PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Kawasaki Z H2 und Z H2 SE 2022

Kawasaki Z H2 SE 2022

Passend zum bestehenden Modellportfolio ändert Kawasaki an den nackten Kompressorfackeln Z H2 und Z H2 nur wenig.

Nur neue Farben für die Kompressor-Nakeds

Rückruf Kawasaki W 800 (2019 - 2021)

kawasaki, modelljahr, 2020

Kawasaki muss Maschinen vom Typ W 800 aus den Jahren 2019 bis 2021 zurückrufen. Die Auspuffkrümmer können unter Umständen nicht richtig befestigt sein.

Auspuffkrümmer könnten lose sein

Kawasaki Z 650 RS im Fahrbericht

Kawasaki Z 650 RS Fahrbericht

Die Kawasaki Z 650 RS ist die „Retro-Evolution“ in der fahraktiven, bezahlbaren Mittelklasse – und sie macht an.

Retro-Schönheit für alte Hasen und neue Fans

Honda NT 1100 im Vergleich

Honda NT 1100 2022

Mit der NT 1100 möchte Honda ein Tourenmotorrad bieten, dass kein Crossover- oder Adventurebike ist. Gegen wen tritt die neue Honda an?

Die Definition von Tourer

ZX-10 R neue Farbe für 2022

Kawasaki ZX-10 R 2022 schwarz'/grau

Kawasaki hat die ZX-10 R für das Modelljahr 2022 vorgestellt und spendiert ihr eine neue Farbe.

Das Superbike wird grauer

Sonderlack für Superbikes

10/2021, Kawasaki ZX-10RR WSBK Sonderlack

Kawasaki feiert 125. Geburtstag  und schickte seine Werksrennmaschinen in Argentinien in legendären Looks an den Start.

Legendäre Farben für WM-Rennmaschinen

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer im Fahrbericht

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer

Fahreindruck Kawasaki Versys 1000 SE Tourer: Der Reihenvierer ist cremig wie eh und je, doch bei der Abstimmung kriselt es.

Cremiger Motor, leichtfüßiges Einlenkverhalten

Kawasaki Versys 1000

10/2021, Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki stockt die Versys 1000-Familie zum Modelljahr 2022 auf. Zurück ins Programm kommt die Versys 1000 ohne S und ohne SE.

Rückkehr der Basis-Variante in 2022

Kawasaki Z 125 2022

09/2021, Kawasaki Z 125 Modelljahr 2022

Kawasaki hüllt seine Nachwuchs-Zett zum Modelljahr 2022 in drei neue Farbkombinationen. Technisch ändert sich nichts.

Drei neue Farben für 2022

Kawasaki Ninja 125

09/2021, Kawasaki Ninja 125 Modelljahr 2022

Kawasaki überführt seinen kleinen Supersportler technisch unverändert ins neue Modelljahr. Dafür wird die 125er in neuen Farben angeboten.

Zum Modelljahr 2022 nur neue Farben

Kawasaki Z 650 RS (2022)

09/2021, Kawasaki Z 650 RS 2021

Mit der 900er hat Kawasaki bei den Retro-Bikes einen Erfolgstreffer gelandet. Für 2022 adaptiert Kawa mit der Z 650 RS das Retro-Konzept auf zwei Zylinder.

Retro-Ansatz mit zwei Zylindern

Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2022

Kawasaki Ninja 650 (2022) in Pearl Robotic White

Zum Modelljahr 2022 lässt sich Kawasaki für den kommoden Mittelklasse-Sportler Ninja 650 zu zwei neuen Farboptionen hinreißen.

Nur zwei neue Farbvarianten

Kawasaki Heavy Industries

06/2019, Kawasaki Z900RS Classic Edition Italien

Der Motorradhersteller Kawasaki wird zum 1. Oktober 2021 aus dem Mutter-Konzern Kawasaki Heavy Industries (KHI) ausgeliedert. Zeitgleich kündigen die Japaner Investitionen für den neuen Bereich an.

