MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Yamaha Ténéré 900 denkbar

Yamaha Ténéré 900 Concept

Zeichnungen von Nicolas Petit schüren die Gerüchte zu einer Ténéré 900. Der französische Grafik-Designer hat die Tracer 9 und die 700er-Ténéré gekreuzt.

Mit Triple-Power durch die Wüste?

650 MT, V-Strom 650 XT und Tracer 7 GT im Test

CF Moto 650 MT, Suzuki V-Strom 650 XT, Yamaha Tracer 7 GT Vergleichstest

Dynamisch und entspannt, für kurze und ausgiebige Touren, günstig und trotzdem gut verarbeitet – welche von den dreien erfüllt die Ansprüche?

Allrounder von CFMoto, Suzuki und Yamaha

Yamaha Tricity 300 muss in die Werkstatt

Yamaha Tricity 155 2022

Yamaha ruft in Griechenland den Tricity wegen Problemen mit den Bremsen zurück.

Dreirad mit Bremsproblemen

Yamaha R7 Endurance Replik

Wer seine R7 wie die Endurance-Werksmaschinen von Yamaha schmücken möchte, kann das mit einem Verkleidungskit für knapp 1.700 Euro angehen.

Optik wie die Langstrecken-Renner in Suzuka

Rückruf Yamaha Tracer 9 GT 

Ducati Multistrade 950 S BMW F 900 XR Yamaha Tracer 9 GT MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Vergleichstest

Beim Heben oder Aufheben des Motorrads über den Gasgriff, kann dieser brechen und ausfallen. Yamaha muss den Gasgriff der Yamaha Tracer 9 GT tauschen.

Gasgriff kann brechen

Rückruf Yamaha MT-09 und Tracer 9

Yamaha Tracer 9 GT Fahrbericht

Alle Modelle der aktuellen MT-09-Familie müssen in die Werkstatt. Eine fehlerhafte Software kann zum Sturz führen.

Fehlerhafte Software kann zum Sturz führen

Der kleine Yamaha Neo’s

Yamaha Neo’s 50er-Klasse

Der Elektroroller Yamaha Neo’s kommt im Juni 2022 auf den Markt. Der E-Roller der 50er-Klasse kostet 3.324 Euro und ist in zwei Farben erhältlich.

Elektroroller der 50er-Klasse

Yamaha MT-10 2022 Fahrbericht

Yamaha MT-10 2022 FB

Die neue Yamaha MT-10 ist schlanker, stärker und besser ausgestattet als bisher.

Endlich wieder top

Fahrbericht Yamaha TMax 560 Tech Max 2022

Fahrbericht Yamaha TMax 2022

Im spanischen Valencia fuhr MOTORRAD die Topversion des Yamaha Tmax 560 mit der Zusatzbezeichnung Tech MAX.

Yamaha TMax: Gut, groß und teuer

Zwei neue Yamaha Neo's Elektroroller

Yamaha Elektroroller Neos

Am 3. März präsentierte Yamaha zwei Elektroroller unter dem Markennamen Neo's für die 50er- und die 125er-Klasse in Europa.

Für 50er- und 125er-Klasse in Europa

Wayne Rainey fährt seine Yamaha in Goodwood

Wayney Rainey Goodwood 2022

Beim Goodwood Festival of Speed steigt Wayne Rainey in den Sattel seiner 500er-Werks-Yamaha von 1992. Der Ex-Weltmeister sitzt seit knapp 30 Jahren im Rollstuhl.

Wieder im Sattel: Rainey fährt seine 500er

Patent für Hybrid-Roller

Yamaha Hybrid Patent

Direkt auf die Kurbelwelle oder zusätzlich im Antrieb könnte die Hybridtechnik bei Yamaha kommen. Eingebaut in das Chassis eines großen Rollers á la TMax.

Yamaha TMax demnächst als Hybrid?

