MOTORRAD - 18/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 9/2025

FUEL 

RIDE No. 25

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.</p>

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Motorräder mit Wheelie-Assistenzsystemen

Die besten Wheelie-Bikes Triumph Speed Triple 1200 RS, Wheelie Assist, Wheelie Control

Moderne Wheelie-Assistenzsysteme helfen Motorradfahrern, den Vorderrad-Lift zu kontrollieren – für längere Wheelies ohne Überschläge.

Wheelie-Fahren leicht gemacht

Ducati 916 – Meilenstein im Motorrad-Design

Ducati 916 History

Die Ducati 916, ein Designwunder von 1993, setzte neue Maßstäbe in der Motorradwelt. Mit einzigartiger Optik und Technik wurde sie zur Stilikone. 

Eine eigene Ära im Motorrad-Design

Ducati 996 SPS in der Kiste verkauft

Ducati 996 SPS in Kiste

Die Ducati 996 SPS war die Superbike-Homologation von Ducati. Eine aus dem Jahr 1999 blieb in der Kiste und kam für 63.000 Euro unter den Hammer.

63.000 Euro für eine Ducati 996 SPS von 1999

Ducati Diavel V4 Leser-Experience 2025

Ducati Diavel V4 (2025)

4 MOTORRAD-Leserinnen und Leser bekommen die Chance, die Ducati Diavel 4 auf geführten Touren in der Toskana zu testen. Bewirb dich jetzt online!

Online bewerben und Diavel V4 in der Toskana testen

Reportage Ducati Leser-Experience Multistrada V2 S

Ducati Leser-Experience Multistrada V2 S 2025

Bei der Leser Experience gab es die brandneue Ducati Multistrada V2 S für vier ausgewählte Leser. Wir berichten, wie die 4 Test-Wochen verliefen.

Einmal die Neue, bitte!

Ducati Leser-Experience Multistrada V2 S

4 MOTORRAD-Leserinnen und Leser testen 4 Wochen lang die neue Ducati Multistrada V2 S. Hier lest ihr, was sie mit der Testmaschine erleben.

Testeindrücke unserer Leser

Ducati entwickelt Automatik

Ducati Kupplung

Ducati entwickelt laut einem Patent eine Form einer automatischen Kupplung. Vor allem die Steuerung des hydraulischen Systems ist Ducati wichtig.

Diese Kupplung von Ducati kann lernen

Ducati Diavel V4 RS neu für 2026

Ducati Diavel V4 mit Akrapovic

Bisher müssen Besitzer einer Ducati Diavel V4 sich mit 168 PS begnügen, ohne Desmodromik. Doch spätestens 2026 kommt die neue Ducati Diavel V4 RS.

Wütet der V4-Teufel bald mit über 200 PS?

Ducati Monster V2 für 2026 – erste Erlkönig-Fotos

Erlkönig Ducati Monster V2

Dass eine neue Ducati Monster mit dem neuen V2-Motor kommt, war zwar längst klar, ist aber noch Geheimsache. MOTORRAD zeigt die ersten Erlkönig-Fotos.

Neue Ducati Monster beim Test erwischt

Ducati Streetfighter V2 S Leser-Experience 2025

Ducati Streetfighter V2S Fahrtest

4 MOTORRAD-Leserinnen und Leser bekommen die Chance, 4 Wochen lang die Ducati Streetfighter V2 S zu testen. 

4 Wochen Streetfighter V2 S testen

Ducati Panigale V4 Lamborghini 2025

Ducati Panigale V4 Lamborghini

Sondermodell im Lambo-Stil Nr. 3 von Ducati ist die Panigale V4 S. Mit Sonderausstattung und Limitierung wird die Pani leichter, stärker – und teurer.

Ducati Panigale V4 im Lambo-Stil für 74.400 Euro

Ducati Desmo 450 MX

Die Motocross-Ducati Desmo 450 MX kommt mit desmodromischer Ventilsteuerung sowie mit 63,5 PS und leichtem Alu-Rahmen ab Juni 2025 in den Handel.

Serienstart des MX-Bikes mit Desmodromik

Ducati Panigale V4 Tricolore Italia

Ducati Panigale V4 Tricolore Italia Limited Edition (2025)

Eine Limited Edition von einer Limited Edition, das ist die Ducati Panigale V4 Tricolore Italia mit ganz besonderen Farben und Details.

