PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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Suzuki GSX-R 1000 Trophy

Suzuki Frankreich legt von der GSX-R 1000 ein neues Sondermodell auf. Von der GSX-R 1000 Trophy getauften Edition soll es nur 25 Exemplare geben.

Sondermodell für Frankreich

Suzuki-Patent

Suzuki arbeitet an einer neuen variablen Ventilsteuerung. Die soll Ein- und Auslass bedienen und hydraulisch angesteuert werden, wie eine entsprechende Patentanmeldung zeigt.

Variable Ventilsteuerung 2.0

Suzuki Hayabusa Produktionsende

Suzuki hat nach rund 20 Jahren die Produktion der Hayabusa eingestellt. Allerdings nur für Europa.

Aus in Europa, weiter in den USA

S2 Concept-Umbau-Kit

Der französische Umbauspezialist S2 Concept aus Aubais hat für die Suzuki SV 650 X ein Umbau-Kit entwickelt, das die V2 zur Katana formt.

Suzuki SV 650 X wird zur Katana

Suzuki GSX-R 1000/R (2019) auf der INTERMOT

Suzuki hat auf der INTERMOT in Köln eine überarbeite Gixxer vorgestellt. Der japanische Hersteller spendiert der Suzuki GSX-R 1000 und der noch schärferen R-Variante im Modelljahr 2019 einige kleinere Verbesserungen und neue Lackierungen.

Updates für beide Gixxer-Varianten

Suzuki USA belohnt Rückruf-Teilnehmer

Um trotz eines Rückrufs die Kundenzufriedenheit zu erhöhen, startet Suzuki in den USA ein Pilotprojekt, bei dem jeder Rückruf-Teilnehmer eine Entschädigung von 100 Dollar ausbezahlt bekommt.

100 Dollar bei Werkstattbesuch

Suzuki GSX-R 1000 R Ryuyo Sondermodell

Suzuki Italien wird auf der EICMA eine ganz heiße GSX-R 1000 R vorstellen. Das Sondermodell Ryuyo bringt 212 PS Leistung mit und wiegt trocken nur 168 Kilogramm. Sie darf allerdings nur auf der Rennstrecke bewegt werden.

212 PS treffen auf 168 Kilogramm

Suzuki GSX-R 1000 R Yoshimura Suzuka 8 Hours

Suzuki France legt auf Basis der Suzuki GSX-R 1000 R eine limitierte Edition zu Ehren des berühmten Suzuka-Langstreckenrennens auf. Das Sondermodell tritt in den Farben des Teams Suzuki Yoshimura 2018 an und ist auf 30 Exemplare limitiert.

Limitiertes Sondermodell für Frankreich

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Replika

Suzuki legt von der GSX-R 1000 R eine Renn-Replika auf. Das Sondermodell Buildbase ist auf 50 Exemplare limitiert und wird nur in Großbritannien angeboten.

Sondermodell im Renn-Look

Freihandelsabkommen mit Japan

Die Europäische Union hat mit Japan ihr bislang größtes Freihandelsabkommen unterzeichnet. Darin vorgesehen ist auch der Abbau von Zöllen auf japanische Motorräder, die nach Europa importiert werden.

Werden Japan-Motorräder billiger?

10 Jahre Fortschritt

Kann man Fortschritt beim Fahren auch spüren? Drei Modellpaarungen im Vergleich bringen Licht ins Dunkel: Die aktuelle BMW R 1200 GS, die Honda Fireblade und die Suzuki SV 650 treffen jeweils auf ihre Vorgängerin aus dem Jahr 2007.

Motorrad-Serienfertigung

Suzuki RM-Z250 

Suzuki hat den 250er Crosser RM-Z250 für das Modelljahr 2019 komplett überarbeitet. Die neue RM-Z250 nähert sich optisch der größeren Schwester RM-Z450 an.

Für 2019 komplett überarbeitet

Suzuki DR 950 Big

Wie schön wäre es, wenn sich Suzuki seiner großen Enduro-Tradition erinnern würde! Waren doch die berühmten DR-Modelle teilweise stilbildend für die ganze Gattung. MOTORRAD kreuzte eine aktuelle V-Strom 1000 mit dem Kultbike der 90er-Jahre, der DR Big.

