MOTORRAD - 15/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

1200 Sport

Audace

Bellagio

Breva 750 IE

Breva V 1100

California

California 1400

Eldorado

Griso

MGS-01

MGX 21

Nevada 750

Norge

Stelvio

V 11

V100 Mandello

V100 Stelvio

V7 II

V7 III

Moto Guzzi

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Mandello del Lario/Italien Gründungsjahr: 1921 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 1234 Händler in Deutschland: 75 <hr> Elf Jahre nach der Übernahme durch den Rollerbauer Piaggio hat sich das Profil von Moto Guzzi deutlich verändert. Aus der damals vergleichsweise breiten Modellpalette ist ein Angebot der Extreme geworden. Extrem deshalb, weil sich für einen Mitteleuropäer die V7 und die V9 zu klein anfühlen, während die California-Ableger wiederum riesig erscheinen – wo finden sich hierzulande schon Straßen, auf denen sich ein Schiff wie die MGX-21 mit seinen 366 Kilo angemessen bewegen lässt? Zweifellos sind das alles gut gemachte Motorräder, aber eben nicht für das Gros der Europäer geeignet. Deshalb an dieser Stelle eine Bitte an die Piaggio-Manager: Baut uns doch eine charmante Mittelklasse-Guzzi, als flottes Naked Bike, als rasanten Tourer oder als kernige Reiseenduro. Viel teure Elektronik brauchen wir gar nicht. Sondern lediglich eine Maschine, die groß genug für uns ist, aber wieder nicht so groß, dass wir schon beim Anfahren Muffe vor einem Umfaller haben. Wir kaufen sie dann auch, großes Ehrenwort.

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Moto Guzzi Daytona 1000

Moto Guzzi Daytona 1000 1993 Kiste neu

Diese neue Moto Guzzi Daytona 1000 kostete 31.500 Dollar. Seit 1993 stand sie in ihrer Transportkiste bei einem Händler in den USA.

Neue Daytona 1000 für 31.500 Dollar

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition für 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition (2023)

Vom V9 Bobber legt Moto Guzzi für 2023 eine dunkel-elegante Special Edition mit Aluminiumteilen und Sport-Auspuffen nach.

Alu-Bobber aus Mandello

Moto Guzzi V 100 Mandello im Fahrbericht

Fahrbericht Serie Moto Guzzi V 100 Mandello 

MOTORRAD fuhr die Serienversion der neuen V 100 Mandello - in und um Mandello am Comer See.

Moderne Zeiten in Mandello

Moto Guzzi V7 Gucci-Palace

EICMA 2022 Motorrad Messe-Neuheiten

Nach über 100 Jahren ist es nun endlich soweit. Es gibt jetzt wirklich eine Gucci-Guzzi: die Moto Guzzi V7 Gucci-Palace.

Kein Witz: Hier kommt die Gucci-Guzzi

DSN Sansone 2000 

Moto Guzzi DSN Sansone 2000

Auf Basis der Moto Guzzi Nevada 750 baute DSN einst einen großen, einen sehr großen Roller. Einer davon steht zum Verkauf.

Der Breitbau-Roller mit der Guzzi-Seele

Moto Guzzi V 850 X

12/2021, Moto Guzzi V850 X

Moto Guzzi arbeitet an weiteren Neuheiten. Die V 850 X ist nun homologiert worden und MOTORRAD liegen alle Daten vor.

Alle Daten der neuen Guzzi jetzt bekannt

Moto Guzzi V 100 Mandello Aviazione Navale

Moto Guzzi V 100 Mandello Aviazione Navale Limited Edition

Moto Guzzi hat bereits das erste Sondermodell der V 100 Mandello präsentiert: Von der Aviazione Navale Limited Edition soll es 1913 Exemplare geben.

Limitierte Top-Gun-Guzzi

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V 100 Farben

Moto Guzzi nimmt Vorbestellungen für die neue V 100 Mandello an. Die Preise starten bei 15.499 Euro, die S-Version ist ab 17.999 Euro zu haben.

Neue Farben für die  neue Guzzi

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition für 2023

Moto Guzzi 2023 V7 Stone Special Edition

Beim Moto Guzzi-Treffen in Mandello del Lario am Comer See Mitte September 2022 wurde die neueste Special Edition der V7 Stone für 2023 vorgestellt.

Schwarzer Edelstein vom Comer See

Moto Guzzi V 100 S Mandello Fahrbericht

MOTORRAD durfte die Moto Guzzi V 100 S Mandello als einer der ersten noch vor der Serienproduktion testen. Hier unsere Fahreindrücke.

Exklusives Video mit ersten Fahreindrücken

Moto Guzzi-Werk mit Hotel und Restaurant für 2025

Moto Guzzi-Werk Mandello 2025

Zum 100. Geburtstag präsentiert Moto Guzzi nicht nur die V 100, sondern auch Pläne für ein neues Werk samt Museum, Restaurant und Hotel.

