PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Fahrbericht Yamaha R1 GYTR

Yamaha R1 2023 GYTR

GYTR: Genuine Yamaha Technology Racing. So nennt Yamaha das Tuning ab Werk. Nun gibt es GYTR auch für die R1. Erster Test.

Tuning ab Werk für die R1

Yamaha MT-07 gegen Yamaha MT-07

Yamaha MT-07 alt/neu Vergleichstest

Zur Modellpflege 2021 legte Yamaha merklich Hand an die MT-07. Wie sehr, das zeigt ein Vergleich der 2021er-MT-07 mit der Vorgängerin.

MY 2021 und Vorgängerin 2020 im Vergleich

Yamaha MT-09 Alt/Neu im Vergleich

Yamaha MT-09 Alt/Neu Vergleichstest

Der Start war fulminant, die Verkaufszahlen ebenso. Ihr Fahrverhalten aber nie ganz frei von Kritik. Räumt die neue MT-09 nun in den bisherigen Kritikpunkten auf und hat die Nase damit vor ihrer Vorgängerin?

Welche ist die Bessere: Modelljahre im Vergleich

Yamaha Ténéré 700 im 50.000 km-Dauertest

yamaha, tenere, dauertest

MOTORRAD begrüßt eine neue Dauertestmaschine. Frisch in den Fuhrpark rollt eine Yamaha Ténéré 700, die sich über 50.000 km bewähren muss.

Bereits 30.000 Kilometer absolviert

Yamaha XSR 900 (2022) im Fahrbericht

Yamaha XSR 900 Fahrbericht

„Legend reborn“,„Sports Heritage“, „Faster Sons“ – Marketing-Begriffe, die die neue Yamaha XSR 900 umgeben. Doch welcher Eindruck ergibt sich beim Fahren?

Fahrdynamisch mehr Sport statt Retro

Yamaha Ténéré 700 World Raid Fahrbericht

FahrberichtYamaha Tenere 700 World Raid

Seit Markteinführung der Ténéré 700 im Jahr 2019 ist der Adventure-Trend ungebrochen. Yamaha reagiert darauf mit der World-Raid.

Der Feldweg ist nicht genug

650 MT, V-Strom 650 XT und Tracer 7 GT im Test

CF Moto 650 MT, Suzuki V-Strom 650 XT, Yamaha Tracer 7 GT Vergleichstest

Dynamisch und entspannt, für kurze und ausgiebige Touren, günstig und trotzdem gut verarbeitet – welche von den dreien erfüllt die Ansprüche?

Allrounder von CFMoto, Suzuki und Yamaha

Yamaha MT-10 2022 Fahrbericht

Yamaha MT-10 2022 FB

Die neue Yamaha MT-10 ist schlanker, stärker und besser ausgestattet als bisher.

Endlich wieder top

Fahrbericht Yamaha TMax 560 Tech Max 2022

Fahrbericht Yamaha TMax 2022

Im spanischen Valencia fuhr MOTORRAD die Topversion des Yamaha Tmax 560 mit der Zusatzbezeichnung Tech MAX.

Yamaha TMax: Gut, groß und teuer

Kawasaki Z 650, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07

Kawasaki Z 650 Triumph Trident 660 Yamaha MT-07 Test

Triumph schickt sich an, die Twin-dominierte Mittelklasse aufzumischen. Was sagen Bestseller Yamaha MT-07 und Kawasaki Z 650 dazu?

Mittelklasse-Neuzugang gegen Bestseller

Yamaha R7 Fahrbericht

Fahrbericht Yamaha R7

Zack, bumm, da ist er, Yamahas neuer Breiten-Sportler! MOTORRAD hat erste Fahreindrücke der Yamaha R7 in Andalusien gesammelt.

Spaßige Sportlerin von Yamaha

Yamaha XSR 125 im Fahrbericht

Yamaha XSR 125 Fahrbericht 2021

Yamaha bringt Retro nun auch in die A1-Klasse. Die XSR 125 ist ihren A1-Geschwistern sogar einen Schritt voraus.

