PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Honda NC 750 X DCT und Kawasaki Versys 650

Honda NC 750 X DCT, Kawasaki Versys 650 Tourer Vergleichstest

Abseits vom ÖPNV ist ein Kraftrad für den Weg zur Arbeit smart. Honda und Kawasaki haben gute Motorräder für Pendler im Angebot.

Motorräder für Pendler

Kawasaki Ninja 125 im Test

Kawasaki Ninja 125 Kompakttest

Mit A1-Führerschein auf den Spuren von Superbike-Star Jonathan Rea – die Kawasaki Ninja 125 bietet den Einstieg ins grüne Supersport-Segment.

Kleine große Kriegerin

Kawasaki H2 SX SE im Test

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ARAS

Als erster japanischer Hersteller rüstet Kawasaki ein Motorrad mit  Radarsystem aus. MOTORRAD fuhr die neue H2 SX SE bereits.

Mit Radar und Radialverdichter durch den Regen

Kawasaki Z H2 und Z H2 SE im Vergleich

Kawasaki Z H2/ Z H2 SE Vergleichstest

Die Z H2 taugte schon als Straßenmaler. Die 2021er Z H2 SE soll dieses Talent mit besserer Fahrwerks- und Bremsperformance würzen.

Rauchmelder

Kawasaki Z 650, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07

Kawasaki Z 650 Triumph Trident 660 Yamaha MT-07 Test

Triumph schickt sich an, die Twin-dominierte Mittelklasse aufzumischen. Was sagen Bestseller Yamaha MT-07 und Kawasaki Z 650 dazu?

Mittelklasse-Neuzugang gegen Bestseller

Kawasaki Z 650 RS im Fahrbericht

Kawasaki Z 650 RS Fahrbericht

Die Kawasaki Z 650 RS ist die „Retro-Evolution“ in der fahraktiven, bezahlbaren Mittelklasse – und sie macht an.

Retro-Schönheit für alte Hasen und neue Fans

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer im Fahrbericht

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer

Fahreindruck Kawasaki Versys 1000 SE Tourer: Der Reihenvierer ist cremig wie eh und je, doch bei der Abstimmung kriselt es.

Cremiger Motor, leichtfüßiges Einlenkverhalten

5 kleine Zweizylinder im Test

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Fünf kleine Zweizylinder im MOTORRAD-Test. Welches Bike ist das Beste?

Ein weites Feld

Kawasaki Z H2 im Fahrbericht

02/2020, Kawasaki Z H2 Fahrbericht

Nach der H2 und der H2 SX folgt nun das erste Naked-Bike mit dem 200 PS starken Antrieb – die Z H2. MOTORRAD hat es ausprobiert.

Nackt und gewaltig

Kawasaki Ninja 1000 SX im Fahrbericht

02/2020, Kawasaki Ninja 1000 SX Fahrbericht

Kawasaki hat seinen Sporttourer Ninja 1000 SX für das Modelljahr 2020 abermals überarbeitet. Wir konnten ihn in Spanien bereits fahren.

Die Grünen haben den Sporttourer evolutioniert

Kawasaki Z 650 Fahrbericht

01/2020, Kawasaki Z650 Fahrbericht

Man kann nicht sagen, dass die Z 650 dringend einer Überarbeitung bedurft hätte. Die Grünen haben es dennoch getan. 

Der quirlige Charakter bleibt unverändert

BMW R 1250 RS gegen Kawasaki Z 1000 SX

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Im Test treten die BMW R 1250 RS gegen Kawasaki Z 1000 SX gegeneinander an. Welches Modell kann das Duell für sich entscheiden?

Sporttourer im Vergleichstest

Kawasaki Z 900 (2020) im Fahrbericht

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Die Kawasaki Z 900 rollt im Modelljahr 2020 mit einigen Updates auf die Straßen. Wie schlägt sie sich im ersten Test?

Kawa-Bestseller wird noch besser

48-PS-Motorräder (2019) im Vergleichstest

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Kawasaki Z 400, KTM 390 Duke, Yamaha YZF-R3, Royal Enfield Continental GT 650, Triumph Street Triple S und Honda Rebel im Test.

