtverkehr beweist er, dass er einen feinfühligen Charakter hat.
Werden E-Bikes unsere geliebten Wuchtbrummen mit ihren emotional aufgeladenen Verbrennungsmotoren je verdrängen können? Spannung liegt in der Luft. Ein...
Im Kampf um Markt und Moneten stehen die 200-PS-Boliden in der ersten Reihe. Das Erfolgsrezept: Power im schieren Überfluss, die sich nur noch mit...
Seit 2003 mischt die Z 1000 mit und hat es schon zu beinah ähnlichem Kultstatus wie ihre Ahnen gebracht.
Aus dem Land der aufgehenden Wonne schickt Kawasaki ein Motorrad zu uns, das Anmut und Stil verbindet. Die W 800 ist eine Augenweide mit Königswelle im echten...
Wer so früh im Jahr für Rabatz sorgt, muss einen besonderen Grund dazu haben. Die KTM 990 SM T hat ihn: Der Fun-Tourer tritt erstmals mit ABS auf - und gegen...
In der technologieträchtigen Flotte von BMW sind gleich zwei Top-Tourer mit Reihensechszylinder vom Stapel gelaufen. Angesichts eines Ausstattungsfeuerwerks...
Kurze Beine, hohes Traumbike - was nun? Tipps, Kniffe und Motorräder für tiefergelegte Menschen.
Triumph hat aus dem Cruiser Thunderbird die martialisch-schwarze Version "Storm" kreiert, mit Doppelscheinwerfer, 1700 cm3 und 98 PS.
Als die XL kam, war die XT schon Kult. Trotz besserer Technik kam die Honda nie an der Konkurrentin vorbei. So gab es die XL-Baureihe nur ganze zehn Jahre.
Wenn schon, denn schon, sagte sich Walter Friedrichs, als er sich daran machte, die Suzuki GT 750 neu zu erfinden. Mit 1000 cm³ Hubraum und klassischen...
Aufsitzen, antreten und ab die Post. Beim Ritt auf der schrill plärrenden Atala Freccia d‘Oro fühlt man sich im Handumdrehen 40 Jahre jünger.
Robust, handlich und simpel konstru iert. Geländemotorräder für den Endurosport, Trial oder Motocross sollten kein Gramm zuviel auf den Rippen haben. Manche...
Die TTSL folgt einer klaren Philosophie: Hobby-Racer nervenschonend auf Rundenzeiten bringen. Es mag paradox klingen, aber Bremsen ist da ganz entscheidend.
Seit 1985 hält Suzuki an ihr fest. Wohin sich die Hubräume auch entwickeln, die GSX-R 750 ist geblieben - als einzige ihrer Art. Und heute ist sie willkommener...
Ganz in der Tradition der Nobelschmiede aus Rimini verbaut Bimota einen fremden Motor - und schon wird ein traumhafter Grand Prix-Racer draus.