Erwachsenes Retro-Bike

Yamaha Tracer 9/GT im Fahrbericht

Yamaha Tracer 9 GT Fahrbericht

Yamaha Tracer 9 und Tracer 9 GT (2021) bekommen den in Hubraum und Leistung aufgestockten Motor sowie den neuen leichten Rahmen.

Mehr Hubraum, leichterer Rahmen, höhere Leistung

Yamaha Nmax 125 im Fahrbericht

Yamaha Nmax 125 Fahrbericht

Der Yamaha Nmax 125 macht sich für 2021 besonders stadtfein. Eine Probe seines Könnens gab er auf dem Pflaster von Florenz.

Neue Optik, neuer Rahmen, mehr Elektronik

Fahrbericht Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT09 2021 Fahrbericht

Als die Eckdaten der neuen MT-09 Ende 2020 bekannt wurden, war klar: Yamaha meint es ernst und will die obere Mittelklasse der Naked Bikes zurückerobern. Mit mehr Hubraum, mehr Power und mehr Elektronik.

Yamaha schlägt mit der dunklen Seite der MT-09 zurück

Yamaha MT-07 Fahrbericht

01/2021, Yamaha MT-07 Fahrbericht Thomas Schmieder

Mehr Fahrwerk, Bremse, Licht und Style für die MT-07

5 kleine Zweizylinder im Test

Zweizylinder, Test, Vorspann, Ducati, Yamaha, Suzuki, BMW, Kawasaki, MOTORRAD-Test, MRD 2019/18

Fünf kleine Zweizylinder im MOTORRAD-Test. Welches Bike ist das Beste?

Ein weites Feld

Yamaha Niken GT im Fahrbericht

yamaha, niken, gt, test, fahrbericht

Mit der Niken GT bietet Yamaha eine besondere Version des Dreirads an, welches sich vor allem für Langstrecken eignen soll.

Langstreckenversion des Dreirads

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

naked bikes

Im Test treten die BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R, Yamaha MT-10 SP und Aprilia Tuono V4 1100 Factory gegeneinander an.

Aprilia fordert KTM, BMW und Yamaha heraus

Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleichstest

Reiseenduro

Im Vergleichstest der Mittelklasse-Reiseenduros tritt die Yamaha Ténéré 700 gegen die Konkurrenz von BMW, KTM, Honda & Triumph an.

5 Modelle des Jahrgangs 2019

Yamaha Ténéré 700 im Top-Test

enduro, yamaha

Endlich ist die Mittelklasse-Reiseenduro von Yamaha da! Was die Yamaha Ténéré 700 tatsächlich kann, weiß der Top-Test.

Mittelklasse-Reiseenduro durchgecheckt

Yamaha Tracer 700 im Fahrbericht

02/2020, Yamaha Tracer 700 Fahrbericht

Yamaha hat der Tracer 700 ein Facelift spendiert. Aber auch unter der Verkleidung hat sich einiges getan. Erste Eindrücke.

Mehr als nur eine neue Schale

Fahrbericht Yamaha MT-03

yamaha, a2, naked-bike, einsteiger

Die Yamaha MT-03 fährt mit einer neuen Optik und einigen technischen Neuerungen ins Modelljahr 2020. Wir konnten sie bereits fahren.

Vernünftig, lebenslustig, erwachsen

Fahrbericht Yamaha MT-125

yamaha, 125er, einsteiger, naked-bike

Yamaha hat sein Einsteiger-Naked Bike MT-125 überarbeitet. Wir konnten das 15 PS starke 2020er-Modell in Spanien bereits fahren.

Wirkt erwachsen und stimmig

Yamaha YFZ-R1 und R1 M

09/2019, Yamaha YZF R1 Fahrbericht Tobias Münchinger

Sechs Turns stehen in Jerez zur Verfügung, um den beiden Granaten YZF-R1 und YZF-R1 M auf den Zahn zu fühlen. Da lassen wir uns nicht länger bitten!

Pfeilschnell und besser als jemals zuvor

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