Kawasaki News

MOTORRAD-Designer Stefan Kraft ist kein Mann lauter Worte. Stattdessen zeichnet er. Zum Beispiel das, was er sich gewünscht hätte, aber in der Neuheiten-Flut dieses Modelljahres nicht fand.

Die IG Classic Superbikes, kurz CSBK, hat sich den Erhalt und die artgerechte Nutzung von Ur-Superbikes auf die Fahnen geschrieben und eine Rennserie ins Leben gerufen, die den Glanz und Thrill jener Tage bewahren soll: die CSBK Masters...

Hallo Deutschland, darauf fahren wir Japaner ab! MOTORRAD zu Besuch auf der Tokyo Motor Show 2013.

Hat das Motorrad bald ausgedient? Ist der Verbrennungsmotor am Ende? Die Tokyo Motor Show gibt keine Antworten, aber Anregungen. Sicher ist nur: Die Zukunft wird nicht langweilig.

Der Jahrgang 2014 ist attraktiver denn je: Yamaha nimmt mit der MT-Baureihe die Mittelklasse ins Visier, KTM und Harley den Nachwuchs, BMW und Honda sind überall dabei – und die anderen waren auch nicht eben faul.

Mailand ist nicht Amerika, und die Eicma ist nicht der Hollywood Boulevard. Glamour und Trubel bieten die Norditaliener trotzdem mehr als genug. Zum Beispiel den Aufstieg der Yamaha MT-07 vom Mittelklasse-Zweizylinder zum Shootingstar.

Mit der Eicma beginnt das Jahr 2014. Zumindest, wenn man in Motorrädern denkt. Und davon gab es eine ganze Reihe neuer Modelle zu sehen. Besonders die japanischen Hersteller hatten dabei eine klare Botschaft.

Auf dem Gebrauchtmarkt locken tolle 48 PS-Motorräder für Einsteiger - mit teils sensationellen Preisen. 18 davon­ stellen wir euch vor. Faule Ausreden gibt es jetzt also keine mehr.

Nun ist es so weit: Vernunft und Wahnsinn, äh, Hyosung GT 650 S und Kawasaki ZL 900 Eliminator sind endlich fahrfertig und werden in die weite Welt geschickt.

Auf der TT laufen sie als Lightweight, als Suzuki-SV-Cup haben sie ganze Generationen von Hobby-Racern geprägt. Die kleinen Twins leben aber immer noch – und wie!

Ob für den Blick über den Tellerrand oder zur Huldigung der Lieblingsmarke: Ein Trip zur Entstehungsstätte von Motorrädern ist ein spannendes Tourziel. Bei welchen Firmen lohnt die Reise?

Mehr und mehr sichert zum Jahresende durch, an welchen Neuheiten die Hersteller tüfteln, welche vor dem Stapellauf stehen und was die Gerüchteküche serviert.

Zurück in der Redaktion, haben Vernunft und Wahnsinn erst einmal Sendepause. Jetzt müssen sich die Hyosung GT 650 S und die Kawasaki ZL 900 den kritischen Augen von Werkstattmeister Gerry stellen und beweisen, dass sie ihr Geld wert waren.

Mit dem Hinweis auf einen „Unfalldatenspeicher“ hat Kawasaki Diskussionen ausgelöst. Bikes anderer Hersteller - sagen diese - haben keinen. Stimmt das? Und was speichert das Teil in den neuen Kawas wirklich? Wer liest mit?

Wenn sonntags die Freibäder aus allen Nähten platzten und am Baggersee rote Würstchen mit den Sonnenanbetern um die Wette brutzelten, trafen sich in den 70er-Jahren wilde Horden mit grobstolligen Maschinen in staubigen Lehmgruben und...

Keine andere Nation hat die Kombination aus Kraft und Masse so kultiviert wie Japan.

Nach einem ersten Besuch auf der Isle of Man und der beschlossenen Teilnahme an der TT steht PS-Racer Horst Saiger ein straffes Programm bevor - Stress pur für den Privatfahrer.

MOTORRAD-Redakteure sind als Berufsfahrer mit vielen neuen Testmotorrädern unterwegs. Was aber sind die größten Hits für den privaten Gebrauch?

Das Budget ist fix: Ein Motorrad unter 3000 Euro mit allem drum und dran soll es sein. Doch für welches entscheiden? Und vor allem wie? Den Kopf oder lieber den Bauch sprechen lassen? Neuwert gegen Kult.

Nachdem die Generalprobe auf der North-West 200 im irischen Regen abgesoffen war, zog PS-Racer Horst Saiger ohne Erfahrungswerte weiter zum Saison-Highlight, seinem ersten Start bei der Senior TT auf der Isle of Man.

Es sind die letzten Tage vor dem großen Moment. PS-Racer Horst Saiger schlägt das Herz bis zum Hals, denn die TT steht unmittelbar bevor. Die Vorbereitungen sind abgeschlossen - ist wirklich alles getan?

Ohne Luft keine Leistung. Ob Mensch oder Maschine: Wenn der Sauerstoff fehlt, geht es bei beiden "Verbrennungsmaschinen" nicht voran. Deshalb gilt es, den Motor mit reichlich kühler Luft zu füttern.

In der Cruiser-Mittelklasse sticht die Kawasaki VN 900 mit ausgesprochener Opulenz hervor. Denn obwohl sie beinahe billig zu haben ist, hat sie Klasse.

Sie fragen sich immer noch verzweifelt, wofür Sie das ganze üppige Weihnachtsgeld und die sensationellen Sparbuchzinsen raushauen sollen? Wir hätten da ein paar nette Ideen für Sie.

Unbeherrschbare Leistung, geringe Haltbarkeit, hohe Verbräuche? Motorräder mit Turbolader stehen bis heute unter Generalverdacht. Kawasakis 750er zeigte 1983, dass alles auch anders geht.