V-Strom 1000 trifft DR Big

Suzuki GSX-S 300 (2019)

Suzuki arbeitet offensichtlich am Einstieg in die sportliche 300er-Klasse. Eine aktuelle Patentanmeldung deutet auf eine GSX-S 300 hin, die noch 2018 vorgestellt werden dürfte.

Patentanmeldung 300er-Twin

Patent auf Halb-Automatikgetriebe

Suzuki hat sich ein halbautomatisiertes Getriebe patentieren lassen. Ihren ersten Einsatz könnte die neue Schaltung in der Neuauflage der Hayabusa finden.

Mehr Schaltkomfort für die Suzuki Hayabusa

Kaufberatung Suzuki Intruder C/M 800

1986 kam die Intruder 750, einer der ersten echten Japan-Chopper. In den Jahren folgten zahlreiche „Truden“, von der schmalen 125er bis zur mächtigen 1800er. Mittendrin: die Suzuki Intruder C/M 800.

Lohnt sich der Cruiser gebraucht?

Rückruf Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2017 - 2018

Suzuki of America hat einen Rückruf für die Suzuki GSX-R 1000 der Modelljahre 2017 und 2018 gestartet. Der Grund: die Kette kann reißen. Auch Suzuki Deutschland hat einen Rückruf angekündigt.

Antriebskette kann reißen

Suzuki Modelljahr 2018 - Preise und Farben

Für das Modelljahr 2018 hat Suzuki bisher nicht unbedingt ein Feuerwerk gezündet. Nichtsdestotrotz haben wir für euch alle im Modelljahr 2018 verfügbaren Suzuki-Bikes herausgesucht, inklusive Farben und Preise. Zudem haben wir alle Sondermodelle.

GSX-R 1000, V-Strom & Co.

Kaufberatung gebrauchte Sportmotorräder

Keine Motorradgattung altert schneller als die der Sportbikes. Erfreulicher Nebeneffekt: Bei der gut abgehangenen Technik sinken die Preise schneller als anderswo. Ideal, um sich endlich einen kleinen Hobby-Rennstall zusammenzustellen. 20 gebrauchte und empfehlenswerte Sportmotorräder für Einsteiger und Fortgeschrittene.

20 empfehlenswerte Supersportler

Suzuki SV 650 C-Racer

Ihr wolltet schon immer einen Scrambler von Suzuki? Dann könnte dieser Traum dank eines Custom-Kits von C-Racer demnächst in Erfüllung gehen. Angeboten wird das Zubehör für die Suzuki SV 650.

Scrambler-Custom-Kit aus Griechenland

Bausatz für Suzuki GSX-R 125

Liebling, ich hab' uns geschrumpft! Nein, die Holzkiste ist wirklich so groß. Und ja, die Suzuki GSX-R 125 kann wirklich fahren - vorausgesetzt sie wurde korrekt zusammengebaut.

Maßstab 1:1!

Suzuki im Modelljahr 2018

Ganz neue Suzuki-Modelle für das kommende Jahr sind leider Mangelware. Mit der Suzuki SV 650 X wird es 2018 voraussichtlich lediglich ein komplett neues Modell von Suzuki geben. Immerhin spendiert der japanische Hersteller einigen bereits bekannten Modellen neue Farben.

Ein neues Modell und neue Farben

Suzuki SV 650 X

Kaum zu glauben: Die einzige Neuheit der ehemaligen Motorrad-Weltmacht für 2018 ist die Café Racer-Variante der Suzuki SV 650. Es bleibt bei den 76 PS des V2.

Einsteiger-Café Racer

Motorradentwicklung seit 1997

Motorräder haben in den letzten Jahrzehnten in jeder Hinsicht zugelegt – sie wurden immer besser, dabei aber auch immer mächtiger, immer schneller, immer größer. Und teurer sowieso. Kann, wird, soll oder muss das so weitergehen?

Größer, schneller, teurer

IDM Superbike 1000 - Team Suzuki Mayer

Luca Grünwald ist 8. in der Superbike 1000-Gesamtwertung und bester Suzuki-Fahrer. Obwohl er den Hockenheimring mag, geht der Bayer aus Waldkraiburg mit gedämpfter Stimmung ins Saisonfinale vom 29.09. bis 01.10.2017.

Großes Ziel, aber gedämpfte Stimmung

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