Bikes für A2-Führerscheinbesitzer

Kawasaki W 800 Cafe vs. Royal Enfield Continental GT

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Diese Café Racer koppeln den Charme knisternder Kühlrippen mit klassischer Linienführung und Königswelle. Retro-Style für alle.

Retro-Bikes im Vergleichstest

48-PS-Motorräder mit 300 cm³ im Vergleichstest (2018)

Jugend forsch: Hondas Beitrag zur 48-PS- Einsteigerklasse – die Honda CB 300 R – stellt sich im Vergleichstest erstmals der Konkurrenz von BMW G 310 R, Kawasaki Versys-X 300 und Yamaha MT-03. Und dem Urteil des MOTORRAD-Nachwuchses.

Bikes für A2-Führerschein-Besitzer

Versys 650, V-Strom 650, Tracer 700 und F 750 GS

Crossover-Motorräder wie Kawasaki Versys 650, Suzuki V-Strom 650, Yamaha Tracer 700 und BMW F 750 GS paaren den Enduro-Look mit Sporttourer-Genen. Wir haben die 4 getestet.

Crossover-Motorräder im Vergleichstest

6 Naked Bikes, 2 Sportler und ein Sporttourer im Test

Mithilfe prominenter Gasttester hat PS 5 Naked Bikes, 3 Sportmotorräder und einen Sporttourer unterschiedlicher Hubraumklassen durch die Grüne Hölle geschickt, um zu sehen, welche den Test auf der Nordschleife am besten bestehen.

Konzeptvergleich auf der Nordschleife

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800 RR und Yamaha MT-09 SP

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800 RR und Yamaha MT-09 SP versprechen unverkleideten Fahrspaß mit Suchtpotenzial. Aber welches der drei Nakeds hat die Nase nach einem wilden Tag auf der Landstraße vorn?

Naked-Bikes im Vergleichstest

Tracer 900 GT, Multistrada 950, Versys 1000 Tourer und Tiger Sport

Diese Funbikes können auch reisen. Der Test zeigt, welches Motorrad die meisten Universaltalente hat: Yamaha Tracer 900 GT, Ducati Multistrada 950, Kawasaki Versys 1000 Tourer oder Triumph Tiger Sport?

4 Allrounder mit Reisetalenten

Kawasaki Ninja ZX-10 RR (2019)

Jacko von PS prügelte die neue Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019 um den japanischen Kurs „Autopolis“. Das Bike hat dank neuer Ventilbetätigung und Titanpleuel nun 204 PS. Außerdem soll sie mehr Midrange-Power drücken.

Fahrbericht des 2019er-Modells

Kawasaki Z 650 im Test (2018)

Anfang 2017 wurde die Kawasaki Z 650 präsentiert. Zum großen Erfolg, wie sich in der Zwischenzeit herausstellte, denn die kleine Zett erfreut sich seither so anhaltend hoher Beliebtheit wie ihre Vorgängerin ER-6n. Das ist kein Zufall, sondern die Folge einer treffsicheren konzeptionellen Ausrichtung.

Wie gut ist das Einsteiger-Bike?

5 Power-Naked-Bikes (2018) im Vergleichstest

Fahrfreude pur bieten diese Naked Bikes bis 150 PS: Fünf ausgeprägte Zweirad-Persönlichkeiten laden zu Charakterstudien ein. Triumph hat seine Speedy verschärft, Ducati, Kawasaki und Suzuki haben heiße Eisen im Feuer. Und wo reiht sich Hondas coole CB 1000 R in der edlen „Plus“-Version ein? Helm auf, Motoren an!

Bis zu 150 PS

5 Naked Bikes im Vergleichstest

13 Zylinder verteilt auf fünf wilde Naked Bikes entern die Hausstrecke. Welche Motorenkonzepte definieren die Spitze der Landstraßen-Hackordnung? Und wo sortieren sich die brandneue KTM 790 Duke und die Triumph Speed Triple S im Feld ein?

Konzeptvergleich

Kawasaki Z1 und Kawasaki Z 900 RS

Jede Familie geprägt ist geprägt von Kon­tinuität und Generations­konflikten. Wie ist das mit zwei Kawasakis aus verschiedenen Epochen, der Z1 von 1972 und ihrer Nachfahrin Z 900 RS?

Generationen-Vergleich

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