Motorradsparte wird ausgegliedert

Kawasaki E-Boost Patent

kawasaki, neuheiten 2020, kompressor, z

Den Namen Kawasaki E-Boost ließ sich der Hersteller bereits schützen. Was hinter der Technik steckt ist durch ein Patent bekannt.

Kawasaki mit Kompressor-Hybrid-Motorrad

Kawasaki Z 900 SE 2022

Kawasaki legt für seinen Bestseller Z 900 eine SE-Version auf. Mit Brembo-Stoppern und besserem Fahrwerk füllt sie jetzt die Lücke, die die Z 1000 R-Edition hinterlassen hat.

Aus der guten Z 900 wird die bessere SE

Kawasaki Z 900 2022

Kawasaki schickt die Z 900 mit drei neuen Farben in die neue Saison. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben für den Bestseller

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki schickt den Bestseller Vulcan S nahezu unverändert ins Jahr 2022. Einzig die Farbauswahl wurde geändert. Grau folgt auf rot.

Neue Farbe für den Mittelklasse-Cruiser

Jonathan Rea Motorradführerschein und erstes Bike

Jonathan Rea Motorradführerschein erstes Motorrad Kawasaki Z 900 RS

Seit 6 Jahren in Folge ist Jonathan Rea Superbike-Weltmeister und damit der wohl beste und schnellste Fahrer in der WSBK. Fürs legal "Langsamfahren" ging er seinen Motorradführerschein an – und bestand. Und sein erstes Motorrad ist ein Retro-Bike.

Superbike-Weltmeister auf Retro-Bike

Kawasaki Z 900 RS Cafe

08/2021, Kawasaki Z900RS Cafe 2022

In Japan und den USA hat Kawasaki die Z 900 RS Cafe in einem neuen Lackkleid für das Modelljahr 2022 vorgestellt. In Deutschland ist noch das 2020er-Euro 4-Modell im Angebot.

Im neuen Lackkleid für 2022

Kawasaki Z900RS Modelljahr 2022

Kawasaki Z 900 RS 2022 Farben

Kawasaki hat das neue Modelljahr des Retro-Bikes Z900RS vorgestellt. Mit neuen Farben soll sie noch mehr an die legendäre Z1 erinnern. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben für das Retro-Bike

Kawasaki W 800 2022	

Kawasaki W800 2022

Kawasaki hat das neue Modelljahr des beiden Königswellen-Klassikers W 800 vorgestellt. Im Grunde gibt es nur eine neue Farbvariante.

Kawas Königswelle jetzt in Rot

Kawasaki H2-Rückruf

05/2019, Kawasaki H2 SX SE Tourerpaket

Der japanische Motorradhersteller Kawasaki muss Motorräder verschiedener H2-Modelle zurückrufen. Die Lager im Hinterrad können unter Umständen festgehen.

Hinterrad-Radlager kann festgehen

Kawasaki Z 900 RS SE (2022)

Kawasaki Z 900 RS SE Yellow-Ball

Im Modelljahr 2022 ergänzt die SE-Version der Z 900 RS die Kawasaki-Modellpalette. Sie kommt technisch aufgewertet und in der Farbe "Yellow-Ball", die an die Z1 von 1972 erinnert.

SE-Version mit „Yellow-Ball“-Lackierung

Kawasaki-Rückruf wegen Öldruckverlust

Kawasaki ruft in Deutschland mehrere Modelle zurück. Ein fehlerhaftes Öldruckregelventil kann den Ölkreislauf unterbrechen.

Kann zu Motorschäden führen

Designstudie Kawasaki Adaptive

Kawasaki Adaptive Designconcept IAAD

Kawasaki schrieb gemeinsam mit dem Institut für angewandte Kunst und Design (IAAD) einen Wettbewerb aus: Die Bachelor-Studenten des dritten Jahrs im Transportdesign-Studiengang in Turin sollten ein Fahrzeug der Zukunft nach ihrer Vorstellung entwerfen und präsentieren.

So könnte die nächste Versys aussehen

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