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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 3)

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Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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LM Creations R00 Elektro

LM Creations Elektro Holland Umbau

LM Creations aus den Niederlanden haben für die alten Zweiventil-Boxer einen Elektroantrieb entwickelt.

Alter Boxer mit neuem E-Motor

Ungefahrene Honda VFR 750 R bringt 77.000 Euro

Honda VRF 750 RC 30 Silverstone 2 Kilometer

Nur zwei geschobene Kilometer hat die Honda VFR 750 R auf dem Tacho, die gerade bei Silverstone Auctions für 77.000 Euro verkauft wurde.

282 Prozent Wertzuwachs für Hondas Kult-V4

TooHard Motor Co. BMW K 75 Umbau

BMW K 75 Too Hard Motor Co.

TooHard Motor aus Madrid haben sich der BMW K 75 angenommen und zeigen mit ihrem Umbau, was andere kaschieren.

Der silberne Drilling aus Madrid

Scott Flying Squirrel 596 von 1937 bei Bonhams

Scott Flying Squirrel 1937

Wer glaubt der Name des Motorrads wäre schon skurril, hat den Oldtimer noch nicht gesehen. Aus der beliebten Rubrik „Was zur Hölle?“

Das fliegende Eichhörnchen mit 600 Kubik

BMW R 100 RS-Umbau zur Retro-Enduro

BMW R80 G/S Custom UFO

Auf Basis von fünf R 100 RS entstanden bei UFO fünf Custom-GS im Stile der alten Six-Days-Maschinen von 1979.

UFO Garage baut fünf Freunden eine alte GS

Kawasaki Z 1000 von AC Sanctuary

RCM Kawasaki Z1000 A16R

Von 85 auf 152 PS steigert AC Sanctuary die Leistung der 1977er-Z 1000 von Kawasaki. Dazu noch ein neues Chassis und Fahrwerk für die Rennstrecke.

1977er-Z 1000 A 16 R mit 152 PS und Einspritzung

Moto Guzzi 1100 Sport Umbau

Moto Guzzi Sport Brian Ghezzi Custom

Simon Thackeray wollte nur die Kupplung wechseln. Drei Jahre später ist die Guzzi 53 Kilo leichter. Der Motor hat immer noch 105.000 Kilometer.

Bei 105.000 Kilometer 53 Kilo leichter geworden

Honda SL 350 von 1971

Honda SL 350 John Wayne

1971 kaufte John Wayne die Honda SL 350. 9.500 Meilen später steht sie zum Verkauf. 30.000 Dollar brachte die Enduro bei einer Auktion.

John Waynes Honda für 30.000 Dollar

Suzuki GSX 1100 S Katana von AC Sanctuary

Custom Katana AC Sanctuary RCM 500

Fast 40 Jahre stand die Katana in Erstbesitz und kaum gefahren in der Ecke. 2021 wurde die alte GSX 1000 S von AC Sanctuary zur RCM 500 umgebaut.

Scharfe Katana mit Yamaha-Heck

Suzuki GSX-R 750 SRAD 1996

Suzuki  GSX-R 750 SRAD Team Classic

Für internationale klassische Rennveranstaltungen hat das Team Classic Suzuki ein neues Rennmotorrad gebaut. Basis ist eine GSX-R 750 von 1996.

Team Classic Suzuki auf 750er-Youngtimer

BMW R 100 RT Kompressor

Per Kompressor und Antrieb der R NineT wird eine BMW R 100 RT von 1992 zu einem Techno-Krad. Der Umbau heißt R 107 K. Das K steht für Kompressor.

Formel 1 Designer setzt BMW unter Druck

Sechszylinder von Benelli, Honda und Kawasaki

Benelli 750 Sei, Honda CBX, Kawasaki Z 1319

Mit den 3 ersten serienmäßigen Sechszylindern auf den Spuren der Technik-Offensive, die in den 70ern die Motorradwelt veränderte.

Kroatische Küste mit 750 Sei, CBX und Z 1300

Suzuki GSX 1100 Katana

09/2021, Suzuki GSX1100 Katana

Der japanische Motorradhersteller Suzuki erweitert sein Klassik-Teile-Programm um nagelneue Benzintanks für die legendäre GSX 1100 S Katana.

Neue Tanks für legendären Oldie

Beretta von Deus Ex Machina

Moto Guzzi Umbau Beretta Deus Ex Machina

Zum 100. Geburtstag von Moto Guzzi würdigt Deus Ex Machina Japan die Marke aus Mandello mit einem Café Racer-Umbau der V50 MK2.

V50 MK2-Umbau zum 100. von Moto Guzzi

BMW R 75/5 Umbau

Roughchild BMW R75/5 Custombike Toaster

Die Strichfünfer von BMW waren die ersten Boxer ohne Vollschwinge und trugen eine Telegabel im Lenkkopf. Roughchild baut eines der Pionier-Kräder klassisch und hochmodern um.

Als BMWs noch Toaster hießen

BMW R60/2 Umbau

BMW R60_2 Custombike Jay Donovan

Der Motor einer BMW R60/2 bekam von einem kanadische Metall-Künstler eine komplett aus Alu getriebene Karosse. Ein Kunstmuseum gab den Auftrag.

