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PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

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Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

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Transalp

VFR 1200 F

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VFR-ABS

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VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

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Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

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Honda Motorräder

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<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Tokio/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: www.honda.de</li><li>Händler in Deutschland: 185</li><li>Gegründet: 1948</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

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<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Tokio/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: www.honda.de</li><li>Händler in Deutschland: 185</li><li>Gegründet: 1948</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

Honda X-ADV Modelljahr 2021

11/2020, Honda X-ADV Modelljahr 2021 Sperrfrist

Fit für Euro 5 wird der Honda X-ADV im Modelljahr 2021. Die umfassende Modellpflege bringt neben mehr Leistung aber auch viele andere Updates.

Mehr Leistung und mehr Stauraum ab 11.576 Euro

Honda CB 650 R Modelljahr 2021

10/2020, Honda CB650R Modelljahr 2021

Honda hat die CB 650 R zum Modelljahr 2021 fit für Euro 5 gemacht. Zudem trägt das Mittelklasse-Naked Bike eine neue Gabel und bekommt weitere Features spendiert.

Mit neuer Gabel und Euro 5 ab 7.579 Euro

Honda CB 1000 R Modelljahr 2021

11/2020, Honda CB 1000 R Modelljahr 2021 Sperrfrist

Die Honda CB 1000 R, das Flaggschiff der Neo Sports Café-Reihe, wird für das Modelljahr 2021 einer Modellpflege unterzogen und bekommt eine Black Edition zur Seite gestellt. Die Preise starten ab 12.326 Euro.

Update für die Neo-Sport Café-1.000er

Honda MSX 125 Grom (2021)

10/2020, Honda MSX 125 Grom Modelljahr 2021

Honda hat sein Pocket-Funbike zum Modelljahr umfassend überarbeitet. Die MSX 125 bekommt neuen Namen, ein Retro-Cool Stil-Update sowie einen komplett neuen Motor. Ach ja, und da wäre noch eine HRC-Version.

Neuer Motor, mehr Gänge, mehr Retro und HRC

Honda CRF1100L Africa Twin

09/2020, Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda hat zum Modelljahr 2021 im großen Farbtopf gerührt und der Honda CRF1100L Africa Twin eine neue Farbe spendiert. Die Preise starten ab 13.871 Euro.

Neue Farbe zum Modelljahr 2021

Honda NC 750 X Modelljahr 2021

11/2020, Honda NC 750 X Modelljahr 2021

Die Honda NC 750 X ist ein Crossover-Bike mit Allround-Talenten. Zum Modelljahr 2021 bekommt sie ein geändertes Styling und mehr Leistung verpasst. Die Preise starten ab 7.774 Euro.

Allrounder noch breiter aufgestellt

Honda CRF 300L/Rally

12/2020, Honda CRF 300 L/Rally

Die neuen 300er-Enduros von Honda kommen 2021 nach Europa. Mit neuem Motor, mehr Leistung, mehr Drehmoment, einem neuen Rahmen und mehr Federweg. Die Preise starten ab 5.337 Euro.

Geländezwerge mit mehr Hubraum ab 5.337 Euro

Honda CMX 1100 Rebel

11/2020, Honda CMX 1100 Rebel

Gerüchte über eine große Honda Rebel gab es schon seit geraumer Zeit, jetzt haben die Japaner den neuen großen Cruiser präsentiert. Zu haben ist die CMX 1100 Rebel ab 10.016 Euro.

Cruiser mit Africa Twin-Motor ab 10.016 Euro

Honda CB 500 F Modelljahr 2021

Honda CB 500 F 2021

Die Honda CB 500 F gehört zu den beliebtesten Motorrädern der A2-tauglichen 48-PS-Klasse. Für das Modelljahr 2021 bekommt sie ein paar Updates. Die Preise starten ab 5.922 Euro.

A2-Naked Bike fit für Euro 5

Honda CB 500 X Modelljahr 2021

Für das Modelljahr 2021 erhält die A2-taugliche Honda CB 500 X drei neue Farben sowie einen optischen Hauch von Africa Twin. Auch ist sie nach Euro 5 homologiert. Die Preise starten ab 6.584 Euro

Euro 5-Update und neue Farben

Honda CBR 500 R Modelljahr 2021

Honda CBR 500 R 2021

Die Modellpflege der Honda CBR 500 R widmet sich ausschließlich der Euro 5-Homologation. Neue Farben wie die CB 500 F und CB 500 X bekommt sie nicht. Die Preise starten ab 6.604 Euro.

