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EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

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EICMA 2025 - Alles zur Motorrad-Messe in Mailand (Seite 20)

Die EICMA 2025 findet Jahr vom 6. – 9. November 2025 in Mailand, Italien, statt.

Die EICMA 2024 erzielte neue Rekordzahlen mit über 600.000 Besuchern und 770 Ausstellern. Auf einer Fläche von 330.000 Quadratmetern bot die Messe ein vielfältiges Programm mit Live-Shows, Motorsport und einer Gaming-Area. Besonders hervorzuheben ist die Ausstellung 'EICMA: 110 years of two-wheel design', die 20.000 Besucher anlockte. Hier zeigen wir euch alle Themen, die es rund um die Messe und darüber hinaus zu entdecken gab.
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		Die EICMA 2025 findet Jahr vom 6. – 9. November 2025 in Mailand statt.

EICMA 2025 - Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

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Motorradmesse in Mailand

BMW F 450 GS Concept als A2-Enduro

Neue GS mit 48 PS kommt 2025

Honda V3 Turbo Concept

V3 mit allererstem Elektro-Turbo im Motorradbau

Royal Enfield Interceptor Bear 650 für 2025

So fährt der neue Scrambler von Enfield

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Honda CB 500 X im Fahrbericht

Honda hat sein Halbliter-Adventure-Bike CB 500 X für 2019 umfassend modellgepflegt - mit neuem Design, verbessertem Windschutz, einem neuen 19 Zoll-Vorderrad und längeren Federwegen. Wie schlägt sich das neue Bike auf der ersten Probefahrt?

Mittelklasse-Adventure-Bike modellgepflegt

Honda CB 500 F im Fahrbericht

Hondas Mittelklasse-Roadster CB 500 F präsentiert sich für das Modelljahr 2019 optisch und technisch weiterentwickelt. Die erste Ausfahrt mit der Facelift-Variante stand auf Teneriffa auf dem Programm.

Aufgefrischter Mittelklasse-Roadster

Honda CBR 500 R im Fahrbericht

Honda hat auf der EICMA 2018 in Mailand die neue Honda CBR 500 R vorgestellt. Für 2019 erhält der kleine Sportler einige Updates, von denen wir uns auf einer ersten Ausfahrt auf Teneriffa selbst überzeugen durften.

Updates für den Einsteiger-Sportler

Kawasaki Versys 1000 SE im Fahrbericht

Kawasaki hat die Crossover-Modelle Versys 1000 und Versys 1000 SE zum Modelljahr 2019 überarbeitet. Kollege Jens Möller-Töllner ist sie gefahren.

Adventure-Tourer überarbeitet

Honda CB 650 R (2019) im Fahrbericht

Auf dem Pariser Autosalon hatte Honda die Studie Neo Sports Café gezeigt, auf der EICMA stand die Serienversion dazu und nun durften wird die Honda CB 650 R erstmals ausprobieren.

Mittelklasse-Vierzylinder im Neo Sports Café-Design

Honda CBR 650 R im Fahrbericht

Die neue Honda CBR 650 R ersetzt die bekannte CBR 650 F. Gestylt wie eine kleine Fireblade soll sie in der Mittelklasse für Unruhe sorgen. Wie schlägt sie sich auf der ersten Fahrt im spanischen Mojacar?

Wie eine geschrumpfte Fireblade

Triumph Speed Twin 1200 (2018) im Fahrbericht

Triumph hat in Paris die neue Triumph Speed Twin mit einem 97 PS starken 1200er Zweizylinder enthüllt. Der klassisch gezeichnete Roadster übernimmt den Motor der Thruxton. Wir durften das Retro-Bike nun zum ersten Mal auf Mallorca ausprobieren.

Zweizylinder-Power im Retro-Kleid

Yamaha YZF-R1 GYTR

Yamaha feiert sein 20-jähriges Jubiläum mit einer „Track Ready“- YZF-R1 in GYTR-Spezifikation und in siegreicher Suzuka 8 Stunden Lackierung. Von dem Sondermodell wird es nur 20 Exemplare zum Preis von 39.500 Euro geben.

Fertig für die Rennstrecke im Suzuka-Look

BMW F 850 GS Adventure im Fahrbericht

Auf der EICMA 2018 hatte BMW die BMW F 850 GS Adventure vorgestellt. MOTORRAD konnte das Abenteuermotorrad für die Mittelklasse bereits fahren.

Zweizylinder im Abenteuer-Look

Ducati V4 R (2019) im Fahrbericht

Ab 2019 mischt Ducati mit der Panigale V4 in der Superbike-WM mit. Damit der Vierzylinder auch ins Reglement passt, musste er unter anderem auf maximal 1.000 cm³ zurechtgestutzt werden. Auf der EICMA 2018 präsentiert Ducati die neue R-Version. Wir konnten sie jetzt in Jerez bereits fahren.