Aluminium-Amadeus aus Kanada

Honda Super Cub Umbau

Honda Super Cub Custombike

Über 100 Millionen Mal hat Honda die Super Cub in den letzten 63 Jahren verkauft. Brian sieht in der Honda aber mehr als einen Daily Commuter. Er sieht einen Lowrider mit breiten Reifen und großem Zweitakter im Starrrahmen.

Breitbau-Low-Rider mit zwei Takten

Moto Guzzi Le Mans I neu interpretiert

Guareschi Guzzi 992 2021

Die Guareschi Brüder bauen zum 100. Geburtstag von Moto Guzzi eine Le Mans I zum Jubiläums-Racer um. Den Rahmen dafür bauen sie selbst.

Guareschi Moto bauen Geburtstags-Renner

Hazan Motorworks Velocette Mac Custombike

Hazan Velocette Custombike

Max von Hazan Motorworks ist ein Meister des Metallbaus. Sein neuester Umbau hat zwei Motoren, einen Kompressor und eine Fahrradbremse.

Unfahrbar schön

Yamaha XT 600 Army Scrambler

Yamaha XT 600 Army Scrambler Umbau Lord Drake Kustoms

Diese Yamaha XT 600 Baujahr 2001 war ein Fahrschulmotorrad und in einem schrecklichen Zustand. Fran Manen, Besitzer von Lord Drake Kustoms, nahm sich ihrer an.

Lord Drake Kustoms-Umbau einer XT

Lord Drake Kustoms BMW

Lord Drake Kustoms BMW K1

Mit der K1 bracht BMW 1988 viel neues. 16V-Technik, enorm niedriger Luftwiderstand, 240 km/h aus 100 PS, keine Koffer und auch keine Schräglagenfreiheit. Als Custombike ist die K1 daher äußerst selten.

Aerowunder K1 goes Kustom

Magni Italia 01/01

Magni Italia 01/01 MV Agusta

Magni. Ein Wohlklang wie zwei Rotweingläser aus feinstem Kristall nach dem Anstoßen. Fünf Jahre nach dem Tod des Altmeisters Arturo Magni präsentiert Sohn und Nachfolger Giovanni mit der Italia 01/01 eine kunstvolle Hommage – natürlich mit einem Motor von MV Agusta.

Motor von MV, Rahmen von Magni

Ural Geo Limited Edition

12/2020, Ural Geo Limited Edition 2021

Ural USA legt jedes Jahr ein Sondermodell des legendären Gespanns auf. Für 2021 geht die Ural Geo mit noch mehr Offroad-Affinität an den Start.

Für harte Extrem-Einsätze

Honda VFR 750 RC36 Umbau von Rebikeling

Die Jungs der "Rebikeling Motorradverwertung Schweiz" hauchen mit diversen Umbaumaßnahmen, einer nicht mehr so ganz angesagten VFR 750, neues Leben ein.

Upcycling, Recycling, Rebikeling

Honda N600

10/2019, Honda N600 VFR 800 Motor

Ein US-Customizer hat einen Honda VFR 800-Motor in den Kleinstwagen Honda N600 verpflanzt. Der Umbau hat zuletzt einen Tuner-Preis gewonnen.

VFR 800-Motor geht fremd

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Bogotto FG102 Safari im ersten Check

Der Bogotto FG102 Safari ist ein preiswerter Enduro-Klapphelm mit überraschender Qualität und durchdachten Features.

Erster Eindruck – Mehr als nur ein Preiskracher

Caberg TRIP Klapphelm mit 180° Flip-Back

Caberg

Der <a href="https://einkaufsfuehrer.motorradonline.de/caberg" target="_blank" rel="nofollow" >Caberg TRIP</a> ist kein Klapphelm wie jeder andere. Sein Kinnschutz schwenkt um 180° nach hinten und verriegelt dort stabil, wodurch der Helm nach ECE 22.06 als Integral und Jet zugelassen ist. Dazu kommen Pinlock 70 MaxVision, integriertes Sonnenvisier, ein starkes Belüftungssystem und ein komfortables, waschbares Innenfutter. Preislich startet der TRIP bei 299,99 Euro.

Der Caberg TRIP revolutioniert den Klapphelm

Bekleidung

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Serie »Professor Spiegels Fahrtipps« (Teil 4)

Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

Mentale Fitness und Vorbereitung

Fahrpraxis

MOTORRAD Tourenplaner

Die perfekte Tour

MOTORRAD Hotelguide Slowenien

Hotelguide 2026 Pension Kanonir

Ein abslout unterschätztes Reiseziel – viele kennen es nur als Transitland. Slowenien bietet aber wilde Alpenpässe, ursprüngliche Landschaften und Ortschaften mit eigenem Charme. Berge, Seen, wilde, grüne Natur: Wer Abenteuer ohne Hektik sucht, ist hier richtig. Motorradfreundliche Unterkünfte versüßen zudem jede Tour.