A2-Sportler nach Euro 5 homologiert

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

12/2020, Honda Papercraft Modelle Fireblade

Ausgebremst durch den globalen Corona-Lockdown nutzten zwei Honda-Entwickler die Zeit und entwarfen Fireblade-Modelle aus Papier.

Hast du keine, kleb dir eine

Honda CBR 1000 RR Gresini Racing

11/2020, Honda CBR 1000 RR Gresini Racing

In Italien wird aktuell eine Honda Fireblade angeboten, die dem Gresini Racing Team als Testbike diente. Pilotiert wurde sie von Marco Simoncelli, Michele Pirro und Scott Redding.

Edel-Testbike für 48.000 Euro

Honda SH Mode 125 Modelljahr 2021

11/2020, Honda SH Mode Modelljahr 2021

Neuer Motor, neuer Rahmen und ein frisches Styling prägen den Auftritt des 125er SH-Modells, das zum Modelljahr 2021 neu ins deutsche Modellprogramm rutscht.

Zeitgemäß modernisiert

Honda SH 350i Modelljahr 2021

11/2020, Honda SH 350i Modelljahr 2021 Sperrfrist

Das Spitzenmodell der Honda-SH-Familie bekommt zum Modelljahr 2021 eine neue Verkleidung, einen neuen Rahmen und mehr Hubraum, was den Großradroller zum SH 350i macht.

Großradroller wird renoviert

Honda VFR 750 RC36 Umbau von Rebikeling

Die Jungs der "Rebikeling Motorradverwertung Schweiz" hauchen mit diversen Umbaumaßnahmen, einer nicht mehr so ganz angesagten VFR 750, neues Leben ein.

Upcycling, Recycling, Rebikeling

Honda CRF 250 L und CRF 250 Rally

11/2020, Honda CRF250L und CRF250 Rally 

Honda hat seine beiden kleinen Enduros CRF 250 L und CRF 250 Rally zum Modelljahr 2021 aufgefrischt. Schon vor der offiziellen Premiere am 13. November haben die Japaner erste Infos veröffentlicht.

Dezente Modellpflege für Euro 5

Honda-Patent

10/2020, Honda Patent Autopilot

Assistenzsysteme sind auch im Zweiradsegment immer weiter auf dem Vormarsch. Von Honda ist nun eine Patentschrift aufgetaucht, die einen Autopilot thematisiert.

Autopilot mit Lenkeingriff

Honda Custom-Wettbewerb 2020

10/2020, Honda Frankreich Custom-Wettbewerb 2020 Honda CB650R

Honda Frankreich hatte seine Händler dazu aufgerufen, aus einer CB 650 R ein eigenständiges Motorrad aufzubauen. Die 24 Finalisten dieser Custom-Challenge stellen sich jetzt einem Online-Voting.

Die schönsten CB 650 R-Umbauten

Honda Gold Wing GL 1800 Dauertest-Abschlussbilanz

Dauertest Honda Gold Wing GL 1800

2018 startete die Honda Gold Wing GL 1800 in den Dauertest. Ein Unfall beendete ihn mit 62.999 Kilometern auf der Uhr vorzeitig.

Dauertest-Ende wegen Unfall bei 62.999 Kilometer

Honda H'ness CB 350

09/2020, Honda H'ness CB350 Indien

Honda setzt der Übermacht von Royal Enfield auf dem indischen Markt jetzt die komplett neue CB 350 entgegen. Die setzt auf einen luftgekühlten Einzylinder und Retro-Look.

Herausforderer für Royal Enfield

Honda CBR 600 RR

08/2020, Honda CBR 600 RR 2020

Honda bringt einen 600er-Supersportler. Die neue CBR 600 RR eifert stark der großen Fireblade nach.

Neue 600er mit Winglets

10 Jahre Honda DCT

08/2020, 10 Jahre Honda Doppelkupplungsgetriebe DCT

Mit dem Erscheinen der VFR 1200 F Sports Tourer schenkt Honda der Motorradwelt das Doppelkupplungsgetriebe. Jetzt feiert die Schaltung ohne Kupplungshebel Jubiläum.

Kupplungsfreiheit feiert Jubiläum

Honda-Patent für elektrische Super Cub

Honda Patent E-Super Cub

Bereits 2015 präsentierte Honda ein Conceptbike für eine E-Super Cub, 2016 wurde das nun veröffentlichte Patent eingereicht. Mal schauen, wie lange es noch bis zu Markstart dauert.

Mit herausnehmbarem Akku

Mehr über Honda Motorräder

Motorradmarke Honda Motorräder – Alle Informationen im Überblick