MOTORRAD - 14/2025

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RIDE No. 25

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

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1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

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200 Duke

390 Adventure

390 Duke

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

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950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 SM R

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990 Super Duke

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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KTM ruft Super Adventure S und R zurück

KTM 1290 Super Adventure S (2021)

KTM ruft weltweit alle 1290 Super Adventure S und R des Modelljahres 2021 zurück in die Werkstätten. Am Aktivkohlefilter kann ein Schlauch vom Auspuff beschädigt sein.

Aktivkohlefilter wird nachgebessert

BMW G 310 GS und KTM 390 Adventure

BMW G 310 GS KTM 390 Adventure Vergleichstest

Wie gut sind die ganz kleinen Reiseenduros? Schauen wir mal. KTM 390 Adventure und BMW G 310 GS bitten zum Stelldichein.

Kleine A2-Reiseenduros im Vergleichstest

SW-Motech-Zubehör für KTM 890 Adventure

SW-Motech-Zubehoer  KTM 890 Adventure

Um die neue KTM 890 Adventure touren- und reisetauglicher zu machen, passt SW-Motech sein umfassendes Zubehör-Programm auf die Mittelklasse-Reiseenduro an.

Gepäcklösungen, Schutz, Ergonomie

KTM 1290 Super Duke RR für 2021

04/2021, KTM 1290 Super Duke RR Modelljahr 2021

KTM bringt eine noch schärfere 1290er-Super Duke. Vom Doppel-RR-Herzog wird es nur 500 Exemplare geben. Und die sind bereits alle verkauft.

Noch biestiger als das Biest

KTM 1290 Super Adventure

03/2021, KTM 1290 Super Adventure Unboxing Schachtel

Der Österreichische Motorradhersteller KTM rundet sein Reiseenduro-Programm rund um die 1290er noch mit einer abgespeckten Basisversion ab.

Günstigere Basisversion voraus

Urban Assault KTM 790 von Roland Sands

Klassik-Umbau  KTM 790 Adventure Roland Sands

Ein Kunde möchte eine brandneue KTM 790 Adventure fahren, aber sie soll doch bitte im klassischen Look daherkommen. Roland Sands kümmerte sich um diesen Wunsch.

Klassik-Umbau einer KTM 790 Adventure

Harley Pan America 1250 im Vergleich

Collage_Kaltvergleich_Grossenduros

Mit der neuen Pan America 1250 bläst Harley zum Angriff im Reich der Großenduros. Der Vergleich mit den Platzhirschen von BMW, KTM und Ducati drängt sich auf.

Pan America gegen R 1250 GS, Super Adventure S und Multistrada V4 S

KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021

02/2021, KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021

KTM spendiert der 1290 Super Adventure R zum Modelljahr 2021 ein neues Bodywork, Euro 5 sowie ein Fahrwerk- und Elektronik-Upgrade.

Neue Kleider und Euro 5

KTM MotoGP Teams 2021

02/2021, KTM MotoGP Präsentation 2021

Der österreichische Motorradhersteller KTM startet 2021 in der MotoGP mit seinem Red Bull KTM Factory Racing-Werksteam sowie dem Satelliten-Team Tech3. Jetzt wurden beide Mannschaften vorgestellt.

Besser als Platz vier

Fahrbericht KTM 1290 Super Adventure S

Erste Ausfahrt auf der KTM 1290 Super Adventure S auf nassem Untergrund. Die Elektronik hilft, schützt und beruhigt.

Das Technokrad aus Mattighofen

01/2021, KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Modelljahr 2021

Der österreichische Motorradhersteller KTM bringt mit der 1290 Super Adventure S ein neues Top-Modell im Reiseenduro-Angebot. Sie ist allerdings mehr Rase-, als Reisemobil. Frei nach dem KTM-Motto: Ready to Race!

Die Rennstrecken-Großenduro

KTM 890 Duke (2021)

01/2021, KTM 890 Duke

KTM löst die 790 Duke mit der neuen 890 Duke ab. Die bleibt etwas hinter der großen Schwester 890 Duke R zurück – aber nur etwas.

Neuer Herzog für die Basis

KTM 890 Adventure im Fahrbericht

KTM 890 Adventure 2021 Fahrbericht

Wie die KTM 890 Adventure fährt und wo wir sie in der hart umkämpften Reiseenduro-Mittelklasse einordnen, lest ihr im Fahrbericht.

