MRD+

PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Tokio/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: www.honda.de</li><li>Händler in Deutschland: 185</li><li>Gegründet: 1948</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

MOTORRAD

Icon

EICMA 2026

Alle Neuheiten von der Messe und Live-Ticker

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

E-Scooter

E-Tretroller

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Weihnachten bei MOTORRAD Online

Adventskalender 2026

MOTORRAD 24/2026 Coverbild

banner

<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Tokio/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: www.honda.de</li><li>Händler in Deutschland: 185</li><li>Gegründet: 1948</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

Tuono 660, Trident 660 und CB 650 R im Vergleich

Aprilia Tuono 660/Triumph Trident 660/Honda CB 650 R Vergleichstest

Aprilia Tuono 660, Triumph Trident 660 und Honda CB 650 R werfen mit Twin, Triple und Vierzylinder Fragen auf, die der Test klärt.

Twin-, Triple- und Vierzylinder-Motoren im Test

2022 mit Nissin und Showa in der World Super Bike

Honda HRC WSBK 2022 Test

Keine neue Fireblade für 2022 in der WSBK. Dafür tauscht Honda Öhlins und Brembo gegen Nissin und Showa aus.

Honda Racing wirft Öhlins und Brembo raus

Rückruf Honda NC 750 X DCT und X-ADV/Forza 750

Honda NC 750 X 2021 Fahrbericht

Honda muss die NC 750 X DCT und die Roller X-ADV und Forza 750 zurückrufen. Möglicherweise ist die Software für die Einspritzung fehlerhaft.

Einspritzung verlangt nach Update

Honda Navi Custom-Umbauten

11/2021, Honda Navi Custom-Umbauten

Mini-Bikes und deren Umbauten sind in den USA Kult. Jetzt haben zwei Customizer die neue Honda Navi überarbeitet.

So maxi kann die Mini-Honda sein

Honda Gold Wing 2022

11/2021, Honda Gold Wing Modelljahr 2022

Honda schickt sein Touren-Top-Modell Gold Wing technisch unverändert ins Modelljahr 2022. Nur in den Farbtöpfen wurde gerührt.

Supertourer in neuen Farben ab 26.509 Euro

Honda Navi für die USA

11/2021, Honda Navi Mini-Bike

2016 wurde die Honda Navi in Indien vorgestellt. Jetzt feiert das Mini-Bike auf Zoomer-Basis auch in den USA Premiere.

Mini-Bike für die Stadt oder fürs Wohnmobil

Honda NT 1100 im Fahrbericht

Honda NT 1100 Fahrbericht

Nach Reiseenduro und Cruiser strickt Honda mit der NT 1100 nun ein Tourenmotorrad um den 1100er-Reihentwin.

Reinrassiges Tourenmotorrad

Honda NT 1100 2022

Für Fans der Pan European und der Deauville hat Honda die NT 1100 als echte Tourenmaschine konzipiert.

Das Anti-Adventure-Bike von Honda für 13.500 Euro

Honda CB 1100-Nachfolger

11/2021, Honda Patent CB 1100 Nachfolger

Honda verabschiedet die CB 1100 auf das Altengleis. Patente deuten jetzt aber einen Nachfolger mit dem Zweizylinder aus der Afrika Twin an.

Retro-Naked mit Africa-Twin-Zweizylinder

Honda Mobile Power Pack e

11/2021, Honda Batterietauschsystem Indien

Der japanische Honda-Konzern hat angekündigt sein Batterietauschsystem rund um das Mobile Power Pack Exchanger e: in Indien auszurollen.

Japaner starten Batterietauschsystem in Indien

Honda CB 190 SS

Wuyang Honda CB 190 SS

Wuyang Honda ist die eigenständige Gesellschaft von Honda in China mit eigenen Modellen. Neu ist die CB 190 SS als Retrobike.