Wiedereröffnung Museum bereits 2022

Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore

11/2021, Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore

Seit 75 Jahren fährt die Garde des italienischen Staatspräsidenten Moto Guzzi. Jetzt gibt es ein limitiertes Sondermodell auf Basis der V85 TT.

Eine Frage der Ehre - ab 13.990 Euro

Moto Guzzi wird 100 Jahre alt

01/2021, Moto Guzzi V9 Bobber Centenario

Der italienische Motorradhersteller feiert in 2021 seinen 100. Geburtstag. Die Feier findet allerdings 2022 statt, die Sondermodelle kamen pünktlich.

Sondermodell für 2021, Feier in 2022

Guzzisti feiern ohne Party

Die 100-Jahr-Feier von Moto Guzzi wurde kurzfristig abgesagt. Kein Grund für die Fans zu Hause zu bleiben.

Stell dir vor es ist keine Feier und alle kommen

Fahrbericht Moto Guzzi V7

Moto Guzzi V7 2021

Moto Guzzi spendiert der V7 ein fettes Update – angefangen vom Motor über das Fahrwerk bis zum Design. Erste Fahreindrücke.

Entspannter mit dickeren Backen

Moto Guzzi V7 (2021)

Zum Modelljahr 2021 wertet Moto Guzzi die V7-Modellreihe umfassen auf. Die markanteste Änderung ist der neue 850er-V2 mit nun 65 PS.

Kräftiges Upgrade mit 850er-V2

Moto Guzzi V7 III Stone S

11/2019, Moto Guzzi V7 III Stone S

Moto Guzzi bringt von der V7 III Stone das Sondermodell S mit sportlicherem Anspruch und limitierter Auflage. Premiere feiert die Sonderedition auf der EICMA in Mailand.

Sondermodell in 750er-Auflage

Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary (2020)

11/2019, Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary

Im Jahr 2010 hatte Moto Guzzi die V7 ins Programm genommen. Zum Modelljahr 2020 kommt die V7 III als Racer-Sondermodell ins Portfolio. Premiere feiert die 10th Anniversary-Variante auf der EICMA in Mailand.

Sport-Modell zum Zehnjährigen

Moto Guzzi V85 TT im Fahrbericht

Ab März 2019 rollen die ersten Exemplare der Moto Guzzi V85 TT in den deutschen Handel. Einfarbig kostet sie ab 11.990 Euro, zweifarbig startet der Preis ab 12.300 Euro. Den Fahrbericht lest ihr hier.

Ab 11.990 Euro, ab März 2019

Moto Guzzi V7 III (2017 bis 2018)

Moto Guzzi hat eine weitere Variante der V7 III vorgestellt: die auf 500 Exemplare limitierte Moto Guzzi V7 III Limited.

Neue Modell-Variante "Limited"

Moto Guzzi V7 III Rough/Milano/Carbon (2018) im Test

Moto Guzzi bringt drei weitere gelungene Varianten seines sympathischen Verkaufsschlagers V7: die rustikale Moto Guzzi V7 III Rough, die elegante Moto Guzzi V7 III Milano und die markante Moto Guzzi V7 III Carbon.

3 neue Modellvarianten

Impression - Moto Guzzi California Touring, Indian Springfield und Harley-Davidson Road King Classic

Zwei Tage frei: fetten V2 einschalten, Stress ausschalten, richtig abschalten. Im Sattel der drei Straßenkreuzer Moto Guzzi California Touring, Indian Springfield und Harley-Davidson Road King Classic wird jeder zum Regisseur seines ganz persönlichen Roadmovies. Immer weiter nach Westen, dem Sonnenuntergang entgegen.

Westwärts

Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Street Scrambler und Yamaha SCR 950

Sonne hatte man uns versprochen. Doch wahre Lichtblicke lieferten bei der Tour durch den Naturpark Obere Donau überwiegend die drei Zweizylinder-Bikes Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Street Scrambler und Yamaha SCR 950. Wo Querdynamik und Vmax nebensächlich werden, gerät das Motorrad nämlich zur Handtasche des modernen Mannes.

Retro-Klassiker im Vergleichstest

Triumph Bonneville, Moto Guzzi V9 Roamer und Harley Sportster 883 Iron

Bei zwei Motorrädern dieses Tests haben ihre Hersteller Chancen vergeben, sie in etlichen Details ohne großen Aufwand besser zu machen. Einer hat fast alle Chancen genutzt. Retro-Cruiser Triumph Bonneville T 100 Black, Moto Guzzi V9 Roamer und Harley-Davidson Sportster 883 Iron im Test.

Retro-Roadster im Vergleichstest

Ausfahrt mit Café Racern

Diese sieben Café Racer donnern mitten ins Herz. Sie alle eint sportiver Spirit mit Höckersitzbank und Stummellenker. Bewegend.Von Serienmaschine bis zu absolutem Einzelstück – Gentlemen, please start your engines!

Moto Guzzi Videos

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