PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

1200 Sport

Audace

Bellagio

Breva 750 IE

Breva V 1100

California

California 1400

Eldorado

Griso

MGS-01

MGX 21

Nevada 750

Norge

Stelvio

V 11

V100 Mandello

V100 Stelvio

V7 II

V7 III

Moto Guzzi

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Mandello del Lario/Italien Gründungsjahr: 1921 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 1234 Händler in Deutschland: 75 <hr> Elf Jahre nach der Übernahme durch den Rollerbauer Piaggio hat sich das Profil von Moto Guzzi deutlich verändert. Aus der damals vergleichsweise breiten Modellpalette ist ein Angebot der Extreme geworden. Extrem deshalb, weil sich für einen Mitteleuropäer die V7 und die V9 zu klein anfühlen, während die California-Ableger wiederum riesig erscheinen – wo finden sich hierzulande schon Straßen, auf denen sich ein Schiff wie die MGX-21 mit seinen 366 Kilo angemessen bewegen lässt? Zweifellos sind das alles gut gemachte Motorräder, aber eben nicht für das Gros der Europäer geeignet. Deshalb an dieser Stelle eine Bitte an die Piaggio-Manager: Baut uns doch eine charmante Mittelklasse-Guzzi, als flottes Naked Bike, als rasanten Tourer oder als kernige Reiseenduro. Viel teure Elektronik brauchen wir gar nicht. Sondern lediglich eine Maschine, die groß genug für uns ist, aber wieder nicht so groß, dass wir schon beim Anfahren Muffe vor einem Umfaller haben. Wir kaufen sie dann auch, großes Ehrenwort.

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Moto Guzzi Enzo von Fuchs Workshop

Moto Guzzi 1000 SP Enzo von Fuchs Workshop

Ende der 1970er-Jahre war die Moto Guzzi 1000 SP kein sportliches Modell. Umso beeindruckender ist dieser Café Racer von Fuchs Workshop aus Ravenna.

Ein Café Racer namens Enzo

Moto Guzzi V 100 S Mandello Fahrbericht

MOTORRAD durfte die Moto Guzzi V 100 S Mandello als einer der ersten noch vor der Serienproduktion testen. Hier unsere Fahreindrücke.

Exklusives Video mit ersten Fahreindrücken

Moto Guzzi V85 TT Umbau

Officine Rossopuro-Moto Guzzi Radicale 850

Als weltweit ersten Umbau dieser Art auf Basis der Moto Guzzi V85 TT präsentiert Officine Rossopuro die Radicale 850.

Radikal-Diät für die 850er-Guzzi

Moto Guzzi-Werk mit Hotel und Restaurant für 2025

Moto Guzzi-Werk Mandello 2025

Zum 100. Geburtstag präsentiert Moto Guzzi nicht nur die V 100, sondern auch Pläne für ein neues Werk samt Museum, Restaurant und Hotel.

Wiedereröffnung Museum bereits 2022

Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore

11/2021, Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore

Seit 75 Jahren fährt die Garde des italienischen Staatspräsidenten Moto Guzzi. Jetzt gibt es ein limitiertes Sondermodell auf Basis der V85 TT.

Eine Frage der Ehre - ab 13.990 Euro

Moto Guzzi V7/V85 TT

02/2022, Moto Guzzi V7 Stone 2022

Die Italiener frischen für die Saison 2022 das Farbangebot der beiden V2-Modelle an

Neue Saison, neue Farben

Moto Guzzi 1100 Sport Umbau

Moto Guzzi Sport Brian Ghezzi Custom

Simon Thackeray wollte nur die Kupplung wechseln. Drei Jahre später ist die Guzzi 53 Kilo leichter. Der Motor hat immer noch 105.000 Kilometer.

Bei 105.000 Kilometer 53 Kilo leichter geworden

Blacktrack Motors BT-05 Cento Moto Guzzi Griso

Moto Guzzi Lakic Cento

Blacktrack Motors baut nur ausgewählte Stücke. Das neueste ist eine 1200er-Griso mit Rohrrahmen für 117.900 Euro.

Die Guzzi für 118.000 Euro vom Mantra-Designer

Moto Guzzi wird 100 Jahre alt

01/2021, Moto Guzzi V9 Bobber Centenario

Der italienische Motorradhersteller feiert in 2021 seinen 100. Geburtstag. Die Feier findet allerdings 2022 statt, die Sondermodelle kamen pünktlich.

Sondermodell für 2021, Feier in 2022

Moto Guzzi Bellagio Umbau

Moto Guzzi Bellagio Hadria 940 Officine Rossopuro

Die bekannte Guzzi-Schmiede Officine Rossopuro hat sich der alten Bellagio angenommen und ihr einen komplett neuen Stil gegeben.