Mehr Hubraum und höhere Leistung

KTM 890 Adventure

10/2020, KTM 890 Adventure

Noch mehr Abenteuer in der KTM 890er-Modellfamilie. Nach den 890er Adventure-Modellen R und Rally schiebt KTM jetzt das 890er Adventure-Basismodell nach.

Die Basis für große Abenteuer

KTM 790 Duke im Dauertest

KTM 790 Duke Dauertest Teaser

Fahrspaß zum einen, technische Baustelle zum anderen: Die Zwischenbilanz zur KTM 790 Duke hinterließ nicht nur Freudentaumel.

Abschlussbilanz nach 50.000 km mit dem Naked Bike

KTM 890 Duke R (2020)

10/2019, KTM 890 Duke Sperrfrist 5.11.2019

KTM hatte auf der EICMA in Mailand 2019 sein jüngstes Duke-Modell präsentiert. Die 890 Duke R positioniert sich zwischen der 790er und der 1290er. Kosten wird sie ab 11.995 Euro. Jetzt gibt es ein Video, das die 890 Duke in Action zeigt.

Mehr Hubraum und 121 PS für 11.995 Euro

KTM 390 Adventure im Fahrbericht

ktm, adventure, reiseenduro, a2

Erste Ausfahrt mit der neuen KTM 390 Adventure - wie schlägt sich die A2-Adventure auf Teneriffas kurvigen Straßen?

Adventure für alle

KTM SX-E 5

ktm, elektro, motocross, kinder

Mit der SX-E 5 möchte KTM den Nachwuchs-Motorradsport revolutionieren. Wie das gelingen soll, verrät der Test.

Elektro-Jugendcrosser im Test

KTM 1290 Super Duke R (2020) im Fahrbericht

02/2020, KTM 1290 Super Duke Fahrbericht

Gleiches Herz in neuer Peripherie für ein nachhaltig geschärftes, extrem souveränes Fahrerlebnis – das ist die neue Super Duke R.

Das Beast 3.0 kann nun auch Fahrwerk

KTM 390 Adventure (2020)

KTM 390 Adventure Eicma 2019

KTM erweitert 2020 auch die 390er Baureihe um eine Adventure-Version. Lange haben wir sie erwartet, nun zeigt KTM die 390 Adventure auf der Eicma.

Kleiner Abenteurer aus Österreich für 6.195 Euro

KTM 1290 Super Duke R (2020)

KTM 1290 Super Duke R Eicma 2019

Die kraftvolle 1290 Super Duke R bekommt für das Modelljahr 2020 einige Updates: Ein neuer Rahmen, ein neues Fahrwerk und sechs PS mehr sind eine klare Ansage an die Konkurrenz.

Mit 180 PS und neuem Fahrwerk ab 18.295 Euro

KTM 690 SMC-R und Ducati Hypermotard 950 SP

Supermoto

Trends kommen und gehen. Supermotos jedenfalls kommen gerade, und zwar mit Macht. Genau wie die beiden heißesten Genregrößen KTM 690 SMC-R und Ducati Hypermotard 950 SP.

Supermotos im Vergleichstest

KTM-Sportenduro-Modelle 2020

05/2019, KTM Sportenduros 2020

Man sollte meinen, dass es die Österreicher mit ihren Erfolg im Offroad-Bereich prinzipiell nicht mehr nötig haben, von Jahr zu Jahr immer noch besser zu werden – zu dominant ist die Stellung der orangefarbenen Zweiräder auf dem Markt. Die 2020er-Modellreihe der EXC-F Viertakter und der EXC TPI Zweitakter belehrt uns eines Besseren.

60 Prozent aller Teile sind neu

Fahrbericht KTM 790 Adventure/R (2019)

Mit 790 Adventure und 790 Adventure R bringt KTM gleich zwei neue Mittelklasse-Enduro-Modelle an den Start. Wir konnten beide in Marokko bereits fahren.

Ready to race – was auch sonst

KTM 690 SMC R im Fahrbericht

Gute Neuigkeiten für alle Sumo-Fans von KTM: Auf der EICMA hatte KTM die 690 SMC R für das Modelljahr 2019 vorgestellt. Jetzt konnte wird die Supermoto in Portugal fahren.

Comeback des beliebten Funbikes

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