Azzurro-Panigale V4 für 85.000 Euro

Leser-Langzeittest Ducati Multistrada V4 S GT

Ducati 60000-km-Leser-Experience 2024 Multistrada V4 S GT

Ducati hebt die Leser-Experience auf ein neues Level: 60.000 km fahren Leser mit der Multi V4 S GT. Im Februar 2025 stehen 60.203 km auf der Uhr. 

Leser fuhren 60.203 km mit der Multi

Ducati XDiavel V4 neu 2025

Ducati XDiavel V4 (2025)

Die Ducati Diavel gibt es bereits mit V4-Motor, und im Mai 2025 kommt die neue Ducati XDiavel V4 hinzu – mit einigen herausragenden Details.

V4-Teufel plus X

Ducati Multistrada V2 Leser-Experience 2025

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025)

4 MOTORRAD-Leserinnen und Leser bekommen die Chance, 4 Wochen lang die Ducati Multistrada V2 S zu testen. Bewirb dich jetzt online!

Online bewerben und 4 Wochen Multi V2 S testen

Ducati Odioso Motocross-Gespann von Revival Cycles

Ducati Odioso ST4 Revival Cycles Crossbike-Gespann

Es war einmal eine Ducati ST4: Revival Cycles machte ein Motocross-Gespann daraus, das jetzt zum Verkauf steht.

Gespann-Unikat mit Ducati-V2 steht zum Verkauf

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Ducati Panigale V4 Tricolore (2025)

„Made in Italy“ feiert Ducati mit der Panigale V4 Tricolore. Für 2025 sind 1.000 Exemplare geplant, hochgezüchtet mit sportlichen Edel-Komponenten.

1.000 Tricolore-Panigale für 54.500 Euro

Ducati Multistrada V2 und V2 S neu für 2025 

Nach Streetfighter V2 und Panigale V2 steckt Ducati den neuen V2-Motor mit 890 Kubik auch in die Multistrada V2. Mit 115 PS im leichteren Chassis. 

Neue V2-Multistrada – 18 Kilo leichter und 115 PS

Ducati Streetfighter V4 und V4 S neu 2025

Ducati Streetfighter V4 und V4 S (2025)

Ducati Streetfighter V4 auf Panigale-Basis – ohne Einarmschwinge. Dafür mit weniger Gewicht, mehr Leistung und dem Titel: Stärkstes Naked Bike.

Stärkstes Naked Bike mit 214 PS

Auktion Ducati Desmosedici GP3, GP6 und GP7

Ducati GP6 Desmosedici Loris Capirossi (2006) bei Sotheby's (12/2024)

Insgesamt 3 originale MotoGP-Ducati Desmosedici, versteigert im Jahr 2024: die erste GP3, die weltmeisterliche GP7, und im Dezember folgt noch die GP6.

Noch eine echte MotoGP-Ducati unterm Hammer

Ducati Panigale V2 und Streetfighter V2 mit neuem Motor

Ducati Panigale V2 Streetfighter V2 2025

Ducati präsentiert 2025 eine neue Panigale V2 und eine neue Streetfighter V2, mit innovativem Motor, weniger Gewicht und einem Hauch Vernunft.

Neue V2-Ducatis kosten weniger

Ducati-V2 neu mit 890 cm³ und 120 PS

Ducati neuer V2 Panigale Streetfighter

Ducati präsentiert den neuen V2-Motor mit 890 ccm, 120 PS und 93 Nm Drehmoment. Ohne Desmo, dafür mit variabler Ventilsteuerung.

Neuer Motor, ohne Desmo, mit mehr Drehmoment

Das sind die besten Motorräder für den Alltag

BMW R 1300 GS Top-Test

MOTORRAD bewertet in der 1000-Punkte-Wertung auch die Alltagstauglichkeit von Motorrädern. Das sind die besten Motorräder für den Alltag.

Beste Alltags-Bikes aus der 1.000-Punkte-Wertung

So fährt die neue Ducati Multistrada V4 S

Ducati Panigale V4 S Fahraufnahmen

Die Ducati Multistrada V4 und V4 S bekommen für 2025 technische Verbesserungen bei Fahrkomfort, Sicherheit und Leistung. MOTORRAD fuhr das Top-Modell.

Und das Handyfach ist immer noch zu klein

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