Bella Bellagio vom Officine Rossopuro

Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2022 

12/2021, Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2022 

Moto Guzzi schreibt auch 2022 wieder den Markenpokal Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance aus. Gefahren wird 2022 mit 850er-Maschinen.

Markenpokal mit neuen Maschinen

Guzzisti feiern ohne Party

Die 100-Jahr-Feier von Moto Guzzi wurde kurzfristig abgesagt. Kein Grund für die Fans zu Hause zu bleiben.

Stell dir vor es ist keine Feier und alle kommen

Beretta von Deus Ex Machina

Moto Guzzi Umbau Beretta Deus Ex Machina

Zum 100. Geburtstag von Moto Guzzi würdigt Deus Ex Machina Japan die Marke aus Mandello mit einem Café Racer-Umbau der V50 MK2.

V50 MK2-Umbau zum 100. von Moto Guzzi

Piaggio ab 2022 mit Radar-Technik

08/2021, Piaggio Logo

Der italienische Piaggio-Konzern will ab 2022 in Motorrädern und Rollermodellen Assistenzsysteme bringen, die auf Radarsystemen basieren.

Neue Assistenten für Vespa, Aprilia und Moto Guzzi

Rückruf Moto Guzzi V85 TT

Moto Guzzi V85 TT Dauertest Zwischenbilanz

Moto Guzzi muss an einigen wenigen V85 TT-Modellen die Einlassventile tauschen. Die Bauteile entsprechen nicht den Vorgaben.

Einlassventile werden getauscht

Moto Guzzi 1100 Sport Custombike Foundry

Foundry Motorcycles aus England baut eine Moto Guzzi 1100 Sport zu einem knackigen Street Tracker um. Die Gussteile werden selbst hergestellt. Das Rohmaterial stammt von alten Guzzis.

Recycling-Guzzi vom Hufschmied

Moto Guzzi Bellagio Custombike Guzzi Motobox

Moto Guzzis wirken seit 55 Jahren durch die Präsenz des V2-Motors. Zum 100. Geburtstag der Firma schenken spanische Customizer dem Motor 1.700 Kubik und 142 PS ein.

Zum Geburtstag 1.700 Kubik

Moto Guzzi Le Mans I neu interpretiert

Guareschi Guzzi 992 2021

Die Guareschi Brüder bauen zum 100. Geburtstag von Moto Guzzi eine Le Mans I zum Jubiläums-Racer um. Den Rahmen dafür bauen sie selbst.

Guareschi Moto bauen Geburtstags-Renner

Moto Guzzi wird 100

03/2021, Moto Guzzi 100 Jahre

Am 15. März 1921 wurde in Genua die "Società Anonima Moto Guzzi" gegründet. Heute wird der italienische Motorradhersteller 100 Jahre alt.

Adler von Mandello feiert Jubiläum

Fahrbericht Moto Guzzi V7

Moto Guzzi V7 2021

Moto Guzzi spendiert der V7 ein fettes Update – angefangen vom Motor über das Fahrwerk bis zum Design. Erste Fahreindrücke.

Entspannter mit dickeren Backen

Moto Guzzi V85 TT (2021)

01/2021, Moto Guzzi V85TT Modelljahr 2021

Der italienische Motorradhersteller Moto Guzzi hat die Enduro V85 TT zum Modelljahr 2021 technisch leicht modifiziert und ihre neue Farbkombinationen spendiert.

Neue Farben und kleine Updates

Moto Guzzi V9 (2021)

01/2021, Moto Guzzi V9 Modelljahr 2021

Moto Guzzi rüstet nach der V7 auch die V9 mit dem leistungsreduzierten V2 aus der V85 TT aus. Mehr Leistung als bisher gibt es dennoch.

Euro 5 bringt mehr Power

Moto Guzzi V7 (2021)

Zum Modelljahr 2021 wertet Moto Guzzi die V7-Modellreihe umfassen auf. Die markanteste Änderung ist der neue 850er-V2 mit nun 65 PS.

Kräftiges Upgrade mit 850er-V2

Moto Guzzi V85 TT Travel im Fahrbericht

moto, guzzi, v85, tt, test

Die Moto Guzzi V85 TT Travel ist eine noch reisetauglichere Variante der TT. Wie schlägt sich die Enduro im ersten Test?

Enduro noch reisetauglicher

Moto Guzzi V85 TT Travel

Moto Guzzi V85 TT Travel Eicma 2019

Moto Guzzi ergänzt das Angebot der neuen V85 TT um die neue Travel-Variante, die besonders die reiselustige Kundschaft ansprechen soll. Premiere feierte die Moto Guzzi V85 TT Travel auf der EICMA im November.

Enduro in neuer Reise-Variante ab 13.490 Euro

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Motorradmarke Moto Guzzi – Alle Informationen im Überblick