Sensationelle Superbike-Basis

KTM 690 Enduro R auf der EICMA

Wie die Supermoto bekommt auch die KTM 690 Enduro R die jüngste Generation des LC4-Motors eingepflanzt, der mit seinen 74 PS der stärkste in Serie verbaute Einzylinders sein soll.

Straßentaugliche Enduro

Thema Rennsport auf der EICMA

Auf der EICMA 2018 wurden nicht nur neue Modelle vorgestellt, sondern auch neue Teams – und ganze Neu-Ausrichtungen von Herstellern im Rennsport. Was das für Superbike-WM, EWC, IDM und Co bedeutet, haben wir für euch analysiert.

Frischer Wind für SBK-WM, EWC & Co

Brough Superior SS100 MK2 Anniversary auf der EICMA

Die britische Motorradschmiede Brough Superior feiert 2019 ihren 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass haben die Briten die Brough Superior SS100 MK2 aufgelegt, die auf der EICMA vorgestellt wurde.

Sondermodell zum 100. Geburtstag

VIP-Reporter auf der EICMA

Marius Steege hat gewonnen – zwei Tage auf der EICMA in Begleitung eines Redakteurs. Der Leserreporter entpuppte sich als echter Fachmann, gewann jede Menge neue Eindrücke und postete von der Motorradmesse wie ein Profi.

Zwei Tage, viele Bikes, und eine Party

Wunderlich 850 SuMo auf der EICMA

BMW-Zubehörspezialist Wunderlich hat sich für die EICMA wieder einen ganz speziellen Hingucker einfallen lassen. Auf Basis der neuen BMW F 850 GS haben die Sinziger eine Supermoto aufgebaut.

Supermoto auf F 850 GS-Basis

Curtiss Bobber und Café auf der EICMA

Die US-Motorradschmiede Curtiss hat auf der EICMA die Modelle Bobber und Café vorgestellt. Beide basieren auf der Zeus-Studie und sollen 2020 in Produktion gehen.

E-Motorräder sollen 2020 in Serie gehen

Benelli Leoncino 800 Concept auf der EICMA

Benelli hat auf der EICMA in Mailand die Studie Leoncino 800 Concept vorgestellt. Die transferiert das Leoncino-Konzept mit dem neuem Zweizylinder in eine höhere Klasse.

Naked Bike mit größerem Herz

Malaguti auf der EICMA

Die österreichische KSR Group gab auf der EICMA bekannt, die italienische Marke Malaguti gekauft zu haben und präsentiert gleich die ab Anfang 2019 auf den Markt rollende Produktpalette.

KSR lässt Malaguti wieder aufleben

Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept auf der EICMA

2016 hatte Husqvarna bereits die 401 als Studie mit einer Halbschale präsentiert. 2018 folgt nun das Aero Concept für die Vitpilen 701. Auch hier steht eine Halbschalenverkleidung im Fokus.

Halbschale für den Einzylinder

Brembo auf der EICMA

Brembo macht den aus dem Vollen gefrästen Mono-Block-Bremsssattel GP4-MS jetzt auch für den Straßeneinsatz verfügbar. Neu sind auch die Radialkolbenpumpen RCS Corsa Corta mit 15 und 17 mm Kolben.

Neuer Monoblock-Sattel und neue Bremspumpen

Brixton BX 500 Concept auf der EICMA

Auf der Intermot in Köln hatte Brixton bereits zwei kommende 250er gezeigt, auf der EICMA in Mailand folgt nun ein weiteres Konzept, das mit 486 cm³ Hubraum antritt.

Zwei Studien mit 500er Einzylinder

Vespa GTS auf der EICMA

Vespa hat die GTS-Roller-Baureihe überarbeitet und mit zahlreichen neuen Features bestückt. Die 300er-Variante hat zudem einen neuen Motor bekommen. Premiere feiern die GTS-Modelle auf der EICMA.

Updates und neuer 300er-Motor

Honda-Modellpalette 2019

Honda bringt zur Saison 2019 zahlreiche neue oder modellgepflegte Modelle. Darüber hinaus erhalten die anderen Modelle zum Teil neue Farben. Wir haben sie alle.

Neue Farben für viele Modelle

Kawasaki Z 400 auf der EICMA

Kawasaki stellt der Ninja 400 ein Naked Bike zur Seite. Die Kawasaki Z 400 wurde auf der EICMA 2018 in Mailand präsentiert.

Neues Einsteiger-Naked Bike

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ auf der EICMA

Kawasaki ergänzt den Express-Sporttourer H2 SX SE um eine weiter verfeinerte Variante. Die H2 SX SE+ debütiert auf der EICMA in Mailand und trägt unter anderem ein elektronisch geregeltes Fahrwerk.

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