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Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 18)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank" >Alles zum Thema Elektroroller</a><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank" >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.<h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank" >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank" >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.<h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank" >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank" >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.<h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank" >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank" >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

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Zero Motorcycles SR/F Quickstrike

Zero SR/F Quickstrike

Zero trat 2019 beim Pikes Peak-Bergrennen in den USA mit einer Rennversion der SR/F an. Als Hommage bietet Zero das Umbaukit Quickstrike zum Nachrüsten an. Limitiert auf 100 Stück.

Hommage an sich selbst mit feinen Teilen

Elektro-Zweirad Cake Makka

Cake Makka

Mit dem Cake Makka präsentiert der schwedische Elektromotorrad-Hersteller bereits seine dritte Plattform. Das Makka gibt es in einer 45 km/h- und einer 25 km/h-Version.

Für Kurzstreckentransporte und Pendler

Parteien und Motorradfahrer

Fragen an die Parteien

Der Bundesverband der Motorradfahrer (BVDM) hat die Spitzenkandidaten der Parteien angeschrieben, um zu erfahren, wie sie die Verkehrspolitik rund um's Motorradfahren sehen.

So stehen die Spitzenkandidaten zu uns

Offset Motorcycles OFR-M1

Offset OFR-M1

Der dänische Hersteller Offset Motorcycles stellt mit dem OFR-M1 ein puristisches Elektromotorrad vor. Die erste Version ist ausschließlich fürs Gelände, aber 2022 soll ein E-Motorrad mit Straßenzulassung folgen.

Puristisches Elektromotorrad fürs Gelände

Mahindra elektrisiert Europa

Mahindra, Logo

Der indische Mahindra-Konzern will als Muttergesellschaft von BSA und Peugeot Motorcycles den europäischen Markt mit Elektromodellen aufrollen.

Elektromodelle für BSA und Peugeot

The Rule Breaker – der Regelbrecher

Moto Adonis The Rule Breaker LiveWire-Umbau

Moto Adonis ist eine Spezialwerkstatt in den Niederlanden. Sie gestaltete mit vorwiegend traditionellen handwerklichen Methoden diesen außergewöhnlichen Umbau der Elektro-Harley.

Harley-Davidson LiveWire-Umbau von Moto Adonis

Honda U-Go in China präsentiert

Honda U-Go Elektroroller

Honda stellte in China kürzlich den kleinen Elektroroller U-Go vor. Er wurde speziell für die Bedürfnisse von Stadtpendlern entwickelt.

Elektroroller für Stadtpendler

Mightyseed Designs Vespa 98

08/2021, Vespa 98 by Mightyseed Designs

Mightyseed Designs aus Indien hat eine Vespa gezeichnet, die sich optisch an ganz frühe Varianten anlehnt, unter der Hülle aber einen modernen Elektroantrieb spazieren fährt.

Die sieht nur alt aus

Italdesign Ducati 860-E

08/2021, Italdesign Ducati 860-E Studie

Die italienische Designschmiede Italdesign hat eine Ducati mit Elektroantrieb gezeichnet, die beim Design klare Anleihen an die Ducati 860 von 1974 nimmt.

Design retro, Antrieb elektrisch

Ola Series S und Eterga AppScooter

Der Ola Electric Scooter basiert auf dem AppScooter von Etergo. In der Ola-Fabrik sollen bis zu 10 Millionen Roller pro Jahr produziert werden.

Günstiger Elektroroller für Indien und Europa

Ola Electric investiert in Megafabrik in Indien

Ola Electric Megafactory

Der indische Hersteller Ola Electric plant eine Megafactory für Elektroroller. 10.000 Menschen und 3.000 Roboter sollen jährlich 10 Millionen Roller bauen.

400 Millionen Dollar für Elektroroller

Fahrbericht Zero FXE 7.2 2021

Zero Motorcycles FXE Fahrbericht

Zero zeigt mit der FXE, dass sie aus sehr guten Studien gute Motorräder bauen können. So fährt die neue Elektro-Supermoto.

Es reicht, Zero, es reicht

Zero FXE für B196 und A2

Der US-Elektromotorradhersteller Zero erweitert die FX-Reihe um eine Supermoto und deckt mit ihr die Führerscheinklassen A2 und A1/B196 ab.