Kleines Retrokrad für China

Honda Patent sorgt für Unruhe

Honda Patent Rahmen, V4

Mit kurzem Rahmen und im Motor gelagerter Schwinge hatte Honda bei der SC 50 schon seine Probleme. Ein neues Patent zeigt einen neuen Versuch.

Warum das keine neue Fireblade ist

Honda NT 1100 im Vergleich

Mit der NT 1100 möchte Honda ein Tourenmotorrad bieten, dass kein Crossover- oder Adventurebike ist. Gegen wen tritt die neue Honda an?

Die Definition von Tourer

Supermoto-Konzepte von Muzza.NZ

Supermoto by Muzza NZ

Mit den aktuellen Twins von Honda, KTM und Yamaha hat Muzza.NZ eine Reihe neuer Supermotos entworfen. Serienstart wohl nie, Modelle hochwillkommen.

Phantasien für KTM, Honda und Yamaha

Honda CB 1100 EX und RS Final Edition

CB1100 Final Edition

In Japan und Taiwan werden die Final Editions der CB 1100 RS und EX in verschiedenen Farben angeboten. In Deutschland nicht.

Prachtvoller Vierer vor der Rente

Honda CBR 150 R 2022 Thailand

09/2021, Honda CBR 150 R 2022 Thailand

In Deutschland hat Honda keinen Supersportler mehr für den Nachwuchs im Programm. Thailand hat es da besser. Hier kommt die neue CBR 150 R.

Kleines Feuer-Schwertchen

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 21

MOTORRAD Podcast Kurvendiskussion #21

Folge 21 des Podcasts MOTORRAD-Kurvendiskussion widmet sich der Gebrauchtberatung für die beiden beliebten Hondas NC 700 und NC 750.

Gebrauchtcheck Honda NC 700/750

Honda CB 500 X 2022 Fahrbericht

Als kleines, aber nicht ganz kleines Adventure-Bike baut sich die Honda CB 500 X nahezu ihr eigenes Genre. 

Gute Argumente für das A2-Abenteuer 

Fahrbericht Honda CBR 500 R 2022

09/2021, Fahrbericht Honda CBR 500 R 2022

Mit der Modellpflege  kommen zwei wesentliche Verbesserungen für den A2-Sportler: Die USD-Gabel der 650er und eine 296-mm-Doppelscheibenbremse.

Die Baby-Blade wird erwachsen

Fahrbericht Honda CB 500 F 2022

Honda CB 500 F 2022 Fahrbericht

Neue Gabel, neue Bremsen, neue Balance. Honda wertet die CB 500 F im Modelljahr 2022 deutlich auf. 

A2-Allrounder prescht nach vorn

Honda Rückruf CB 500 X/CBR 500 R

honda, modelle, 2020

Honda muss in den USA rund 260 Maschinen der Typen CB 500X und CBR 500R zurückrufen. Ein Fehler bei der Montage des ABS-Moduls kann die Bremsleistung einschränken.

Probleme mit dem ABS-Modul

PS fährt Weltrekord

Weltrekord Ellbow Drag Fabian Dresler

Gesucht wurde der schnellste schleifende Ellenbogen der Welt. PS hat geliefert und den alten Weltrekord pulverisiert.

Schnellster auf dem Ellenbogen

Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol

Honda CBR 1000 RR Repsol Auktion

Für eine Kinder-Krebs-Stiftung spendet Honda Amerika drei Fireblades der Repsol-Edition aus den Jahren 2005, 2007 und 2009 mit null Kilometern Laufleistung. Nach Ende der Auktion gehen über 55.000 Dollar an die Stiftung.

Fireblades bringen 55.000 Dollar für guten Zweck

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP2 für 2022

Honda CBR 1000 Fireblade RR-R 

Es verdichten sich Gerüchte Honda präsentiere für 2022 eine SP2 der Triple-R Fireblade als neues Homologationsmodell für die WSBK. Was ist dran?

Legt Honda mit der SP2 für die World Superbike nach?

Mehr über Honda Motorräder

Motorradmarke Honda Motorräder – Alle Informationen im Überblick