Yamaha Ténéré 700 World Raid

02/2022, Yamaha Ténéré 700 World Raid

Die Ténéré 700 hat sich als Bestseller etabliert. Viele wünschen sich aber noch mehr Geländetauglichkeit. Yamaha entspricht dem mit der World Raid.

Optimiert fürs extrem Grobe

Yamaha MT-10 und SP (2022)

11/2021, Yamaha MT-10 Modelljahr 2022

Yamaha hebt das Naked Bike zum Modelljahr 2022 über die Euro 5-Hürde, verpasst ihm ein Facelift und spendiert mehr Leistung.

Mit Facelift, Euro 5 und sattem Preis im neuen Jahr

Yamaha Elektro-Crosser

EMX Elektro Crosser

Eine niederländische Projektgruppe entwickelt ein Motocross-Motorrad mit Elektroantrieb. Der Prototyp der EMX-Maschine absolviert erste Tests.

Niederländer entwickeln E-Motocross-Motorrad

Furion M3 Hybrid

01/2022, Furion M3 Yamaha Niken Hybrid

Furion aus Frankreich hat ein neues Hybrid-Konzept angekündigt. Es soll eine Yamaha Niken elektrifiziert werden.

Yamaha Niken mit Hybrid-Antrieb

Yamaha EMF Elektroroller

Der Elektroroller Yamaha EMF kommt im März in Taiwan auf dem Markt und bedient sich des Akku-Tauschsystems von Gogoro.

Mit Wechsel-Akku für Gogoro-Tauschsystem

Yamaha R1 GYTR VR46 Tribute

11/2021, Yamaha R1 GYTR VR46 Tribute

Yamaha verabschiedet  Valentino Rossi aus dem aktiven Renndienst mit einer ganz speziell aufgebauten R1. Grazie Vale!

Eine Dankeschön-R1 für Vale

Yamaha MT-Modelle, Heritage Club und R6 Race 2022

Messebilder EICMA 2021

Yamaha bringt zur Saison 2022 auch viele kleinere Modell-Updates an den Start. Zu denen zählen neue Farben, neue Leistungsvarianten und Euro 5-Updates.

Neue Farben, Euro 5 und Leistungsvarianten

Yamaha XSR 700 2022

11/2021, Yamaha XSR 700 Modelljahr 2022

Yamaha verpasst seinem Mittelklasse-Heritage-Modell für die Saison 2022 ein Facelift. In Sachen Technik gibt es ein Upgrade.

Aufgefrischter Retro-Look und neue Farben

Yamaha Ténéré 700 (2022)

11/2021, Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha frischt die Mittelklasse-Enduro Ténéré mit neuen Farben für die Saison 2022 auf. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben, technisch keine Änderungen

Yamaha TMax (2022)

11/2021, Yamaha TMax Modelljahr 2022

Yamaha überarbeitet den TMax für 2022 technisch und optisch. Er erhält ein komplett neues Design sowie ein sattes Fahrwerks-Update.

Noch mehr Sport für den Sport-Roller

Ten Kate Racing verkauft Renn-Yamaha

Yamaha YZF-R6 Tenkate Weltmeister

Für 48.000 Euro ist die Weltmeistermaschine von Dominique Aegerter aus der WSSP-Saison 2021 zu haben. Die Yamaha R6 ist komplett zur Rennwaffe umgebaut.

Weltmeister-R6 für 48.000 Euro zu haben

Yamaha XSR 900 Modelljahr 2022

Mit einem neuen Rahmen und einem angepassten Fahrwerk soll die Yamaha XSR 900 im Modelljahr 2022 in Sachen Fahrdynamik zulegen.

Sport-Nachschlag für Heritage-Bike

Rettungsroller-Konzept von Yamaha

Rettungsroller, Konzept, Yamaha Tricity

Das neue Yamaha-Rettungsroller-Konzept wurde bisher nur in Japan vorgestellt, denkbar ist aber ein Einsatz in sämtlichen Teilen der Welt.

Drei Räder für den Notfall

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