Wir werfen einen Blick auf die Reifen-Neuerscheinungen 2017 von Anlas, Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas und Pirelli.

Dunlop entwickelt seine Sportreifen für Motorräder seit Langem in Frankreich, Michelin ist schon immer dort ansässig.

Michelin hat im Rahmen des Australien-Grand-Prix im Oktober 2016 den Power RS, einen neuen Sportreifen mit Straßenzulassung vorgestellt.

Der große PS-Sportreifenvergleichs-Test ist der Shootout um den besten Sport-Gummi 2016.

PS-Leser Holger Gebhardt hat folgende Frage zur Reifenabnutzung auf der Rennstrecke an unseren Technik-Versteher Werner "Mini" Koch: "Es geht um die schuppige, fransige Art der Zerstörung von Rennreifen. Woran liegt das?"

Der neue Reifen Dunlop Elite 4 ist für schwere Tourer und Cruiser vom Schlage einer Honda Gold Wing oder einer Victory Vision Tour gedacht. Aber auch leichtere Bikes wie eine Harley-Davidson Sportster lassen sich damit besohlen.

In der Regel testet MOTORRAD Reifen für die Dauertest-Maschinen im Rahmen der Zwischenbilanz. Für die Honda Africa Twin wurde der Test vorgezogen. Aus gutem Grund.

Alles glüht, jeder zieht: Das Partyvolk glüht zu Hause vor, ehe es um die Häuser zieht. Echte Racer glühen dagegen ihre Reifen vor, ehe sie am Kabel ziehen. Im Vergleichstest elf Motorrad-Reifenwärmer plus drei Produkte außer Konkurrenz.

Continentals grobstolliger Enduro-Reifen TKC 80 ist jetzt auch für die Honda CRF 1000 L Africa Twin offiziell freigegeben.

Der richtige Rennreifen entscheidet über Sieg oder Niederlage. Nach dem letztjährigen Slick-Vergleich stürmen heuer drei neue oder stark überarbeitete Gummis den Racer-Markt. Neues Testfeld, neuer Ruhm?

Zwei neue Tourenreifen sorgen für Spannung in der Gattung. Können sie es mit den Klassenbesten auf der Landstraße und bei Nässe aufnehmen? Auf einer Honda CB 1000 R kommt es im MOTORRAD-Reifentestfinale zu einem spannenden Duell.

Die Evolution der Sportreifen hat ein extrem hohes Level erreicht. Vor allem beeindruckt ihr Breitbandnutzen: Handlichkeit im Alltag, Stabilität auf der Rennstrecke, Sicherheit im Nassen.

Dunlop hat mit dem American Elite einen neuen Reifen für schwere Cruiser entwickelt. Er verspricht gute Haftung und ein erleichtertes Handling, ohne zu viele Kompromisse bei der Laufleistung eingehen zu müssen.

Von eiskalten Pässen hinab in sonnendurchflutete Täler und schnell wieder rasant rauf zum Gipfel.

Reifenfreigaben für Continental TKC 70 und Conti Trail Attack 2 für die neue Honda CRF 1000 L Africa Twin.

Wir begleiteten einen Reifentester bei Dunlop, um der modernen Motorrad-Reifenentwicklung nachzugehen: Wie lange dauert die Entwicklung? Wie viele Prototypen werden gebaut? Und: Wie aufregend ist der Job als Reifentester tatsächlich?

Ein Blick auf die neuen Motorradreifen 2016: Landstraßen-Fahrer, Schotter-Fans und sportliche Motorradfahrer können sich über eine Vielzahl neuer Profile freuen.

Die MOTORRAD-Tester stellten sich mal ganz blöd und begaben sich undercover auf die virtuelle Einkaufsmeile. Elf Reifen-Onlineshops mussten liefern. Und lieferten reichlich Stoff für diese Story.

Der Anruf kam unerwartet und lud zu einem Event der besonderen Art.

Der neueste Slick von ­Metzeler ist ein ganz heißer Kandidat für Supersport-Freaks und soll mit langer Haltbarkeit glänzen.

Der Großenduro-Reifen Continental TKC 70 hat im Reifen-Konzeptvergleich in MOTORRAD 14/2015 das Prädikat "Kauftipp (Alltag/Gelände)" erzielt.

Der Großenduro-Reifen Dunlop Trailsmart hat im Reifen-Konzeptvergleich in MOTORRAD 14/2015 das Prädikat "Kauftipp (Alltag/Straße)" erzielt.

Wie gut sind die Stollenreifen für Reiseenduros à la BMW R 1200 GS & Co auf der Straße? Welcher Reifen ist am besten für die Straße? Auch bei Nässe? Und welcher Reifen ist das Universaltalent für große Reiseenduros?

Die Spur führt auf den GP-Kurs des Nürburgrings. Dort fahnden wir nach den besten Sportreifen 2015. Neun Sportreifen treten zum Vergleichstest an: vier Hypersportreifen für die Straße und fünf Slicks für die Rennstrecke.