Elektro-Supermoto von Zero in zwei Leistungsklassen

MXM Elektrocrosser

07/2021, MXM Elektrocrosser

In einer tschechisch-deutschen Kooperation entsteht bei MXM ein neuer Elektrocrosser. Noch ist der nur ein Prototyp. Ein Serienmodell soll aber kommen.

57 PS treffen auf 110 Kilo Gewicht

BMW CE 04

07/2021, BMW CE 04 Elektroroller

2020 hatte BMW die <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/bmw-definition-ce-04-die-naechste-generation-elektroroller/" target="_blank" >Elektroroller-Studie Definition CE 04</a> vorgestellt. Als Nachfolger des C Evolution kommt der CE 04, der sich kaum von der Studie unterscheidet.

Mit Elektropower durch den Ballungsraum

Fahrbericht Energica Eva Ribelle RS

Fahrbericht Energica Ribelle RS EMCE 2021

MOTORRAD durfte den neuen EMCE-Motor von Energica fahren. 10 Kilo leichter, 25 PS stärker. Elektro war noch nie so eindrucksvoll.

Ein Zisch und du bist weg

Voxan fährt E-Weltrekorde

11/2020, Voxan Wattman Rekordfahrt

Der französische Hersteller Voxan hatte sich an 12 Geschwindigkeitsrekorden für Elektromotorräder versucht. Pilot Max Biaggi konnte 11 davon einfahren. Jetzt sollen weitere folgen.

Max Biaggi setzt 11 Bestmarken und will mehr

Energica EMCE-Elektromotor

07/2021, Energica EMCE-Elektromotor

Der italienische Elektromotorradhersteller Energica hat einen neuen Elektromotor für seine Maschinen vorgestellt. Der bietet fast 26 PS mehr Leistung und bringt zehn Kilogramm weniger Gewicht auf die Waage.

Viel leichter und viel stärker

Alrendo TS Bravo

01/2021, Alrendo TS Bravo Elektromotorrad

Die TS Bravo von Alrendo Motorcycles aus Wuxing in China macht optisch auf Ducati Diavel. Ihr Antrieb ist rein elektrisch.

Bis zu 420 Kilometer für rund 10.000 Euro

WoW Elektroroller

Wow Elektro Roller 2021

Aus Italien rollen zwei neue kleine Elektroroller an. Die WoW-Scooter treten in den Klassen L1e und L3e an. Die Reichweiten betragen bis zu 110 Kilometer.

Zwei Varianten mit 45 und 85 km/h

Norton unterstützt WMG-Team

06/2021, Norton WMG Elektromotorrad

Studenten der Universität Warwick entwickeln ein Elektrorennmotorrad. Der britische Motorradhersteller Norton unterstützt das Projekt, nicht ganz uneigennützig, wie wir vermuten.

Die Hand am Elektromotorrad

Allrad-Elektro-Patent von Honda

Honda Patent Elektro Allrad

Honda beschäftigt sich mit der Thematik der Energierückgewinnung beim Bremsen eines Elektromotorrads oder -Rollers. Mittels Allrad soll mehr Strom erzeugt und so mehr Reichweite geboten werden.

Honda lädt über das Vorderrad

Bajaj Freerider

06/2021, Bajaj Husqvarna E-Pilen

Der indische Bajaj-Konzern hat sich in Indien den Namen Freerider zur Verwendung für motorisierte Zweiräder schützen lassen. Die Verbindungen zu KTM lassen gewisse Schlüsse zu.

Inder kopieren Husqvarna E-Pilen

Super Soco CUx Special Edition Ducati

Super Soco Cux Ducati Moto GP

Ducati fährt in der MotoGP elektrisch. Zumindest im Fahrerlager. Super Soco bietet den CUx Ducati SE im Look des Werksteams im eigenen Shop an.

Ducati fährt elektrisch in der MotoGP

White Motorcycle Concepts WMC250EV

06/2021, White Motorcycle Concepts WMC250EV

Der britische Motorradhersteller White Motorcycle Concepts setzt bei seinen Elektromotorrädern auf extreme Aerodynamik. Die Leistungsfähigkeit dieses Ansatzes soll die WMC250EV mit einem neuen Speed-Rekord zeigen.

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